Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

[vancho85]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Провай да наместиш буксата на задния температурен датчик на блока.Може и малко да я натегнеш.

[Cvetomir_nikolov81]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Благодаря , колега . Още днес , ако имам време , ще го погледна до го видя какво е положението с него , хубавото е , че поне го знам и виждам къде е . ако има промяна след това , задължително ще пиша , и ще трябва да го мислим , как да почерпя

[Cvetomir_nikolov81]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

И такааааааааа ..... проблем с притрисането , наполовина решен . Все пак да обясня . Когато времето е студено , предното стъкло започва да се поти , и ни кара да включим обдухването на купето , и да го насочим към предното стъкло . Обаче , както колеги тук ми казаха , при този режим на рециркулацията , се включва компресора на климатроника , тъй като е автоматичен , но не работи постоянно , а само от време на време . В моментите на включването му , се упражнява по-голямо напрежение върху ремъка , съответно и двигателя , поради което , той се разклаща , а в моя случай , дори малко повече от регламентираното . Причината , поради която това се случва , според мен, е вероятно вече разбити тампони на двигателя . Тази информация я добих , от колегите от форума за TLC . А до този извод стигнах , защото днес не пуснах рециркулацията на въздуха , и не притресе нито веднъж , докато просто от ей така реших да тествам , завъртях от OFF на обдухване на предното стъкло , и не след дълго , резултата на опита беше на лице , а съответно - купето притресе . В по-нататъшен етап , когато проверя състоянието на тампоните , ще дам още информация по темата . Но все пак , ако някой смята , че съм на грешен път , нека изложи своето предположение , за да сме полизни и на други нови собственици . А напоследък , ми прави впечатление , че все повече се карат тези возилца , вероятно поради достъпната им цена , а и сравнително евтината им поддръжка .

[Пламен С]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

И такааааааааа ..... проблем с притрисането , наполовина решен . Все пак да обясня . Когато времето е студено , предното стъкло започва да се поти , и ни кара да включим обдухването на купето , и да го насочим към предното стъкло . Обаче , както колеги тук ми казаха , при този режим на рециркулацията , се включва компресора на климатроника , тъй като е автоматичен , но не работи постоянно , а само от време на време . В моментите на включването му , се упражнява по-голямо напрежение върху ремъка , съответно и двигателя , поради което , той се разклаща , а в моя случай , дори малко повече от регламентираното . Причината , поради която това се случва , според мен, е вероятно вече разбити тампони на двигателя . Тази информация я добих , от колегите от форума за TLC . А до този извод стигнах , защото днес не пуснах рециркулацията на въздуха , и не притресе нито веднъж , докато просто от ей така реших да тествам , завъртях от OFF на обдухване на предното стъкло , и не след дълго , резултата на опита беше на лице , а съответно - купето притресе . В по-нататъшен етап , когато проверя състоянието на тампоните , ще дам още информация по темата . Но все пак , ако някой смята , че съм на грешен път , нека изложи своето предположение , за да сме полизни и на други нови собственици . А напоследък , ми прави впечатление , че все повече се карат тези возилца , вероятно поради достъпната им цена , а и сравнително евтината им поддръжка .

Вероятно последното изречение е написано с ирония!

[Насока]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Ами не мисля... 3 заводски блокажа, частите са нормални за 4х4, цели мостове, сериозни дори заводски ходове, събира 235/85 16 на орииналните джанти без да опира на черно и криво, добра возия, комфорт на ниво, оборудване и екстри като лек, дори луксозен автомобил... за 7-8 000 до 12к лв. за 14-11г автомобил, разход на газ и дизел около 15-20 лева на 100км...

Кой му е конкурент изобщо?

