Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

[peter3d]

Здравейте колеги, има ли такова чудо?
Откакто застудя зверски ме изнервя тая кола, предишния собственик е решил, че ще сложи най-евтиното и съответно сега, имам чувството, че смуче въздух и трудно загрява, та бих искал да опна подобно нещо.
Мисля си, ако няма да направя една системка, която да се захранва от линията аз свещите?

[Алекс Маринов]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

От линията за свещите няма да ти върши работа, защото те се захранват за определено време преди и непосредствено след старта на мотора, а подгряването трябва да е за по-дълго време и да зависи от околната температура - примерно 7*С и по-ниски стойности. Иначе, има всякакви горивни филтри и с подгряване от охладителната система, и с електрическо подгряване, което в случая ще е подходящо за тебе. Трябва да намериш от някоя автоморга основа /корпус/ от дизелов автомобил с електрическо подгряване, а самия филтър после - нов и според намерения корпус. Примерно от японските автомобили - Nissan, Mitsubishi и т.н. Имат даже и датчик за наличие на вода във филтъра.
Ето пример за една преработка, която преди време правих на дизелов Renault. На мястото на оригиналния пластмасов корпус, който смучеше въздух на снадките с горивопроводите /и те пластмасови т.н. "бързи връзки"/ сложих с малка преработка на захващането филтър от японски автомобил. На него си имаше ръчна подкачваща помпа, електрическо подгряване, дренажен отвор отдолу за източване на утайника, а и даже датчик към контролна лампа за наличие на вода.


Изводите бяха със стоманени тръбопроводи, върху които стегнах гумени маслоустойчиви горивопроводи.
Единствения ти проблем за такава преработка ще е какво ще управлява включването и изключването на подгрева, ако оригинално автомобилът не е имал такова устройство.
Успех!

[peter3d]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Благодаря ти колега за идеите...
Управлението ще стане много сложно и се чудя има ли смисъл.

[edirangelov]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Здрасти , подгрева на горивото има смисъл , но на 3,1 TD не е предвиден от конструкторите ! Ако смуче въздух ще пали много трудно , ако бавно достига работна температура са виновни термостата , капачката на разширителния съд или има не плътност на охладителната система
Какъв точно е проблема ???

[ssspeed]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Предвиден е.https://www.google.bg/url?sa=t&rct=j...57155469,d.Yms

[Аndro 160]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Вярно, че имаше някакво реотанче на дъното.

[The Back Bone]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Здрасти , подгрева на горивото има смисъл , но на 3,1 TD не е предвиден от конструкторите !

Оригиналното филтърно тяло е с погрев за 3.1 и е с ПТЦ. Вкл/изкл автоматично в зависимост от промяна на температурата/съпротивлението. Даже в книжката си го пише. Работи и е ефективно.

[stilnik]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Подгрева нормално работи добре, но обикновено самият филтриращ елемент създава проблеми. Продават някакви ментета, вероятно с неподходяща хартия , трудно пропускат горивото, получава се кавитация, особено когато стане по-студено - нафтата се сгъстява. Трябва да се прегледа и инжектора за ръчно подкачване на горивото. Там трябва да има едни "О" пръстени за уплътнение на стеблото.

[Алекс Маринов]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Предвиден е.https://www.google.bg/url?sa=t&rct=j...57155469,d.Yms

Ако е с такъв филтър, то той е същия, като на Jeep Liberty KJ 2.8CRD, до 2005г. Основата е метална - алуминий, щуцерите за маркучите са бронзови. Има си и подгрев, който се управлява автоматично от ECU, има и датчик за наличие на вода във филтъра. Проблем може да възникне, ако при смяна на филтриращия елемент не е сложен качествен такъв, евентуално при монтажа да не е завит добре утайникът /долната част/, която е пластмасова и на резба. Понякога се налага за по-добро уплътняване да се навият няколко слоя тефлонова лента на резбата и тогава да се завие самия утайник. Както писа колегата по-горе - на стеблото на ръчната подкачваща помпа /бялата врътка отгоре/ може "О" пръстенът да е износен и да смуче от там малко въздух. За това се сещам, като възможни проблеми с този корпус на филтъра

[ssspeed]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Този модел се монтира с всички VM двигатели.Проблемите почти винаги са свързани ръчното подкачване-засмуква въздух.Майстори и собственици ги демонтират и заменят с каквото намерят.Ремонтират се бързо и лесно.Премахва се гуменото бутало и оста.Отгоре се поставя съчма и се затяга с винт .
При подмяна на филтъра се използва допълнителна подкачваща помпа.Тялото на филтъра си има възвратен клапан.Досега не съм виждал с изгорял реотан.

[Алекс Маринов]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

А защо да премахва оригиналната подкачваща секция, когато само смяната на "О"пръстен може да реши проблема? При това врътката е предвидена в нормално работно положение да се завие плътно в корпуса и да уплътни, като в това си положение рядко създава проблеми. Ако е толкова износена, че да не може да се ремонтира - да, но пък тя се използва един път в годината, при смяна на филтъра, а през останалото време е завита в корпуса. Виж, при моделите след 2005г., когато корпусът е вече изцяло пластмасов, там има доста проблеми с теч на гориво, нагаряне и напукване на корпуса при буксата за подгрева и т.н.

[peter3d]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Колеги, аз така и не видях подгрев на филтъра?
Данеби да е в тялото? Проблема при мен, е че явно смуче въздух и сутрин много трудно пали.
Какво предлагате да сменя О-пръстена на помпичката и тапата ли?
Тефлонова лента?

[The Back Bone]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

О-пръстен на помпата и маркучи от горивопровод до ГНП и тези за обратна нафта. Подгревателя на филтъра се намира в долната част на филтърното тяло. Когато се разглоби, грубо става на три части, горна (с помпа), филтърен елемент и долна част с подгревател, датчик за вода и утайник с пробка за източване.

[mbenz]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Мисля, че все още далеч не е застудяло толкова, че да иде реч за сериозни проблеми със стартирането на дизелов двигател, с подгряването на гор. филтър и т.н.Ко праим, ако стане -(минус) 20С...?Проблема е другаде!

[The Back Bone]

От: Горивен филтър с подгрев за 3.1 TD

Е на различните места в България температурите са различни, в Сливен оная сутрин бе -6, но някъде другаде може да е -10 и да е проблем.