85W140

[kinex]

Някой пробвал ли го е в диференциалите?
Ще сминям мостовете на един Вранглер с Къри Dana-70 и американците ме карат да слагам 85W140.
Пък аз на тия минералки нещо не им вярвам.

[goiko]

От: 85W140

AMSOIL имат 80w140 синтетика която е в пъти по-добре,още повече във форумните партньори имаме такъв.

[AP1]

От: 85W140

AMSOIL имат 80w140 синтетика която е в пъти по-добре,още повече във форумните партньори имаме такъв.

Малко доуточнение - предлагаме напълно синтетично 75w140, не 80w140, което значи още по-широк температурен диапазон и по-голяма стабилност на разпад и високи температури от минерално 80w140 В случая важен е топлият вискозитет - 140, който е на лице.

Поздрави!
Павел Александров
AP1 Ltd.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: 85W140

Аз съм с такава TUTELA на 4 - сателитна DANA44 повече от 25K.
Става и за LSD, но трябва да се сложи добавка.
В предният, DANA30, съм също с такова, но съм парт-тайм и се включва само в зор.
Като е студено наслото е бая гъсто, но пък точно такъв ефект търся за зимата.
По принцип си е масло за натоварени дифове, и просто за некво возене, а и за/с по-големи скорости, не бих гопрепоръчал.
Който слага DANA60 едва ли е за пред кафето, та маслото е баш за такива железа.

AMSOIL имат 80w140 синтетика която е в пъти по-добре,още повече във форумните партньори имаме такъв.

Тутелата 85W140 е около 10лв./л., като ползвам Тутела и Селения повече от 15г. и съм страшно доволен от качеството.

[kinex]

От: 85W140

Малко доуточнение - предлагаме напълно синтетично 75w140, не 80w140, което значи още по-широк температурен диапазон и по-голяма стабилност на разпад и високи температури от минерално 80w140 В случая важен е топлият вискозитет - 140, който е на лице.

Поздрави!
Павел Александров
AP1 Ltd.

Amsoil 75w140 e много далече като вискозитет от Torco 85W140 който ми препоръчаха от Къри.
http://www.torcousa.com/technology/RGO.pdf
Така като гледам до този вискозитет най-много се доближава Мотул 85W140 обаче Вранглера редовно се кара 140 по магистрали и ме притеснява как ще се държи на скорост.

[Чавдар (V93)]

От: 85W140

Някой пробвал ли го е в диференциалите?
Ще сминям мостовете на един Вранглер с Къри Dana-70 и американците ме карат да слагам 85W140.
Пък аз на тия минералки нещо не им вярвам.

На ARB блокажите за heavy duty употреба им предписваха точно такова и, съответно, съм карал с 85w140 (в т.ч. и с мотулското). Някои колеги в шампионата също го използваха и твърдяха, че по-малко трошат дифове (тойота и гега). Е, вярно че става въпрос за австралийски, японски и немски железарии, а не за Jeep, ама все пак ...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: 85W140

Amsoil 75w140 e много далече като вискозитет от Torco 85W140 който ми препоръчаха от Къри.
http://www.torcousa.com/technology/RGO.pdf
Така като гледам до този вискозитет най-много се доближава Мотул 85W140 обаче Вранглера редовно се кара 140 по магистрали и ме притеснява как ще се държи на скорост.

Погледнах ПДФа на Торко който си дал, и виждам, че предлагат и някакво 250.
И понеже за пръв път обръщам внимание на такъв вискозитет, та за какво се ползва/препоръчва той ?

[kinex]

От: 85W140

Погледнах ПДФа на Торко който си дал, и виждам, че предлагат и някакво 250.
И понеже за пръв път обръщам внимание на такъв вискозитет, та за какво се ползва/препоръчва той ?

За същото за което се ползва и 85w140. Трактори драгстери офроуд. Високо натоварване на ниски обороти.

