Лагери за Dana 35 на Вранглер

[orlin]

Здравейте,
Днес в един сервиз разглобявахме задния моста на Вранглера ми (YJ 1995) с надеждата да му сменим лагерите. По номерана рамата в Балканстар си поръчах нови лагери + семеринги и те ми докараха 2 ролкови без вътрешна гривна. След като го разглобихме открих, че представлява нещо такова
тоест има по два лагера до самата гума и този който аз съм купил е вътрешния. Външния, който е останал без грес и е разбит - съответно за смяна, е сачмен с вътрешна и външна гривна (съвсем нормален) обаче се държи от набита на полуоската втулка и не можем да му видим номера или размерите (без да го вадя на специална преса), а искам да намеря такъв. Балканстар във Варна не работят до края на месеца. Подозирам, че лагера е стандартен и може да се намери от друго място. Интересното е, че на всички схеми и снимки до сега съм виждал само по един лагер, а те са два. Някой може ли да ми каже номера или размерите на сачмения и може ли от друго място да се намери?

[quadra]

До: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Чакай сега, нещо не е така. Външния лагер е без вътрешна гривна и лагерува директно върху полуоската. Ако полуоската се наяде то се сменя тя. Може и друго да направиш - има си технология за замяна на този лагер с нормален такъв - питай Влади 333.

Освен това ти си дал схема на разтоварена полуоска а на Дана 35 не са такива - вътрешния лагер е в диференциала. Така че има само един. Нещо си се объркал.

[quadra]

До: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Ето гледай:
Демонтаж полуосей моста Dana 35C


1. Открутите фиксирующий болт...

2. ...и выньте его

3. Выньте ось сателлитов

4. Полуоси фиксируются С-образными стопорами

5. Чтобы вынуть стопоры, сдвиньте полуоси по направлению к центру

6. Теперь стопор хорошо виден и его можно вынуть

7. Вынимаем стопор


8. Вынимаем полуось


9. Осматриваем полуось на предмет износа

10. Осматриваем подшипники и сальник на предмет износа
Полуось пассажирской стороны короче сантиметров на 5

[orlin]

До: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Не е като на снимките. И на мен ми беше много странно обаче лагерите са два (без да броя този, който е до самия диференциал). Вътрешния е ролков, няма гривна и лагерува върху втулка на полуоската, а външния е сачмен, има вътрешна гривна и носи основната тежест, също действа и аксеално; полуоската излиза заедно с него без да има нужда да се отваря капака на дифа т.е. няма C клипса. Не успях да го снимам, но този ролковия си има отделно легло, което е като капачка на края на моста и се хваща с 4 болта.

[quadra]

До: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Тогава това не е Дана 35

[quadra]

До: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Идентификация мостов Dana автомобилей Jeep

1. Шильдик, который приворачивается корпорацией Крайслер. Содержит информацию примерно следующего вида:

R4886321AB LS
3.73 76397-2RM

a) R4886321AB - это номер моста по каталогу Крайслер
б) LS - обозначает Limited Slip Differential (LSD), то есть дифференциал повышенного трения. То есть, присутствие данных букв означает, что LSD в мосту установлен.
в) 3.73 - передаточное число главной пары
г) 76397-2RM - нет данных, что это такое. Если кто знает - напишите
2. Шильдик типа масла для дифференциала. Обычно на нем выдавлена фраза: USE LIMITED SLIP DIFF LUBE ONLY, что означает: использовать только масло для дифференциалов повышенного трения. То есть, присутствие шильдика с такой надписью означает, что LSD в мосту установлен.
Модели мостов Dana
С 1994 года
До 1994 года
174
28
181
30
186
Super 30
194
35
198
Super 35
200
36
216
44
226
Super 44
229
50
248
60
267
70
286
80
3. Цифры, обозначающие модель моста. Например, 35, 44, 194 и т.д. Обозначение моделей ( см. таблицу) изменилось в 1994 году (ориентировочно). Наносится методом литья. Может отсутствовать.
4. Дата изготовления моста. Выбита на чулке. Может иметь вид:
12 15 1987, то есть 15 декабря 1987 года
10 23 1, то есть 23 октября 1991 года
5. Линия, на которой изготовлен мост. Например, 2А.
6. Номер моста по каталогу Dana. Может иметь вид:
605962-2, где 605962 - это номер моста, а 2 - модификация, которой кодируется передаточное отношение главной пары и наличие LSD. Для того, чтобы расшифровать этот номер, необходимо воспользоваться таблицей для мостов Dana 35 или Dana 44.
В данном случае в результате получим: мост Dana 44, с передаточным отношением 3,73, с дифференциалом повышенного трения, устанавливался на Grand Cherokee(ZJ), с АБС в 1997 году.
5564-2. В этом случае необходимо перед номером поставить цифры "60", то есть получится 605564-2 и воспользоваться таблицей для мостов Dana 35 или Dana 44.
В данном случае в результате получим: мост Dana 35, с передаточным отношением 3,55, с дифференциалом повышенного трения, устанавливался на Wrangler(YJ) с АБС и Cherokee(XJ) с АБС, с 1992 до половины 93 года.

