преден диференциал WJ

[kocha]

От: преден диференциал WJ

Познавам те почти 10 години.За първи път виждам да пишеш...по-добре изтрий последните 4 поста...

И аз така мисля!!!

[4wheel]

От: преден диференциал WJ

Какво не ви харесва на разпорната втулка?

[kinex]

От: преден диференциал WJ

Познавам те почти 10 години.За първи път виждам да пишеш...по-добре изтрий последните 4 поста...

Що бе Соти, познаваш ли някой който е карал повече от две състезания с твърда фтулка на Дана 30 35 40.
Или предположението ми че тенекиената обира стреса ти се стори глупаво?

[ninja_1]

От: преден диференциал WJ

Що бе Соти, познаваш ли някой който е карал повече от две състезания с твърда фтулка на Дана 30 35 40.
Или предположението ми че тенекиената обира стреса ти се стори глупаво?

Последните години направих доста диференцияли,включително Дана 30,35 и 44.Досега няма счупен.Мостовете на Къри Дана 60 РокДжок нямат разпорни втулки,предполагам не е случайно.Патрол-а също...
Тенекията между двата лагера не обира "стреса".Няма и как.Тя е мислена само и единствено за бърза сглобка на милиони бройки...

[4wheel]

От: преден диференциал WJ

По-старите дана 30 също са без.Май по-старите, не съм баш сигурен.Какво, не издържа втулката ли?

[ninja_1]

От: преден диференциал WJ

По-старите дана 30 също са без...

Тц.Всичко,което съм отварял като 30-ка е имало...

[4wheel]

От: преден диференциал WJ

Сега проверих-доста от дана 30 с горен пиньон са без втулка, а с шайби.С долния пиньон-всички са с втулка.Значи след YJ и ZJ и по-старите XJ , които са с горен не би трябвало да имат втулка, следващите обаче TJ и и по-новите XJ след 99-та вече са с долни пиньони и имат разпорни втулки.Не знам, дали има зависимост за наличието на втулки или шайби от положението на пиньона.Може би,както спомена някой по-горе, с втулка се улеснява производственият процес при лоудването на диференциалите.

[kinex]

От: преден диференциал WJ

Последните години направих доста диференцияли,включително Дана 30,35 и 44.Досега няма счупен.

От тези доста Дана които си направил, някой карал ли е на състезание?

[kocha]

От: преден диференциал WJ

Taзи втулка при диференциалите, е подобно като макферсона, при предно окачване! Плюсовете са бюджетни, а минусите...... много !

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: преден диференциал WJ

Тая втулка, както каза и Соте не е за нищо друго освен за по-лесно сглобяване на моста. С шайби нещата стават по-бавно и трудно.

[4wheel]

От: преден диференциал WJ

Предполагам, че при този конкретен мост (както и D35), конструкционно няма голямо значение, дали ще е с втулка или с шайби, особено ако колата е модифицирана и се претоварва системно извън пътя ще счупи тези диференциали, без значение, дали е с шайби или с втулка.

[Вещер]

От: преден диференциал WJ

Колата се кара 98% по шосе три пъти в годината по за 1 месец като съм си в България.Което не отменя 4 инча предвидено лифтче на пролет и 32-ки АТ.Искам вълк в овча кожа.Пипа се по малко и леко- никой за никъде не бърза.

[4wheel]

От: преден диференциал WJ

И мойте са с втулки, и досега проблеми не съм имал,хем я карам доста по камънаците.Но съм и с малък мотор,де.

[kocha]

От: преден диференциал WJ

Колега, сменяй лагери, карета, мостове и кардани, след това ще разбереш, че тази машина започва да вие при 2" лифт, а при 4"("лифт-кит"), става ярмомелка! Но ако ти е кеф, сменяй подред!

[Вещер]

От: преден диференциал WJ

Ами...най много като ми писне да я продам и да си взема едно BMW X5 и да мирясам...или един вранглер и пак да мирясам...