Какво направих по джипа днес?

[Zarhi]

Re: Какво направих по джипа днес?

Смених подгревните свещи, една работеща, една съвсем леко нагряваща и три прекъснали. Излязоха изключително лесно, само за петата е необходимо адско търпение и тънки пръсти. Изненадващо старите свещи изглеждаха като нови
Новите са NGK Y-745U 11.5V, старите са бош и имат емблемата на мерцедес.



Запалих да проверя дали всичко е наред и изненада: духа покрай втора дюза. Преди 10-тина дена при смяната на маслото нямаше такива признаци.

С подръчни средства реших че ще я свалям тая дюза. Поне петима човека минаха покрай мене и се заклеха че е абсурд да я извадя пред блока без обратен чук, хидравлика и т.н.

Пет минути по-късно - дюзата и инструмента с който я извадих:


Утре съм в БС за нова дифтунка и я качвам обратно.

PS: един от преминаващите ми каза че в тия два процепа в тялото трябва да има О-пръстени, ама не видях и следа от остатъци от гума?

[The Back Bone]

От: Какво направих по джипа днес?

Дихтунг

[Zarhi]

Re: От: Какво направих по джипа днес?

Дихтунг

Сългасих се.

Между другото съседа ми предложи ултразвукова вана да 'изчистя' разпръсквача, така и така дюзата е свалена. Има ли смисъл от тази операция и може ли да нанесе някави щети? Само разпръсвача ли да натопя или цялото тяло на дюзата?

[The Back Bone]

От: Какво направих по джипа днес?

Занеси си цялата дюза на професионалисти да я изчистят с ултразвук, освен ако съседа ти няма "истинска" вана. С любителските става, ама една седмица трябва да ги чистиш и то на почивки. В моята за 5 мин водата завира, а за 20 мин водата пари. И май трябваше да и се подава налягане за да може да си цъка. С 2.7 ли си?

[Zarhi]

Re: От: Какво направих по джипа днес?

Отказа ме още на 'професионалисти', няма да си правя експерименти без да има проблем. Да, 2.7 crd.

[pininfarina]

От: Re: От: Какво направих по джипа днес?

Колега, освен нов дихтунг удари един райбер в гнездото за да решиш проблема трайно.

[Zarhi]

Re: Какво направих по джипа днес?

Не се наложи. Пропуска беше между дихтунга и дюзата. Челото на дюзата имаше лека шупла където е бил пропуска и го загладих внимателно. Гнездото в главата го измих и огледах изключително внимателно - беше огледално и нямаше шупли. Нова дихтунга, нов болт, стягане с 7 nm + 90 градуса.

Всъщност мисля че открих причината за изпускането на дихтунга. Преди съм споменавал че и на 5-те дюзи им личеше че са сваляни/сменявани. Външния край на железния чарк който натиска дюзата лежи на една стоманена сачма набита в главата. Та върху сачмата имаше размазана някаква спечена 'грес' която явно е попаднала при предишното сваляне и с времето се е размачкала и дюзата се е охлабила.

[acsel]

От: Re: Какво направих по джипа днес?

На 18 този месец блъснах 3.1 а днес се купих нов пак 3.1

[chakalaa]

Здравей колеги,Честита нова година на всички да сме живи и здрави .Пиша тук тъй като нямам възможнаст да пускам лични съобщения все още. До колегата Zahri.Прочетох публикацията за проверка на погревни свещи и сваляне на дюза и тъй като имам подобен проблем искам да попитам дали ще бъде удобно да погледнем моя джип ако сте от София.Току що говорих с дядо Владо и по негов съвет ме насочи първо към вас за консултация.Проблема накратко е следния.Паля колата отварям да погледна всичко ли е наред и виждам лек бял пушек отдясно между турбото и двигателя идващ някъде под кората.Веднага загасих колата свалих кората запалих след 10 минути пак за да видя от къде точно е проблема но не успях да видя нищо нямаше пушек.Ако може изпратете ми ваш GSM да се чуем по телефона и там ще обясня по подробно цялата история .Лек ден

Забравил съм да спомена колата е Grand Cherokee 2.7 CRD купена от мен преди 6 месеца аз съм от София.

[chakalaa]

От: Какво направих по джипа днес?

Колега Zahri надявам се че сте прочел горният пост и това което съм написал има ли някаква възможност да погледнем моята кола това което съм описал по-горе или да си търся други варианти.

[Zarhi]

Re: Какво направих по джипа днес?

Пушек от под кората общо взето може да излезе от:

- дюза: тя ще се чува доста добре как 'фучи' или 'съска' в такт с работата на мотора. Ако не може да се установи на слух от коя дюза идва и няма видима чернилка, то най-лесно се открива с малко вода. На студен или леко загрял двигател се сипва малко вода около дюзите, като се внимава да не се мокрят конекторите. Около проблемната дюза водата ще 'ври'.

- вентилацията на картера: една черна пластмаса с маркуч отиващ точно преди турбото. На този маркуч има една далавера с кабел, това е нагревател да не замръзват водните пари в него. Ако маркуча е запушен или замръзнал, картерните газове ще избият през вентилацията или двата O-пръстени под него.

[Ba4e Mite]

От: Re: Какво направих по джипа днес?

Смених маслото на двигателя / кастрол 10/40 за дизел , магнатек / 2х4 литра , маслен , въздущен , горивен и на копето филтри. Проверка на маслата в дифовете , раздатката и скоростната кутия и отново сме на път!

[bokatta]

От: Какво направих по джипа днес?

Здравейте Аз днес смених бенбикс на стартера. Ако на някой му предстои сваляне на стартер да пише ще се радвам ако мога да помогна с каквото мога. Сваля се много гадно стартера

[дядо владо]

От: Какво направих по джипа днес?

Както съм казал, не пиша за чуждите джипове, обаче това днес искам да го споделя.
Новозакупен 5.9 "Гранд". Мотора със симптом ".....на моменти рязко падане на налягането на маслото. Гасиш, оглеждаш, палиш-О.К..... "
Така рязко - електрически проблем, сменя се маслото профилактично и.....задира.
Снимките от аутопсията показват масло на буци от картера и главите .....Как се стига до този хал, нямам си идея,може и да е някаква нова технология на НАСА, ама не съм сигурен

[Savador]

От: Какво направих по джипа днес?

И стружки ли виждам???