Съвет за гарнитура.

[Svetlozar Stankov]

Здравейте колеги, от както имам джипа имам проблем с една гарнитура. Става въпрос за гарнитурата между очертаната на снимката тръба от радиатора и двигателя. Вчера за четвърти път я сменям, като използвам четвърти вид материал. Пробрах клингерит, хартиена гарнитура, гумена с дебелина 5 мм, която издържа най-много. Моля дайте съвет, от какъв материал да направя сега, за да спра най-накрая да я сменям през няколко месеца.

[don_73]

От: Съвет за гарнитура.

Така като чета от теб написаното ,имам чувството,че там липсва термостата ,или не си го видял.

[Svetlozar Stankov]

Re: Съвет за гарнитура.

Там си е термостата. Как така, прочете че го няма?

[Аndro 160]

От: Съвет за гарнитура.

В моя гараж за такива работи се ползва 0,8 мм. кингирит. Отделно, за криви места гарнитурата се маже с маслоустойчив силикон за преусигуряване. И проблеми няма.
Преди това фланеца се минава на камък.

[Алекс Маринов]

От: Съвет за гарнитура.

Да, както каза Андро - провери повърхността на фланеца за изкривяване вследствие на затягането му към мотора и ако е така, то я изправи чрез шлайфане на равна повърхност. Това е връзка между неподвижна част - радиатора и подвижна част - двигател, който непрекъснато се мести спрямо купето, а и са свързани със сравнително дълъг и тежък маркуч. От това може да се деформира и изкриви самия фланец, а дори и да се разширят отворите на свързващите болтове. Заради непрекъснатото натоварване във всички посоки, вследствие на движението на мотора, контактната повърхност трябва да се осигури допълнително с херметизиращ маслоустойчив силикон.

[Svetlozar Stankov]

Re: От: Съвет за гарнитура.

А да питам, за този фланец имате в предвид металната част на маркуча, или трябва да има отделен фланец, който да стои между металната част на маркуча и двигателя? Ако е отделен фланец... аз такоз нещУ нямам.

[valkiller]

От: Съвет за гарнитура.

Това ли представлява?

[Svetlozar Stankov]

Re: Съвет за гарнитура.

Да. Значи всичко ми е налично, в петък ще видя дали фланеца не е крив и ще го изшкуря леко. А гарнитурата ще намажа с силикона, който използвах за капака на диференциала, леко по външният ръб и дано вече да не прави проблеми. Този силикон, ще стане нали?

[valkiller]

От: Съвет за гарнитура.

Силикона трябва да е термоустойчив. Добре е като го намажеш да изчакаш да се втвърди и тогава да стягаш. Преди това почисти добре повърхностите с обезмаслител.

[Svetlozar Stankov]

Re: Съвет за гарнитура.

Ще трябва да се купува нов фланец. Силиконът и новата гарнитура не помогнаха.... пак тече. Видимо е леко крив, та дано новият да помогне.

[Алекс Маринов]

От: Съвет за гарнитура.

Доколкото виждам на снимката по-горе, това е някаква щампована ламарина. Явно се е деформирала от стягането и вибрациите на мотора спрямо радиатора. Не може ли да се изправи върху някаква твърда равна повърхност чрез изчукване и после да се монтира? Може да се нанесе малко по-дебел слой силикон и след като се изчака малко силиконът да стегне, да се притегне окончателно върху мотора?