Тест драйв на DODGE и JEEP.

[stam]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

Всеки си има вкус, ама да не бъда краен Додж-а изглежда меко казано странно (абе направо е грозен), а и то принципно си е известна сред американците като най-долната родна марка. А да го сравняват с Гранда...
Говоря само за дизайна, защото нямам преки впечатления за друго от Доджа

[Yaro]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

... да не бъда краен Додж-а изглежда меко казано странно (абе направо е грозен), а и то принципно си е известна сред американците като най-долната родна марка...

Това не мога да го потвърдя, принципно американското производство в щатите е изключително достъпно и атрактивно като цена и предлага много за парите си.

Но със сигурност мога да кажа, че този Додж няма нищо общо с Додж-овете, които се карат там (почти изцяло пикапи).

[bojitch]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

След като бях за 10 дена в Щатите преди месец, за съжаление определено мога да кажа, че у нас нещата са силно изкривени, както с почти всичко друго. Да кара нов Додж в щатите може да си позволи всеки среден Американец, без затруднения. За съжаление тук обаче дори малък Додж като този се представя за автомобил бизнес клас, което е... Като казах на колегите, че карам ТЛК80 92г. а и за какви пари съм я взел - те ме гледаха учудено и ме питаха дали не съм колекционер на класически (т.е. над 10г.) модели?...

Е, много хубаво...Намери с кой да се сравняваме

[velio]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

Е, много хубаво...Намери с кой да се сравняваме

Наистина по-добре да не се сравняваме с тях! Както каза GOLDY - тестът минал предимно по асфалт. Въпреки това имат интересен интериор и екстериор.

[velio]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

Гранда е просто перфектен за всекидневна употреба и дори ще може да ме закара до места където нормалната кола неможе и да мечтае.

Моля да ме извиниш, защото съм лаик, а и не съм карал американски коли, но не трябва ли плюсовете на един джип да започнат от тук? А ти казваш "дори".

[kinex]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

Според хората които карат новия Гранд офроуд (а те са доста, там където колити са евтини) въпреки по-лошата геометрична проходимост от стария и независимото окачване отпред той има по-добри офроуд възможности. Причината е в системата 4х4 - Куадра драйв-2 с три електронно самоблокиращи се до 100% диференциала и фултайм раздатка 48/52.
Разбира се възможността за афтърмаркет подобрения които са присъщи за марката са доста разнообразни и на практика са неограничени.

[митко]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

Голди какъв лукс видяхте в Нитрото.
То вътре цялото е в твърди пластмаси.

+1, евтина пластмаса имитираща лукс, като цяло кола за сиромаси, ключова дума - евтино, с всичко произтичащо от това

[sharrko]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

offtopic:

Голди, много добър материал, поздравления!



След като бях за 10 дена в Щатите преди месец, за съжаление определено мога да кажа, че у нас нещата са силно изкривени, както с почти всичко друго. Да кара нов Додж в щатите може да си позволи всеки среден Американец, без затруднения. За съжаление тук обаче дори малък Додж като този се представя за автомобил бизнес клас, което е... Като казах на колегите, че карам ТЛК80 92г. а и за какви пари съм я взел - те ме гледаха учудено и ме питаха дали не съм колекционер на класически (т.е. над 10г.) модели?...

Само ще спомена някои цени на нови автомобили, които видях в Щатите (Орландо, Флорида), вие си направете изводите сами:

- Хамър 2/3 - до 33.000 $ най-напилените
- Тойота FJ Cruiser - под 30.000 S
- Вранглер (кара го всеки) - от малко над 10.000 $ до малко над 20.000 $ - предимно coffee racer-и.
- БМВ-та 7, Х5 и т.н. - около 50-55.000 $
- Range Rover Sport (една от най-скъпите, които видях) - 70.000 $ и малко отгоре.
и т.н. и т.н.

Имаше една песен на Metallica:
Sad But True.

Иаро, Хамър2 под 40 трудно, за хамър3 цената е горе долу толкова.
Тойотата и тия е около 33.
За ранглера обаче не вярвам че мозе да се вземе под 25. от 20-24 мозе да вземеш основния модел, А с 4 врати стигат 26-28. Рубиконите под 30 не мозеш да намериш.
Това са цени на нови коли, и винаги трябва да добавиш 10% за данъци и такси.
КТ

[Yaro]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

offtopic:

Шарко, не бих искал да спамя в темата, но ако гледаш цените в Orange County, California, може и да са такива. А в Ню Йорк сигурно ще са и още по-... Цитирах цени, които видях с очите си в Шоу-румове в Орландо, Флорида.

[kearny]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

Ето една FJ Cruiser 2008 на цена $25500 от дилър в NY за да не спорим.А това на долу са опциите.Говорим за 4Х4,защото 4Х2 е под $20000

• 239 Hp 4.0l V6 VVT-i
• 5 speed automatic transmission
• 4x4 system
• power steering
• full size rear mounted spare-tire cover included
• black over fenders
• black bumpers
• skid plates-engine-transfercase-fuel
• silver tone door handles
• white roof
• tow hooks 2 front/1 rear
• 8 way adjust driver seat
• water repellent seats
• rubber flooring
• 60-40 split rear seats-removable bottom cushion
• power windows, doors and locks
• tilt steering
• ext-color keyed dash insert
• 4 cup holders
• passeger seat back pocket
• front and side airbags
• curtain sheid airbags
• vehicle stability control
• abs brake with brake force distrib.
• 3 point seat belts
• tire pressure system
• engine immobilizer
• remote keyless entry
• cruise control
• power mirrors
• rear parking sonar
• privacy glass
• rear wipers
• daytime lights
• rear diff lock
• 17inch alloy wheels
• stainless steel exhaust tip
• brush guard
• skid plate
• all weather mats and cargo mats
• stainless steel pedal covers
• roof rack
• towing hitch reciever
• am/fm/cd player with aux input six speakers.

[sharrko]

До: Тест драйв на DODGE и JEEP.

прав си нямя да спориме.