Tweet
От: Dana 44 - луфт на полуоските
За по нагледно луфта и хлопането е като на този клип.
За по нагледно луфта и хлопането е като на този клип.
-
Grand Cherokee 2000(WJ) 4.7L Quadra Drive + 2" -
От: Dana 44 - луфт на полуоските
Този луфт е много бре !!! Купи нови капачки и лагери от макс качество !
Оригинална капачка 70лв. 7 раб. дниЕди Рангелов : 0885 088 444
Няма незаменими има незабравими хора !!!Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
Имам същия проблем. Оказа се, че поради някаква причина разпорната втулка, която би трябвало да държи лагера се беше измъкнала и самия лагер имаше доста голям луфт. Вкараха втулката с преса, за да уплътни лагера, но въпреки това пак остана някакъв луфт.
Може ли да ми кажете точно какво да си поръчам от Rockauto, за да реша този проблем веднъж завинаги? Дали ако сменя само капачката, ще се оправят нещата, или трябва да сменям втулки, лагери, семеринги също /Семерингите не течат/?
П.П. Имам 3 сантиметрови фланци, да не би от тях да се получава по-голямо натоварване и втулката да "изпуска"?Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
Днес събрах задният мост успешно с нови капачки, лагери, семерини и втулки. Луфта вече го няма.
Който иска да ми пише на лични да му кажа от къде какво съм купувал. Може и да ми се обади на телефона от подписа ми.Grand Cherokee 2000(WJ) 4.7L Quadra Drive + 2"Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
Аз ти писах, но мисля че няма да е зле да споделиш и в темата, за да може всеки с такъв проблем да го види...Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
Не съм много сигурен, да не бъркам, ама тази разпорна втулка не се ли нагрява с горелка и така да се поставя (и после и се правят 2-3 точки с Ц-ото ) на мястрото и, а не на преса.Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
С горелка я нагряват в сервизи, които нямат преса. По сервизен наръчник процедурата е с преса.Първоначално публикуван от FABARM Преглед на мнениеНие не сме неутрални!Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
Досега не съм видял втулка,набита на преса,да държи.Топлата сглобка е много по-здраво и сигурно решение...По повод ръководството...свят широк-серсеми много...Първоначално публикуван от Чавдар (V93) Преглед на мнение0885 477 440 "Чибуратор-тЕАм"Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
Абе почти си бях сигурен , че трябва да се нагрее с горелка, а не да се набива на преса и за по сигурно 2-3 точки с ц-ото.Първоначално публикуван от ninja_1 Преглед на мнениеКоментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
В случая са го писали серсемите от Даймлер-Крайслер.Първоначално публикуван от ninja_1 Преглед на мнение
Ние не сме неутрални!Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
И аз съм за + 1Първоначално публикуван от Чавдар (V93) Преглед на мнениеВ случая са го писали серсемите от Даймлер-Крайслер.Еди Рангелов : 0885 088 444
Няма незаменими има незабравими хора !!!Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
Може.Ама инжинерите от Даймлер Бенц си слагат по полуоските на Г-класата гайка,вместо втулка...Първоначално публикуван от Чавдар (V93) Преглед на мнениеВ случая са го писали серсемите от Даймлер-Крайслер.0885 477 440 "Чибуратор-тЕАм"Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
It's a Jeep thing. You wouldn't understand.Първоначално публикуван от ninja_1 Преглед на мнение
Ние не сме неутрални!Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
Нема се плашиш - няма да се разглоби, ако се набие с елементарно техническо понятие, всичко е О.К.
Гайката се саморазвива, набита втулка - не!Най ме е страх от хора без мечти...Коментар
-
От: Dana 44 - луфт на полуоските
Ако спора е грешен ли е метода с нягряване на тая фтулка, мойто мнение е, че не е грешен. И няма значение дали ще се набие с преса или без преса, важното е да се набие правилно.
И има подобни сглобки, където с универсална преса не става - или не може да влезе детаила, или няма такъв дорник - примерно венец на маховик - щеш не щеш, нагряваш го с оксижена и си влиза - дет се вика, като снощи.
Коментар
Коментар