Какво направих по джипа днес?

[sparkybg]

Нов рекорд - капачка за радиатор (поредната), push-rod-ове за клапани на 5.7 и 2 нови халогенчета (на смешна цена са в RockAuto), поръчани в неделя вечер и изпратени в понеделни след обяд тамошно време, преди 2 часа ми ги донесоха на вратата, освеободени от митница и т.н.
Сега остава да ги сложа.

@CITIZEN: С какво го пръсна?

[CITIZEN]

Нов рекорд - капачка за радиатор (поредната), push-rod-ове за клапани на 5.7 и 2 нови халогенчета (на смешна цена са в RockAuto), поръчани в неделя вечер и изпратени в понеделни след обяд тамошно време, преди 2 часа ми ги донесоха на вратата, освеободени от митница и т.н.
Сега остава да ги сложа.

@CITIZEN: С какво го пръсна?

Кое с какво съм пръснал, Халогените са нови от БГ.

[sparkybg]

Кое с какво съм пръснал, Халогените са нови от БГ.

Джипката отдолу, как кое? Споменаваш за обработка, снимал си и как от ръждива е станала черна.

[CITIZEN]

Джипката отдолу, как кое? Споменаваш за обработка, снимал си и как от ръждива е станала черна.

Джипа отдолу ми го прави покойния вече за съжаление колега от форума Ончо Ончев - Оника, каза че ги обработва първо, после със Wurt и накрая щял да я пръска със нещо което запечатвало не е Шагре, но не запомних какво е,. Засега 1година почти не е мръднал, Но и тя стои 99% в Гараж, иначе от Софийските Луги и препарата беше цялата с повърхностна червенина, което ме дразнеше страшно, иначе няма ръжда абсолютно никъде, като я взех беше с хартийките по раздатката.

[ivaningbg]

Джипката отдолу, как кое? Споменаваш за обработка, снимал си и как от ръждива е станала черна.

Спарки,и аз моята Джипка я обработих с битумен спрей и във вратите и предния и заден капаци вкарах лятото горещ восък. Сега хем се е стекъл,хем се отмириса! След една година майсторът ме вика само за проверка и дава живот на обработката към 5 още години! Майсторът е в Смолян,тук яко се ползва по пътищата луга,така,чеси струваше! Преди да се почне работа колата отдолу трябва да се измие с водоструйка!

[ivaningbg]

Колеги, има ли някой скоро намерение да поръчва нещо от рокауто,че аз искам да си закупя от там едно уплътнение. Смятам,че ако се комбинира доставката би било по-изгодно за всички участващи. При мен става дума за едно уплътнение под капака на колата ми за към 47 долара. Ако някой ще прави поръчка нека да ми пише на ЛС или да ми звънне на мобилния номер.

[murfito]

Предсезонно Джипа се сдоби с 4 бр. подгревни свещи Denso. И 4-те стари бяха изгорели.

[DimitroffCRD]

Привет !
Масла + филтри - всички , дискове - предни , задни , накладки - предни , задни , задни тампони стаб щанга ( тука отварям една скоба , има огромна разлика след смяната , мойте явно са били доста изтървали ). Най-накрая смених и навигацията с Eonon Q03Pro .
Плюс някъде бях изтървал единия болт на дясната предна джанта ...
Поздрави!

[BatGeorgeone]

А мен ме скъсаха на ГТП с Черока, задна лява спирачка и ръчна, пак заради ЗЛ спирачка.

Днеска реших да отворя да видя кво става и се оказа спирачките са перфектни, протекъл семеринг на моста(на хъба), вкарва масло в барабаните и следва нула спирачно усилие... на ЗЛ колело.

От мързел не свалих барабана да обезмасля преди прегледа и сега бърша сълзи и сополи, заради единия мързел

[Чавдар (V93)]

При наместване на връзката успях да си отлепя ей това от задното стъкло



Лепено е с някакво електропроводимо лепило. В нет-а намирам Loctite 21351-6PK и Permatex 091171, но някъде по света и доставка до тук излиза дявол на магаре.

Нещо налично по нашите земи?

[BatGeorgeone]

https://www.amazon.co.uk/Permatex-09.../dp/B000ALBZJY

[atanas_93]

Най- добре свали стъклото и го запой с поялника. На моя Гранд и на още 3 съм го направил така и няма проблеми. Фабрично си е запоено. Единствената тънкост е, че трябва да се загрее стъклото на по голяма площ с пистолет за горещ въздух. Едно за да не се пръсне самото стъкло от рязкото нагряване с поялника в една точка, и второ за да се "разлее" спойката по лесно. После върху спойката намазваш някакъв твърд силикон на по голяма площ за по- голяма якост.
Иначе с лепила в годините съм пробвал на Вюрт и Локтайт, ама е ден до пладне. Отлепва се.

[Чавдар (V93)]

Не е запоявано фабрично. С някакво лепило е. Намерих в ЕМ Комплект лепило на Permatex, което по описание трябва да е точно за тази цел. Като го взема и пробвам, ще споделя резултата.

[CITIZEN]

С оглед новата година и наближаващия Рожден ден на любимата Jeep-ка, днес премина пълен преглед на всички агрегати, все пак подмина 200 000км., оказа се отново че е в топ Форма дори и сравнена с нова кола, Но въпреки това Едната Лагер-Главина се подмени с такава която не е пееща и с подобаващо качество SNR /уж/, и смяна на масла във Диф и Раздатка.Поздрави.

