Grand Cherokee 3.1 - 4х4 режими и икономичност

[alex12345]

модел 2001 година...купих си такава машинка обаче незнам как да смяням режимите от 4x4 на една ос...че гори доста нафта..към 15 на сто градско, quadra drive е и има лост за смяна на режима но прещраква със странен звук,като се опитвам да го сменя все едно се опитваш да смениш предавка без да си натиснал съединител(Jeep-a e автоматик)....някои да има идеи?благодаря предварително.

[quadra]

Куадра драйв братче е комплектация с три блокируемии диференциала.
Перманентно 4х4. Можеш да включваш понижаваща предавка и принудително да блокираш междуосевия диференциал, става когато си сложил селектора на автоматика в "N" и си спрял напълно. Друго не можеш да направиш. Пък и защо ти е да изключваш единия мост? Някои от по-старите Грандове с 242-ра раздатка могат да изключват предния мост - икономията е 0.5 литра на 100... Съмнително удоволствие за лишаването от перманентното задвижване на четирите колела.

[Насов]

аз не виждам никаква нужда от изключването, икономията е незначителна и ако си фен и свикнал на задно ок, но е по скоро от сантименталност. стабилноста и въобще е несравнима. не че нещо но аз лично предпочитам фултайм пред парттайм

[quadra]

Приятелю, ако действително си с Куадра драйв, ти си собственник на най-напредничавата трансмисия за 4Х4. Не разбирам защо ти е това желание да се лишиш от това? Геродисковия диференциал е нещо много хубаво. Ето тук може да се види за какво става въпрос:http://www.jeep.avtograd.ru/lockers/Dana/gerodisk.htm

[alex12345]

Благодаря за отговора приятел...някой ми каза че разхода спадал доста, но след като е толкова малко намалението на разхода наистина няма никакъв смисъл. За първи път имам 4x4 автомобил и още доста неща да уча. Иначе като цяло съм доволен от Джипа...засякох му ускорението от 0-100 км/ч за 12 секунди ги достига

[go go go]

няма икономични 4х4, ако търсиш икономия има рено клио дизел 1.5, гори по 4л/100км

[alex12345]

То е ясно че не може да искам много икономия, но ако се сваляше няколко литра на всеки сто километра можеше да се пробвам...но сега няма смисъл..колкото за Гранд Черокито, то е Quadra Drive a ne Quadra trac II koето все още незнам какво точно означава.

[quadra]

Точно затова ти дадох линка. Куардра драйв не е трансмисия, а комплектация. Това значи че освен раздатката 247 (Куадра трак ІІ) във двата моста също има самоблокиращи се диференциали - Вари лок или Хидра лок (едно и също е, просто в различните ресурси се наричат различно). Това значи че ти имаш най-модерната 100% изцяло самоблокираща се трансмисия - един невероятен офф-роад потенциал...
Ако имаш хубави гуми просто няма да имаш никакви трудности, без проблем ще минаваш през места недостъпни за много други машини.

[alex12345]

Ами купих го с четири нови зимни гуми и отделно ми бяха дадени четири летни(не дотам запазени), значи казваш съм готов за офроуд...наистина трябва да се пробвам

[quadra]

Не, с тези гуми недей наистина. После ще кажеш че машината не става за нищо. Тук има добри специалисти по гумите, може да де посъветваш с тях - Митко Фулдата или goldy. Но за оффроад си трябват сериозни гуми с грайфер съсвем различен от тези за асфалт.

[Тедо /LJ73/]

ей тез гуми се продават
/за съжалениеза теб трябват джанти с 5 дупки/


тук се вижда най-добре грайфера

[quadra]

Гумата е много добра, аз бих се замислил сериозно.

[Стефан ERA]

Само да уточня,че по ръководството за експлоатация се препоръчва,от бъзи на бавни да се преминава при скорост 3-5 км/ч,като на положение неутрал не трябва да се задържа повече от 1- сек.,за да не се разсинхронизират предавките.Така трябва,не,че неможе да ги превключиш и в спряно положение.
п.с. верочтно са имали някакво основание за тази препоръка,защото имам и парт тайм джип,при който пък е задължително да се привключват при спряно положение.

[disem]

Дай някакъв размер на тези гуми!

[kinex]

Датата прочете ли