Смяна масло автоматик

[tsani]

Здравейте.Може ли някой да ме насочи къде в Габрово могат да ми сменят маслото на автоматичната СК,на Jeep Cherokee 3.7 -2003г.Благодаря.

[jja]

От: Смяна масло автоматик

Допускам че в Габрово едва ли ще има консумативи за тая смяна и ще трябва да си ги осигуриш ти. Маслото сложи най добре Mopar оригинално че със заместители работата на кутията се променя. Ако се сваля картера, ще ти трябва и филтър. Кутията може да е 42rle или 545rfe, филтрите са различни за двете. Също ако се сваля картера ще ти трябва силикон за уплътнение при монтажа. Има специални за автоматици дето маслото гарантирано ги разтваря напълно в незасъхнало състояние за да не плуват парчета из кутията. Също така гарантирано издържат на маслото обикновен маслоустойчив не знам става ли.

Маслото може да се смени по два начина - със сваляне на картера на автоматика и с машина без разглобяване. Има и трети начин, ако има инсталиран допълнителен радиатор за автоматика да се откачат маркучите към него и да се остави на запалена кола да дърпа нова течност и да плюе стара докато излезе цялата стара.

Машината отпада, малък е шанса в Габрово да има такова нещо. Ако ще сваляш картера ще излезе малко над половината течност. Другата остава в торк кънвъртъра и не може да се източи. Т.е. ще я смениш наполовина. С маркучите към радиатора ще излезе цялата.

[ssspeed]

От: Смяна масло автоматик

Кое „плюе“ми е ясно ,но кое„ дърпа“....?

[tsani]

От: Смяна масло автоматик

Взел съм Parts Master от vest auto в комплект със двата филтъра и гумено уплътнение(гарнитура).Маслото е по спецификация и e ATF+4.

[ianevi2]

От: Смяна масло автоматик

Колко литра си взел?На моя му взех 6л. но след висене на подемника два дни,ходих за още 3л.

[tsani]

От: Смяна масло автоматик

Взех му 7 л.Дaвaт го дa е толковa.Дaно стигне:

[jja]

От: Смяна масло автоматик

Моя събра някъде към 6.

[jja]

От: Смяна масло автоматик

Колко литра си взел?На моя му взех 6л. но след висене на подемника два дни,ходих за още 3л.

А пре цялото време докато висеше на подемника ли се отичаше? Това може да е начин да се източи торк кънвъртъра ако е така.

[Bogoljub Gagic]

От: Смяна масло автоматик

А пре цялото време докато висеше на подемника ли се отичаше? Това може да е начин да се източи торк кънвъртъра ако е така.

545 RFE събира 13,33 литра според manual-а. При сервизиране с източване от картера, изтичат около 6,2 литра (пак там). А според руските и украински форуми може да изтекат до 8 литра, което се случи и на "Гранд Черокито" ми.

[коко келеша]

От: Смяна масло автоматик

... може да изтекат до 8 литра, което се случи и на "Гранд Черокито" ми.

Да не си го изстисквАл? От половин час ровя за едно клипче за смяна със самоделна "апаратура", но не попадам на него.

[bocho64]

От: Смяна масло автоматик

Да не си го изстисквАл? От половин час ровя за едно клипче за смяна със самоделна "апаратура", но не попадам на него.

https://www.youtube.com/watch?v=WngXE_7vg-Q

[Вещер]

От: Смяна масло автоматик

В Габрово поне аз не намерих къде да ми сменят маслото на автоматика на моя джип.Не се сещам и за читави сервизи даже, освен един но и там ми отказаха категорично.

[tsani]

От: Смяна масло автоматик

Mале.А къде го смени.

[дядо владо]

От: Смяна масло автоматик

освен един но и там ми отказаха категорично.

Ба'х го и космическата технология.
1. Вземаш съд (тава) по-голям от картера и го поставяш под кутията.
2. Развиваш болтовете на картера и ги махаш, като два срещуположни по избор само разхлабваш на 4-5мм. Става с ключе 8, нищо че са инчови.
3. Ако капака е лепен със силикон, с тънко остро ножче му помагаш да се отлепи от кутията. Вземаш душ с АТФ.
4. След спиране на теча от капака развиваш единия от двата разхлабени по т.2 болта. Капака се накланя и изтича още АТФ. Махаш и другия болт.
5. Имаш два филтъра
- цилиндричния отвиваш стандартно
- продълговатия е захванат с един болт с вътрешна звезда (торкс) в задия си край. Отвиваш го, клатейки и дърпайки на долу филтъра го махаш.
6. Убеждаваш се, че улътнителя на продълговатия филтър си е на място в кутията и поставяш новия продълговат филтър. Завиваш му болта отзад.
- ако уплътнителя се е извадил се набива на място с дорник.
- НЕ СЕ ПОЛЗВА филтъра за дорник. Засека където би опрял уплътнителя му е по-ниско и уплътнителя не стига до леглото си.
7. Проверява се за неравности, подбитости и зацапвания капака на кутият и мястото където ще легне. Почиства се и се подсушава
8. Монтира се капака на кутията (картера) с нова гарнитура. При липса на такава се ползва силикон.
- Ако гарнитурата на капака е твърда пластмасова с тънки гумени издатини за уплътняване ( многократна гарнитура ) се проверява и монтира.
9. През тръбата на пръчка за мерене на нивото на АТФ-то се наливат 6 литра АТФ+4 (ЕмЕс 9602).
10. Проверява се за течове от капака на кутията.
11. При липса на теч се пали двигателя, скоростния лост се мести по всички позиции бавно и се оставя на "Ен" (нулева, неутрална)
12. Проверява се нивото на АТФ-то и при нужда се долива. Проверката се повтаря и на следващия ден
13. Изпраща се на Дядо "благодарност" ( за да не се затруднаяват от "Еконт", бутилката да е нетъкаляща се )

[ivo-police]

От: Смяна масло автоматик

И след т.13 - пиян и гладен.