Въпрос за хидравликата?

[Vato]

Защо, при крайна позиция на волана/ляво или дясно/ на място, чуствам едно две предърпвания и малко шум, след което предърпването изчезва? На нивомера за хидравличната течност има няколко резки, коя е мксимумът?

[Сашо Пунчев]

До: Въпрос за хидравликата?

За препоръчване е да не навиваш волана до край!

[Vato]

До: Въпрос за хидравликата?

За препоръчване е да не навиваш волана до край!

Ще гледам да не го навивам докрай, но каква е причината?

[Ивайло Александров]

До: Въпрос за хидравликата?

Ще гледам да не го навивам докрай, но каква е причината?

При мен се беше получил същия проблем. Но освен придърпването и просвирваше. Смених задвижващият ремък и всичко се оправи. Сега завива в двете посоки до упор без проблеми.

[lcr]

До: Въпрос за хидравликата?

здрасти на всички ! при мен на черокито ми (2,1 тди 91-ъпгреид) при напълно "навит" волан се чува само леко "падане" на оборотите на двигателя и нищо друго..мисля че така си е редно , но долкото знам "навиване" на волана докато "спре" не е хубаво . "астон мартин" "привикали" всички собственници на модела от 2004 година поради същият проблем " при "навинане" до "дупка" падал ремъкът на задвижването на помпата за сервото на волана. така че.. надали е полезно за машинката да и навиваме кормилата докато спрат..аз поне много се въздържам от това..не знам..но според е правилно
доколкото на капачката има две резки "ADD" (добавяне) и "FULL" (максимум).Гледаи да е винаги около горната. иначе може да глътне въздух системата..не знам какво става после... и как се обезвъздушава.

[Vato]

До: Въпрос за хидравликата?

При мен се беше получил същия проблем. Но освен придърпването и просвирваше. Смених задвижващият ремък и всичко се оправи. Сега завива в двете посоки до упор без проблеми.

Благодаря за информацията IVO.Аз също смених ремъка скоро, но можеби трябва да го понатегна малко.