[Cvetomir_nikolov81]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Всъщност , ни най-малко ирония . Е , зависи какъв модел се кара , и като какъв автомобил искаш да го ползваш . Да , тук повечето участници ще кажат , че 3.1 ТД е страшен котур , но както казах , зависи като какъв искаш да го ползваш . Ако искаш спортист , определено този дизел не е такъв , но пък и не е чак толкова бавен . Да , 3 заводски блокожа , но само при Quadra-drive версията . иначе , икстрите които предлага , превъзхождат всички негови конкуренти в този ценови клас , както и в тези години на производство . Да не говорим , че в по-новите , за тези екстри се доплаща дори повече , отколкото струва едно такова Чероки . за комфорта , изобщо няма място да говорим , защото е достатъчно човек да седне веднъж в неговата седалка , и всичко друго ще му е кото все едно е седнал на дървен стол . относно поддръжката , пак няма какво да се сравнява . Както казах , има разлика между бензина и дизела . тампон двигател за бензинов мотор -187 лева , за 3,1ТД - 33 лева . предни накладки Феродо Премиер - 60 лева , предни дискове - 120 лева комплект , амортисьори предни и задни , за по около 160 лева комплект на Монро , масло 10w40 , като за всеки автомобил . Дизелчето градско си погорва около 17 на 100 , но се преживява . С няколко думи - перфектен автомобил от висок клас , на приемлива цена , и с доста приемлива цена за поддръжка на идно класно SUV , с доста сериозни офроуд възможности . Доколкото за 3,1ТД , и прословутите му проблеми с прегряване и пукане на главите . този двигател и допотопен наистина , но и изключително надежден . Който смята , че щом кара трилитров мотов , значи трябва да кара самолет , то ще реве на умряло от тези неща , и естествено ще плюе по тази модификация . Но кара ли го нормално , обслужва ли го както трябва , няма да има никакви проблеми . Основния проблем на този мотор идва от това , че не му е достатъчна охладителната система . друго ентересно , е че двегателя , ама съвсем не е италиански , а е разработка на Детройт дизел , и е поръчан на италианците да го произвеждат , но нищо повече от това . Сигурен съм , че много хора тук , няма да се съгласят с това ми мнение , и хвалебствие , за точно този дизелов агрегат . Не че не ме кефи 4.7НО , но там всичко е доста скъпичко . Реално се обслужват два двигатела , отделно , за да се кара по-евтино , трябва да се внесат едни около 2000 лева за хубава газова инсталация . За данъка му , няма какво да кажем , защото е няколко стотин лева , докато намоя е 120лв . С други думи , ако направим лек компромис с това , да не караме бегачка , то за половината от цената , получаваш абсолютно същия комфорт и екстри .

[Насока]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Не му се връзвай на т.н. "Насока", явно трупа актив и пише глупости във всяка тема.

Спирам... спокойно... нямам, какво да трупам, просто съм глупав.../е ако давам репо. на някой обичайно го 'целкам

[Cvetomir_nikolov81]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

В интерес на истината , от около месец не ми е правил проблем с мудното потегляне , но наистина размърдах буксите на температурните датчици . Следващия пят , ако има такъв , в момента в който ми го направи това , отивам на диагностика . Не че и сега не бях тръгнал натам , но по пътя като реши , че ще си върви както трябва и се отказах .

[IvanVG]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Може и да е коментирано вече, но има ли отделен комп. за скоростната кутия?

[дядо владо]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Може и да е коментирано вече, но има ли отделен комп. за скоростната кутия?

Мисля че не, старите 42 се управлявха от двигателния компютър

[IvanVG]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Тогава диагностика с ключа трябва да покаже каква е причината за авариен режим! Просто няма как да не каже грешката. Та колега Николов пробвай диагностика с ключа.

[Cvetomir_nikolov81]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Не съм се сещал до сега , при появата на този ефект да прещракам набързо ключа , и да видя дали ще покаже нещо . Надявам се да не се получава повече , но ако , ще е първото което ще направя . Иначе от време на време си го въртя , и в момента нямам запаметени грешки . Благодаря за съвета

[IvanVG]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Би трябвало да имаш драма със говерньор сензора и клапана му. Това е масов проблем на кутията, но при дизела не съм чел дали се проявява! При бензина е едно от нещата които сменяш задължително.

[Cvetomir_nikolov81]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

На мен това ми е първи автомат , и идея си нямам какъв е този сензор

[vanko.20]

От: Проблем с АСК на Grand WJ 3.1 Limited

Колеги, имам следния проблем. След спиране на равно, тръгва прекалено бавно. При спиране на наклон тръгва на бавни скорости. Някакви идеи?