[orlin]

До: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Моста е боядисван и не си личат номера по него. Обаче си е оригиналния мост и няма какво друго да е освен Dana 35, изглежда по същия начин както на снимките, може просто да е някоя модификация. Разликата е само в този допълнителен лагер, а и другия ролковия без вътрешна гривна е малък и още откакто ми го доставиха ми изгреждаше съмнително да е само той.

[quadra]

До: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Може да е Дана 44 или Крайслер 8.25 - и двата са слагани на Чероки и са взаимозаменяеми с Вранглеровите.

http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee.../rear_axle.htm

[orlin]

До: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Диференциала прилича по-скоро на Dana 35 отколкото на Chrysler 8.25 ,a с Dana 44 няма нищо общо а надписи не си личат, защото е боядисван и те са замазани.
Намерих една интересна статия в нета http://www.off-roadweb.com/tech/0112...les/index.html
Тук говорят за двата типа полуоски.
Ето снимка на лагера на Dana 35

На моя Вранглер е същото само дето в четирите отвора се навива нещо такова, дори почти същото.

В статията пишеше, че е възможно да се подсили semi-floating полуоска каквато е на Dana 35 и да стане full-floating при което се маха C клипсата, която при мен отсъства дори канал няма за нея. И в крайна сметка ще се сваля лагера на пресата и се надявам да намеря такъв

[divaka23]

От: Лагери за Dana 35 на Вранглер

здрасти орлин, аз имам grand cherokee . има виене в задния мост , при завой наляво шумът значително намалява. и аз мисля,че са тези лагери на полуоската .не разбрах от темата - сменил ли си ги успешно и при кого, има ли подобрения?

[vladi333]

От: Лагери за Dana 35 на Вранглер

здрасти орлин, аз имам grand cherokee . има виене в задния мост , при завой наляво шумът значително намалява. и аз мисля,че са тези лагери на полуоската .не разбрах от темата - сменил ли си ги успешно и при кого, има ли подобрения?

Здравей колега,
Най-лесно може да разбереш дали са ти за смяна лагерите, като качиш колата на подемник и да увиснат колелата. След това хващаш гумата на 12 и на 6 часа и заклащаш, ако има луфт, то значи са за смяна. И ако е така ги сменяй по-бързо, защото ще си отиде и полуоската!

[tk3c-pyce]

От: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Колега, направи 5 снимки на тоя прословут мост, да видим какво е.

[divaka23]

От: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Утре ще приключа със смяната на лагерите и ще кача снимки на ремонта и моста е Dana 44 със С клипси и този pdf файл по горе в темата е мн. добър за ремонт на самия диференциал.само че в него пише че се добавя friction modifier за моя тип диференциал което при нас какво се води?

[tk3c-pyce]

От: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Aaaa, можело значи
Friction modifier е добавка. Можеш да си я купиш от почти всяка бензиностанция. Какъв ти е диференциала?

[divaka23]

От: Лагери за Dana 35 на Вранглер

Диференциала се води Trac Loc