Обява

**quadra** · 06-10-07, 17:12

До: Ново или старо-и защо??

Ами по мое лично мнение бяха започнали много да се изнежват и омекват от към китките моделите след 1995-1996 година. Може би WJ само поддържаше фронта и то донякъде. После като че ли се поосъзнаха и моделите които са позиционирани като СУВ-ове си останаха такива, докато по-грубите ги позаздравиха. Новия Вранглер е доста сериозна машина, с много корава рама, големи и преосигурени мостове и тн. което не може да се каже за TJ например. Така че за мен или преди 1995г или съвсем нов.

**vatito** · 06-10-07, 22:14

До: Ново или старо-и защо??

А мойто мнение е в полза на T J . обръщам внимание на факта че в моделите след 06 се развива концепцията от tj ( пружини ,приемлив комфорт и ....... ) , а не " екстрите " на yj ( ресори , спартански комфорт и ...... )

**quadra** · 06-10-07, 22:45

До: Ново или старо-и защо??

Казах вече за меките китки, меките рами, меките уши за носачите, меките материали и всичко останало нали

До сега не съм чул YJ да е усукал рама или уши на ресорите, докато при TJ си е нещо нормално... Не познавам собственик на TJ който да го е карал сериозно на офроъд и да не е изкривил нещо от гореизброените неща при смешни ситуации. Комфорта при него е по-висок от YJ наистина, но който иска комфорт си взима Чероки или Гранд. А в новия Вранглер не е останало нищо от TJ - рама от Додж Дакота, сериозни големи мостове и тн... И за справка, подготвя се за производство вариант CJ-8 при който задното окачване ще е на ресори

**vatito** · 06-10-07, 23:03

До: Ново или старо-и защо??

мдаааа ,е та значи от твойто джип по добро нема , е па щом си казал НЕМА

**quadra** · 06-10-07, 23:53

До: Ново или старо-и защо??

Първоначално публикуван от vatito Преглед на мнение

мдаааа ,е та значи от твойто джип по добро нема , е па щом си казал НЕМА

Нищо подобно, всяко нещо е по-добро в някое отношение от друго но по-лошо в нещо различно. Зависи какво търсиш. На мен моя ми излезе златен, ама търсех точно него. Сигурен съм че 90% от хората на мое място за същите пари биха си купили TJ и биха били прави, но всичко е въпрос на вкус. Истината е че старите модели са наистина направени по-здрави, но пък е нереално да намериш такъв който да не е амортизиран от експлоатация, така че всичкото преимущество се губи...

**SIM** · 07-10-07, 01:01

До: Ново или старо-и защо??

Абе да кажа нещо и за моя KJ,та 2002ра е,всички глезотий ги има като на LIMITED при все че е SPORT,само без кожа и ел седалки.
Драпа се не трае и то с нормални гуми(за асвалт),мека возия,фул тайм раздадка,доста безшумен,не клати,устоичив е-абе баш за мен.
Чувствам се много удобно,дори някой беше казал че бил повече подсилен от долу от старото чероки(май беше митко от далечна канада),издръжлив е,след като го взех и му смених де що има консуматив единствената подръжка която му правя е да сипвам течност в миячното за чистачките-ама и то не свършва мамка му,та се разписвам чат пат и аз като горд собственик на JEEP.
Иначе масла и филтри редовно,само дето виското така като гледам се убажда щото ми загря в България ама ще го сменя и него понеже май и то спадало към графа консумативи.
Чакам с нетърпение vladi-333 да сподели за неговото щото караме еднакви машинки вече.
Между другото,да кажа че планирам слагането на лебедка и други офроуд необходимости като багажник на покрива и халогени(ще публикувам и техни снимки разбира се но малко по-надолу) и не на последно място гУми-А/Т и М/Т,ще си ги менкам според зависи( лопата вече си имам,само калта ми остана да набавя),лифт не ми трябва щото хората казват че от високо по-боляло а и джоба вече шумял на без пари-демек на празно

Багажника
и
Халогените

Прикачени файлове