Крушка Габарит Cherokee Liberty 3.7

[tsani]

Здравейте колеги.Изгоря ми крушката на габарита отпред. Дайте идея как се сменя това чудо , от къде ли не бърках с ръце не става и не става.

[Bogoljub Gagic]

От: Крушка Габарит Cherokee Liberty 3.7

Здравейте колеги.Изгоря ми крушката на габарита отпред. Дайте идея как се сменя това чудо , от къде ли не бърках с ръце не става и не става.

То не е ли с винтчета в самия "рефлектор" на габарита, който е и мигач? Туй на американската версия, вградени във фара габарити аз нямам.

[tsani]

От: Крушка Габарит Cherokee Liberty 3.7

Не във фaрa е при мен

[Bogoljub Gagic]

От: Крушка Габарит Cherokee Liberty 3.7

Не във фaрa е при мен

Доколкото знам - вдигаш капака на двигателя и отвърташ отзад на фара едно като капачка, в което влизат жици - на това нещо се крепят крушките.

[tsani]

От: Крушка Габарит Cherokee Liberty 3.7

Да ама там това с отвъртането дето е е само за крушките на фаровете .По отдолу влиза габарита, с
отделни кабели и не е в тази капачка дето се отвърта.

[Bogoljub Gagic]

От: Крушка Габарит Cherokee Liberty 3.7

Да ама там това с отвъртането дето е е само за крушките на фаровете .По отдолу влиза габарита, с
отделни кабели и не е в тази капачка дето се отвърта.

Яснооо, това е като ония европейски "Доджове", дето, за да им извадиш акумулатора трябва да разглобиш половината кола. Почвай тогава - махаш предно колело, махаш пластмасовите подкалници, махаш съответния калник (той е на болтове, спокойно), да не забравиш да се запасиш с оригинални "Mopar"-ски клипсове (копчета) за обратно закрепване на подкалника (нищо работа, по 3,99 лв. без ДДС от "Балканстар" са бройката, трябват ти само тридесетина броя)

[jja]

От: Крушка Габарит Cherokee Liberty 3.7

Спокойно колега нищо не трябва да разглобяваш. Стига се с ръка тая крушка отзад на фара. Няма нужда и кабела да и изключваш даже. Развиваш половин оборот и излиза цялата фасонка заедно с крушката. Гледай във фара отпред, то се вижда как се държи фасонката и колко трябва да развъртиш за да излезе.

[tsani]

От: Крушка Габарит Cherokee Liberty 3.7

Яснооо, това е като ония европейски "Доджове", дето, за да им извадиш акумулатора трябва да разглобиш половината кола. Почвай тогава - махаш предно колело, махаш пластмасовите подкалници, махаш съответния калник (той е на болтове, спокойно), да не забравиш да се запасиш с оригинални "Mopar"-ски клипсове (копчета) за обратно закрепване на подкалника (нищо работа, по 3,99 лв. без ДДС от "Балканстар" са бройката, трябват ти само тридесетина броя)

Ха ха,може така да направя