[Алекс Маринов]

Чавдар (V93) коментира
Днес, 11:19

Не е запоявано фабрично. С някакво лепило е. Намерих в ЕМ Комплект лепило на Permatex, което по описание трябва да е точно за тази цел. Като го взема и пробвам, ще споделя резултата.

Въпреки това, не разчитай на някаква механична якост на самото лепилото. Ако създаде електрически контакт, след него нанеси отгоре върху цялата зона нещо друго на епоксидна основа, което да държи на опъването на спиралния кабел при отваряне на стъклото. Иначе няма да държи и ще се отлепи. Пробвано е и резултатът не издържа няколко дни. Атанас е прав - ако метализираната основа е цяла, най-добре е да се калайдиса и запой, макар и да е по-сложно за изпълнение. Иначе, поради опъването при отваряне, е трудно нещо да се задържи добре и същевременно да създаде добър електрически контакт.
Успех!

[Чавдар (V93)]

E да де. Дреболия е, щото като обем работа не е много и не предполага някаква по-крупна сума. А рискът е налице. Нито всеки сервиз ще се хване, нито аз ще искам да се надявам на рекламация.
Взех лепило на Перматекс. Пише, че е специално за клеми. Сега чакам да се постопли малко времето, че се препоръчва да се лепи при над 10*

[murfito]

Навремето лепих така едно стъкло и след това се взриви по време на движение. Не беше приятно изживяване.

[sparkybg]

Нещо се омота сайта, та пак:

На много коли оригинално е запоявано, предполагаемо с нискотемпературен припой - това на твойта картинка категорично е запоявано например. Но не е дреболия - най-нискотемпературните припои са на около 120-130 градуса. Това значи че цялото стъкло трябва да се загрее почти на толкова, плавно, нещото да се запои, донагрявайки локално с 10-20-30 градуса отгоре, и после плавно изстиване.

[sparkybg]

...Но въпреки това Едната Лагер-Главина се подмени с такава която не е пееща и с подобаващо качество SNR /уж/...

И двете ми са такива, цялята предница (всички тампони, горни и долни шарнири, вътрешни и външни накрайници, амортисьори и тампоните им, пружини, горни стойки на амортисьотие) са подменени, и пак хлопа. Шарнирите всичките са Mevotech TTX или Supreme. Остава да е рейка, но не ми хлопа на рейка, мамка му. Биалети не съм сменял, ама те са с гумени тампони и са видимо ОК.

Някой някакъв опит с Mevotech? Купих и един Moog долен, както и по един накрайник (вътрешен и външен) и ако не открия нещо друго, ще смням пак поне от едната страна, с надеждата да се оправи.

И на рейката почти съм подготвил ново такова:


Взех евтино скапана рейка за разпръцафръцане и свалям размери, за да поръчам нови "накладчици" на 3D притер от Nylon 12.

...и е крайно време за кръгче с чуждо WK, ама все не ми се отваря парашута.

[BatGeorgeone]

И аз имах такъв филм с Вранглера, оказа се точно кормилна кутия, малък луфт, Кинекса каза, те са си така и се оказа прав

[sparkybg]

Един куп автомобили са с такава рейка. Някак ми е трудно да приема че всичките са така. Ако това с накладките проработи, ще мога да ги поръчвам в промишлени количества. Факт е че на рейката, която разглобих, накладките са били толкова износени че има следи буталото да е опирало в корпуса, тоест влязло е максимално навътре и не е могло да обира луфта.

Тераното ми, на което нищо не е пипвано от 40000км, е мъртво-тихо, баси!

Както казах, не ми звучи като рейка/накрайници. Може и да не съм прав - ще видим. Кога ще смогна да пробвам също не знам, защото не знам дали ще може да се извади буталото без съвсем да се махне рейката, а последното би-било разправия, и най-малкото е занимание за по-топло време.

[CITIZEN]

Моето няма абсолютно никакви хлопания и притраквания, сменил съм всичко което е било за смяна но в по-голямата си част е оригиналното окачване с удоволствие ще ти го дам за проба ако идваш към Бургас, защото пък на мен ми е интересно твоя с новите амове и пружини как е...
Моя може би не хлопа, защото от почти нов Дядото от който го купих 43набор го е ползвал за магистрална колаи не беше помирисвал друго освен асвалт, затова го взех главно въпреки че е гол като пушка и одран при паркиране в къщата му на 99места.
Преди имах XJ 2000 4.0L който беше със подобни хлапания въпреки че с лифта от щатите му бях сменил абсолютно всичко оказа се от кормилната рейка/кутия имаше луфт макар и малко тракаше и хлопаше, така си го каарах леко му натегнаха болта да обере луфта, но въпреки това пак имаше.

[murfito]

Навремето лепих така едно стъкло и след това се взриви по време на движение. Не беше приятно изживяване.

[Чавдар (V93)]

sparkybg коментира

Нещо се омота сайта, та пак:

На много коли оригинално е запоявано, предполагаемо с нискотемпературен припой - това на твойта картинка категорично е запоявано например. Но не е дреболия - най-нискотемпературните припои са на около 120-130 градуса. Това значи че цялото стъкло трябва да се загрее почти на толкова, плавно, нещото да се запои, донагрявайки локално с 10-20-30 градуса отгоре, и после плавно изстиване.
!

Картинката е от Интернет и даже не знам от каква кола е.

При мен нещата изглеждат така

Клемата





Мястото, където беше





От другата страна на стъклото клемата е запоявана някога в предишния живот на джипа. За моето лаишко око спойката изглежда като аз да съм я правил. Т.е. не особено добре