JeepR

[Jr.]

Да се похваля - след като започнах на съветска кола с корени в Италия, минах през германска и японска, стигнах и до Американка. Вече съм горд собственика на Jeep KJ Sport 2003г. 2.4 бензин

[Jr.]

От: JeepR

[Иван Горчев]

От: JeepR

А честито!

[Jr.]

От: JeepR

По документацията доколкото разбрах се комплектува с два вида заден мост:
Масло заден диференциал 75W90 (2.08l)за 8 ¼ мост или 75W-140 за 198RBIМодел 35 1.24 L
Дали някой колега може евентуално да ми каже как да разбера какъв ми е задния мост?

[Жоро Танев]

От: JeepR

Честито и от мен! Много да те радва.

[Jr.]

От: JeepR

Интересноо, до тук все ферозаджии

[valkiller]

От: JeepR

Дали някой колега може евентуално да ми каже как да разбера какъв ми е задния мост?

Тук е описано как можеш да провериш по VIN-a на автомобила.

П.П. Честито! Добре изглежда на снимките.

[jeko47]

От: JeepR

Тук е описано как можеш да провериш по VIN-a на автомобила.

Бе , май и отдолу можеше да се види точно какво е монтирано на модела
пп Не съм Фероза-джия , но и от мен честито!

[Жоро Танев]

От: JeepR

Интересноо, до тук все ферозаджии

Кво да правиш Стара любов ...

[Jr.]

От: JeepR

Аз две още търкалям със страшна сила

[Bogoljub Gagic]

От: JeepR

Да се похваля - след като започнах на съветска кола с корени в Италия, минах през германска и японска, стигнах и до Американка. Вече съм горд собственика на Jeep KJ Sport 2003г. 2.4 бензин

По документацията доколкото разбрах се комплектува с два вида заден мост:

Масло заден диференциал 75W90 (2.08l)за 8 ¼ мост или 75W-140 за 198RBIМодел 35 1.24 L
Дали някой колега може евентуално да ми каже как да разбера какъв ми е задния мост?

Честито. От значение е дали е с LSD-диференциал отзад или не, затова маслото е или 80w90 (ако е без) или е 75w140 + добавка ако няма в маслото - за ЛСД.
Качваш едната задна гума на стойка да се върти свободно, раздатката само на задно и леко потегляш. Ако слезе от стойката, значи си с LSD и ти трябва 75w140 + добавка.

[Павлин Андреев]

От: JeepR

Честита придобивка! Машинката изглежда супер - много е лачена.

P.S. Аaaa, колега, теглича, трябва ли ти?

[дядо владо]

От: JeepR

Интересноо, до тук все ферозаджии

Ела де, трябва да се надраска на капака с ръждиф пирон гъсс против уроки и зли очи

[Jr.]

От: JeepR

Теглича ми трябва. Иначе ще намина, само да видим кога.

[jja]

От: JeepR

Маслото е 75в140 ако ще теглиш и караш повече офроуд и 75в90 ако не, без значение какъв е моста. Ако имаш Trac-Lock (на тая кола така се казва ЛСД-то) се слага добавка за него. За ЛСД-то най добре си провери билд шийта по ВИН, информацията е публична на сайта на Крайслер/Джиийп. Ще видиш точно какво е монтирано на колата във фабриката. 2004-та почти със сигурност не си с ДАНА мост а с Крайслер корпорейт 8.25.

Също така виж с коя раздатка с ии какво масло се слага в нея. В някой (а може и във всички но не съм сигурен) от раздатките за модела се слага хидравлична течност за автоматик. Първия бъгларски майстор я източва без да гледа и слага диференциално масло. Та провери какво има вътре и дали не трябва да се смени.

Друга детска болест на тия коли е падането на прозорците. Съветвам те да отстраниш тоя проблем превантивно за да не си намериш колата някой ден с паднал прозорец и пълна с вода или обрана. Проблема е заложен конструктивно в ел стъклата. Жилото се захваща към пластмасовата плочка дето държи стъклото през един детайл с всички характеристики на капачка от химикал залепена чрез разтапяне на пластмасовата плочка. Съответно тоя детайл се откъсва много лесно и прозореца пада до най-долно положение. Продават се метални плочки, може да ги смениш. Сиромашкия вариант е да отрежеш ти капачката от химикал, да пробиеш дупки в плочката и през тия дупки да стегнеш жилото с медна тел към плочката. Правил съм и двте и двете работят чудесно. Свали корите на вратите, огледай вътре и ще видиш кое как. Възможно е преден собственик да е решил проблема и вече да стои друг тип детайли вътре. Но прегледай и 4-те врати да няма изненади.