[AP1]

От: 85W140

Amsoil 75w140 e много далече като вискозитет от Torco 85W140 който ми препоръчаха от Къри.
http://www.torcousa.com/technology/RGO.pdf
Така като гледам до този вискозитет най-много се доближава Мотул 85W140 обаче Вранглера редовно се кара 140 по магистрали и ме притеснява как ще се държи на скорост.

Привет!

Погледнахме вискозитетните характеристики на Torco 85W140 и тук има нещо странно. Вискозитет от 34.42 cSt попада в графата на 190 масла, а не на 140. Може да се направи справка в класификацията на SAE J306 (ето примерна извадка от нея: http://www.cougar-lubricantsint.com/...gear-oils.html)

Вероятно вискозитетът е завишен с цел по-дълъг живот на маслото, компенсирайки по-бързия разпад на минералните компоненти в базата му.

Ако се търси специално масло с висок вискозитет, то може да препоръчаме и AMSOIL SAE 250 Severe Gear - https://ap1shop.com/bg/products/amso...vere-gearr-15/

Поздрави,
Павел Александров
AP1 Ltd.

[baha]

От: 85W140

Защо те притеснява "дебелото" масло при висока скорост? Че има разлиак във вискозитета м/у 75-140 и 85- 140 има, но при 75-140 може и с 200 да се кара.

[kinex]

От: 85W140

Притеснява ме че ако "дебелото" смазваше по-добре, нямаше от завода да пълнят 75W140.

[Ясен]

От: 85W140

Те в завода не са вчерашни. Слагай синтетиката. Нещо съм скептичен към идеята да сложиш масло по-нисък клас от предвиденото в завода. По-висок обикновено може и трябва.

85W140 и 75W140 имат (теоретично) еднакъв вискозитет при 100 градуса. Нагоре по-гъсто е 75W140, надолу - 85W140. "Дебелото" 85W140 е дебело само на студено, когато не ти трябва да е дебело.

Ако на някого диференциалът му при каране със 140км/ч не загрява до 100 градуса, да почерпи. Моите всичките загряват някъде толкова. Врангелът нищо чудно и повече да си напича трансмисията.

[baha]

От: 85W140

Аз в момента съм в дилемата, дали да не източа 75W140 от предния (дана 30), за който в менюъла пише изрично да не се слага по- "дебело" от 75/80W90. За задния (дана 35) казват, че няма проблем със 75W140 и там ще го оставя. Навсякъде (и УС и РУ форуми) пишат 50:50 че слагат и в двата дифа еднакво и обратното. Какво ще кажете вие. Има ли шанс ако мина на 90 да не му хареса (на 300к км пробег е) и да завие?

По твоя случай, ако от завода илиза с 75W140 синтетиката, няма какво да му мислиш. Минерала дори и при по- голям вискозитет, при сериозно натоварване има по- голям шанс да нагаря. Предполагам драгстерите може и да са с 250, но със сигурнос е сериозна синтетика.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: 85W140

Пропускате важен момент.

Вчера ходих до след Пловдив и обратно, като по магистралата си карам със 120, защото съм точно на 3000об. С 31" съм.
В темата се говори за DANA 70, която няма да е с 31".
Щом Пламен ще слага DANA 70, предполагам му се въртят поне 40" в главата.

Айде сега сметнете оборотите на дифа при 140км/ч с 31" и с 40", и тогава пак да поговорим за вискозитет, като дори се абстрахираме от 10.5 инчовата корона и луфтовете.

P.S. А гледам на няколко места, че 250 е синтетика.

[kinex]

От: 85W140

Привет!

Погледнахме вискозитетните характеристики на Torco 85W140 и тук има нещо странно. Вискозитет от 34.42 cSt попада в графата на 190 масла, а не на 140.

На първо четене и на мен това ми направи впечатление. Много гъсто за 140.
Другото което ми избожда очите е класификация по API GL-6. Това нещо поне от 20 години го няма в правния мир.
Обаче един младеж от Currie много убедително ми обясни че за тяхните диференциали препоръчват минерално масло защото минералното имало по-стабилен филм.
Сега стоя в ъгъла и си гризя ноктите. Как пропуснах няколко петилетки в развитието на автомобилостроенето и аз не знам.