Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

[vitio]

Здравейте. Имам проблем с загряването на джипа. Смених термостата с 2-ра ръка, проблема си остана, после взех нов но, пак не може да загрее, а и парното не духа, кой знае колко топло. Ако имате предположение за проблема, ще съм ви много благодарен

[valkiller]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Има ли достатъчно антифриз?

[Павлин Андреев]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Освен горното:
1. Обезвъздушена ли е системата? Направена е да се обезвъздушава сама, но ако имаш някъде запушване, може и да не смогне.
2. Радиаторчето на парното проверявано ли е за запушване?
3. Работи ли вископечката? По принцип се включва при +7 градуса и спомага за бързото затопляне на антифриза.

[vitio]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

1. Антифриз има.
2. Обезвъздушена е.
3. Радиаторчето за парното е проверявано за запушване почистено е но почти не излязоха никакви боклуци.
4. Не знам дали тази вископечка е че, когато поработи джипа се чува едно щракване някъде към термостата.

[edirangelov]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Здрасти , виско подгревателя има съединител като на компресор за климатик и щрака по същия начин когато е студен мотора включва няколко секунди след запалване , а какъв термостат сложихте и проверихте ли капачката на разширителния съд ?

[vitio]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Здравейте колеги, Благодаря Ви много,че обърнахте внимание на проблемът ми.
Намерих решение.... Пред термостата има маркуч, който идва от радиатора в маркуча сложих термостат от рено, има два вида.. пластмасов и железен. Сложих железен хванах го със скоби и сега джипа загрява за 10 минути. Карах цял ден бързо, бавно в обороти, нагоре,надоло стрелката стои, като закована точно там където трябва да е. ПРОБЛЕМА Е РЕШЕН..

[Павлин Андреев]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

...тази вископечка е че, когато поработи джипа се чува едно щракване някъде към термостата...

Точно това е вископодгревателя и щом цъка най-вероятно работи.
Къде застава стрелката при работа на двигателя на празен ход?
Има ли промяна ако двигателят работи под товар, т.е. температурата да се покачва?

P.S. Има и вариант да е прецакано виското на самата перка и вентилатора да дъни непрекъснато на максимален дебит.
За ей тази хуйня говоря:

[Алекс Маринов]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Здравейте. Имам проблем с загряването на джипа. Смених термостата с 2-ра ръка, проблема си остана, после взех нов но, пак не може да загрее, а и парното не духа, кой знае колко топло. ............

Този, новият какъв точно е, марка? Явно от него е проблема, щом след смяната му колата продължава да не загрява. А що се отнася до решението с термостат в маркуча - става, но е вероятно през лятото пак да има проблем, сега пък с прегряване или поне с поддържане на по-висока температура от нормалната. Особено лятото при включен климатик и по-продължително изкачване на баир. Този проблемен термостат освен че не затваря както трябва, така също и няма да отваря до предвидения пълен ход и това също ще е проблем. Затова е по-добре да се вземе качествен такъв, който за съжаление не е много евтин защото се сменя заедно с целия корпус. Но с читав термостат този мотор загрява за няколко минути и поддържа нормална температура, със запазване положението на стрелката на средата на скалата във всякакъв режим на работа.

[vitio]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Стрелката на температурата застава малко, преди тази черта да се изправи право нагоре. При работа на място пак стои там, когато е карам през стръмни места 5-6 предавка 100-120км стрелката не мърда. Значи отваря и антифриза циркулира през термостата правилно. При спускане пак на 5-6 предавка без газ и парно до дупка не пада стрелката. Термостата не знам каква марка е, само, че е нов от Германия. За през лятото единствено ще сменя маркуча, ще сложа такъв без термостат. Работа за 2 мин..

[Алекс Маринов]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Явно не ме разбра добре, проблемът не е в този термостат, който е сложен в маркуча, а в оригиналния в корпуса, който е монтиран на мотора. Той, ако е не работи правилно и не отваря /и затваря/ докрай, той може да е проблемен.

[vitio]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Да той е проблемен, но един път дадох 276 лв за нов и един път 60 лв за 2-ра ръка и сега реших така да реша проблема. За 23 лв , но дано да не създава проблеми.

[FABARM]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

По спомен на това чероки мисля че термостат се слага само оригинален, всякакви други не вършат работа, а оригиналния пак по спомен мисля че беше към 300лв.

[Алекс Маринов]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Отдавна не са на такива цени. В момента в ebay са на цени от US $ 55 - 57 до под US $100. Има и такива от UK, примерно такива на Blueprint Parts на цени от 65 - 80 до 130 UK pound. Аз съм с такъв от около 3 години и съм доволен, работи много добре и поддържа постоянна работна температура на мотора, независимо от режима на работа.

[FABARM]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Отдавна не са на такива цени. В момента в ebay са на цени от US $ 55 - 57 до под US $100. Има и такива от UK, примерно такива на Blueprint Parts на цени от 65 - 80 до 130 UK pound. Аз съм с такъв от около 3 години и съм доволен, работи много добре и поддържа постоянна работна температура на мотора, независимо от режима на работа.

Е 130 паунда Х 2.30лв. за паунд колко са и това без доставката от 17 паунда. Пак отидоха 340лв.
Просто казвам на колегата, че ако си е взел някое евтино менте от България да не очаква че ще работи адекватно, по скоро няма да работи.

[vitio]

От: Проблем с парното JEEP CHEROKEE 2.8 CRD

Уж не беше менте и трябваше да работи, защото е немско но ефект нямаше и не беше евтино.