WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

[EXALIBUR]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

Лагерите поръчани от Ebay.uk срещу скромните 200лв. Нямам идея дали е много или не. От Рокауто до митница цената идваше към 140лв. като сложим мито и другите разправии вероятно цената щеше да се доближи до първата.
Сега ще тръпна в очакване една седмица и после картера долу!
Поздрави!

[sparkybg]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

...От Рокауто до митница цената идваше към 140лв. като сложим мито и другите разправии вероятно цената щеше да се доближи до първата.

Да, ама от Рокауто имаш с "една идея" по-голяма сигурност какво купуваш.

[EXALIBUR]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

Здравейте
Днес лагерите пристигнаха, марката е CROWN Automotive - каквото и да означава това. Гледам че са производител на ремонтни части за Jeep и се търгуват из Америката.
Лошото е че на снимката при производителя лагерните черупки имат чопчета във края , против превъртане , а на тези които получих няма такива. Има всякъкви щампи е надписи ама чопчета йок.
НЕ знам до колко това може да е проблем. Както и да е ще се слагат . Утре сваляме картера и ще видим какво имаме скрито там.
Та ОСНОВНОТО ми питане е някой може ли да сподели колко се стягат биелните болтове!
Благодаря предварително!
Поздрави!

[Аndro 160]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

27Nm + 90*

[jeko47]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

27Nm + 90*

Точно.А каза ли им , че би трябвало и болтовете да са нови

[slatanic]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

Те ако не са файда от тия цифри.

[jeko47]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

Па знам ли.27 Nm е 8мм , а една четвърт от кръга ще е до материала.Последващо усилие не мога да знам , дали ще устиска.Аз , като елементарен майтапчия си въртя собствената глава до деветдесетина градуса.Ма нема да устиска на обратно да я завърти некой с удължител

[Аndro 160]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

Точно.А каза ли им , че би трябвало и болтовете да са нови

Да, в справочниците гадовете искат и нови болтове.
Ма това е малкия проблем. По големия е, че освен стандартния размер, има размер на лагерите с - 0.025мм. (освен ремонтния - 0.25мм.), и процедура за подбиране на необходимия размер лагери .....
Да видим какво ще стане.

[EXALIBUR]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

Здравейте,
Да стане , какво толкова може да стане. Направихме дисекция по учебник, за наше разочарование на щатните лагери може да се каже че им нямаше нищо. Аз лично очаквах да намеря черупки из картера или поне някоя да прилича на алуминиево фолио, ама не. Работили лагери без видими следи от насилие. Шийките на вала перфектни. Мерихме и тях, нищо. Почесохме се малко по носовете и решихме все пак да сложим новите лагери-нали пари съм давал за тях. Как да ги оставя в кутийката. Речено сторено. Малко е гадно когато се центроват като няма чопчета на тях , но със желание всичко се постига.
Стягане по схема , картера обратно. Закачихме и тестов манометър на мястото на датчика за масло. Бръм мотора ииииииии ...... налягането перна на 6 атм и слезе на 5. там си и остана.
Обаче гадното почукване си стои същото. Слагам лоста на N няма чукане. Слагам го на Р почуква леко. Давам на D , потеглям и чук чук чук. Давам на R - газ и пак чука чука.
Звука идва някъде откъм мястото между двигателя и кутията ,където на нормалните коли стои съединителят.
Според мен направих едно излишно упражнение със лагерите, но сега поне съм сигурен че там всичко е наред. Ама проблема не е решен. И почвам много да се ядосвам на тая кола.
Някой да има идеи, дали наистина може да причуква нещо около входа на кутията и какво евентуално. Защото за момента съм силно озадачен.
Това е краткият ми отчет по случая, очаквам мнения!
Поздрави!

[Аndro 160]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

Болтовете на хидротрансформатора?

[EXALIBUR]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

Болтовете на хидротрансформатора?

Първо трябва да го намеря тоя ТРАНСФОРМАТОР, хе хе!
Случайно да се намира зад зъбният венец на двигателя в посока скоростната кутия? И за какво е хванат със въпросните болтове? Не ми казвай че е заболтен към същият този венец защото там на венеца имаше едни болтове които се виждат като се свали планката между картера и кутията и те бяха стегнати.
Поздрави!

[EXALIBUR]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

А още нещо се сетих да питам, на този двигател буталните болтове как се фиксират към буталото, със зегери и болта не мърда а биелата се движи по него или е пресован в биелата и се движи странично във леглата на буталото?
Поздрави!

[Аndro 160]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

т.н. "плаващ" бутален болт:

[mecho_gruh]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

Здравейте,
В търсене съм на Гранд Чероки 4.7, но попаднах на тази тема. Често срещан ли е този проблем, има ли серия, година, ВИН които страдат повече, има ли как да разбера преди закупуване?
Да гледам ли за други алтернативи, година, двигател (знам, че 2.5 TD са рискови)
Цел и бюджет. Стабилна машина за извънградско и дълъг път, не гоня високи скорости, предимно надеждност (т.е. 1 месец по магазини, ибей, сервизи и тн. не ми се иска да прекарвам) Офроуд рядко, но си знаем пътищата и снегопочистването. Бюджет до 8000лв.

Благодаря предварително!

[дядо владо]

От: WJ 4.7 V8 Проблем с лагерите....помагайте ...

.......

Звънни Грухчо, че не ми се пише за осемдесет и шестнадесети път......