Дилема

[andonov_60]

Здравейте! Помогнете за правилния избор. След цял комплекс от проблеми по Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2001 год (системно загряване, протекъл след промиване радиатор, газове в охладителната течност - гарнитура или може би глава), каре на преден кардан и др. дребни проблемчета реших да купя читав Английски аналог на моя Гранд на цена прибл. двойна от стойността на частите и ремонта на моя. Идеята е да направя от двата един и да ми останат частите за още половин. Сега се чудя дали да сменя волана на английския като ползвам всичко нужно от моя, или да изкормя англичанина (да сменя двигателите и предния кардан) за да оправя моя. Естественно ще ползвам услугите на майстор и сервиз за цялата тази каша. Какви биха били плюсовете и минусите на всеки един вариант и дали изобщо си струва тази лудория.

[Ba4e Mite]

До: Дилема

Здравейте! Помогнете за правилния избор. След цял комплекс от проблеми по Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2001 год (системно загряване, протекъл след промиване радиатор, газове в охладителната течност - гарнитура или може би глава), каре на преден кардан и др. дребни проблемчета реших да купя читав Английски аналог на моя Гранд на цена прибл. двойна от стойността на частите и ремонта на моя. Идеята е да направя от двата един и да ми останат частите за още половин. Сега се чудя дали да сменя волана на английския като ползвам всичко нужно от моя, или да изкормя англичанина (да сменя двигателите и предния кардан) за да оправя моя. Естественно ще ползвам услугите на майстор и сервиз за цялата тази каша. Какви биха били плюсовете и минусите на всеки един вариант и дали изобщо си струва тази лудория.

На каква цена ще ти пристигне до вас?
Номера на рамата и документите за регистрация , са ти за сегашния, така, че прехвърляй целите агрегати от англичанина и пей сърце!
Това е при положение, че всичко пасва едно към едно и можеш да си го позволиш.
Успех!!!

[nyvatest]

До: Дилема

Изкормяй англичанина.По ефтино ще ти е.Няма д се занимаваш отново с КАТ.Даже ако Англичанчето е бракувано и го вкараш като за морга ,още по ефтино ще е

[MitakaNX]

До: Дилема

Изкормяй англичанина.По ефтино ще ти е.Няма д се занимаваш отново с КАТ.Даже ако Англичанчето е бракувано и го вкараш като за морга ,още по ефтино ще е

и според мен това е най-удачния вариант ,най-малкото което ще ти спести големи разправии в кат по легализирането на новия внос и то с десен волан и т.н,така ще минеш само със смяна на двигател

[D.Bonev]

До: Дилема

И ас мисля че е по добре да расфасоваш англичанина, а сега маи има и нова екотакса....успех!!!

[kinex]

До: Дилема

Преместването на волана на Гранд Чероки - WJ не е добра идея.
Трябва да се дупчат дупки за педалите и да се удължават кабели по инсталацията, което общо взето е безпроблемно и става лесно.
Проблема е че трябва да се премества ухото на напречната щанга към купето, а това е един от най-натоварените елементи от окачването.
Първо ухото трябва да се махне от едната носеща греда много прецизно, без да се нарушава цялостта на гредата както и на ухото. Което е почти невъзможно и след премахването на ухото гредата става по-слаба.
После трябва да се завари от другата страна на точното място. Купето е галванизирано, и всяка интервенция води до промени в структурата на метала както и гарантира ръжда и гниене. Колко ще издържи заварката - един господ знае.

[lcr]

До: Дилема

Преместването на волана на Гранд Чероки - WJ не е добра идея.
Трябва да се дупчат дупки за педалите и да се удължават кабели по инсталацията, което общо взето е безпроблемно и става лесно.
Проблема е че трябва да се премества ухото на напречната щанга към купето, а това е един от най-натоварените елементи от окачването.
Първо ухото трябва да се махне от едната носеща греда много прецизно, без да се нарушава цялостта на гредата както и на ухото. Което е почти невъзможно и след премахването на ухото гредата става по-слаба.
После трябва да се завари от другата страна на точното място. Купето е галванизирано, и всяка интервенция води до промени в структурата на метала както и гарантира ръжда и гниене. Колко ще издържи заварката - един господ знае.

а .. как е захванато даденото ухо към рамата...?но аз си мисля че Пламене.. това би било възможно да се направи...но...ако го прави маистор..колко би излязло...като цялостно...може би ще бъде на еднаква цена...?но, еднозначно..МНОГО ИГРАЧКА

[andonov_60]

До: Дилема

Благодаря за мненията. Ще се съобразя с тях и ще прехвърля агрегатите от английския на моя.

[nickbochev]

До: Дилема

И да не забравиш като го стягаш, да пишеш как става в тази тема, а после - да го представиш пред колегите, примерно ето тук.
Успех в начинанието.

[lcr]

До: Дилема

Благодаря за мненията. Ще се съобразя с тях и ще прехвърля агрегатите от английския на моя.

тъи тъи !! тои Ники няма да те посъветва нещо лошо...))

[sabchev73]

До: Дилема

Колега чета че е "идея",ако не си го взел ,просто го смени сьс бензинов-целият Гранд

[Ba4e Mite]

До: Дилема

Колега чета че е "идея",ако не си го взел ,просто го смени сьс бензинов-целият Гранд

Как да го смени , като му е за скъп и голям ремонт?
Ти ли ще му го вземеш строшен???

[sabchev73]

До: Дилема

От това по скъпо да вземеш още един не виждам

[nyvatest]

До: Дилема

От това по скъпо да вземеш още един не виждам

Зависи за колко го вземеш.Все пак ти остават много части са евентуални ремонти и продажба.