ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

[musovir]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Нормален ти е разхода колега. Аз всеки ден минавам около 10-15 км, градско във Варна, разхода ми е същия, вярно с по-големи гуми съм, но 4 км се минават за 15-20 минути, на всяко кръстовище светофар за по 90 секунди и ето ти разхода. За сравнение на черно по доста пресечен терен разхода ми е по-малко . Но не смятай разхода в литри - смятай го в пари. Ще видиш че другите джипки с мотори с аналогични коне, но дизелчета харчат приблизително същата сума градско.
Примерче 27 л газ х 1,15 лв = 31,05; 31,05 лв / 2,61 цена за литър нафта = 12 л / 100 км.

Какво те плаши не разбирам?

[brum]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

А колко от тия 100км са на бензин? Щото първите 1-2 предполагам не е прехвърлил още на газ. И като са къси дистанциите за тия 100км освен газ ще е глътнал и доста бензин.

[musovir]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Нямам на идея на колегата колко бързо загрява, но зимата докато мина 1-2 км и вече съм обърнал на газ, във Варна все пак е по-топличко през зимата, този мотор много бързо загрява по принцип. А като загрее бавно изстива.
Както и да го погледнеш за 180 коня с автоматична кутия и постоянно 4х4 е нормален разхода като пари. За сравнение имах Тойота 4runner 2,5 ТД - ръчна кутия, на заден мост, в града с по-малко светофари тогава, за същата дистанция ми харчеше 12/100 нафта. Беше 90 (или 95) коня.

Ако човек иска икономична кола да се откаже от джипките като цяло, да скача в една електричка от Вромос и готово.

[Nikola Nikolo-v]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Благодаря ви колеги,Гранда е с обикновена газова и веднага прехвърлям на газ.Струва ми се,че харчи много в града защото на дълго е около 12-13 със скорост 110-120 км.всичко беше наред докато не измих двигателя и не след дълго започнаха проблемите и за това му смених свещи,кабели и капачка,закарах го на газаджия и позакрепи го и това е резултата 27л.градско на дълго не сам изкарвал след това.

[Ясен]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

докато не измих двигателя

Изпарителят е пълен с вода.

Коя марка е?

[Nikola Nikolo-v]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Мисля,че е марка РЕГ.Утре ще видя точно какъв е модела

[bigy]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Така така.....абе Стоянов си е прав отвсякъде.И аз мисля ,че разхода в пари е по - скоро нормален.Моя е малко по -нисък,но в тия граници.Все пак това е ДВИГАТЕЛ на пълноприводно а не МОТОРЧЕ за чистачки от Тойота(примера е произволен)Абе карай смело и разбери какво е "реакция на педала на газта" а не като въпросното ......със чистачките

[Savador]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Изпарителят е пълен с вода.

+1.
И мен ме предупредиха, никога да не мия двигателя при положение че съм с ГИ.

[sonda]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Тойота(примера е произволен)... "реакция на педала на газта" а не като въпросното ......

Как па намери най-неуместния модел за подбив...?

[marinco]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Много ми е чудно как успяват да напълнят изпарителя с вода, при миене? Освен, ако не е умишлено. Откъде, при мен е затворен отвсякъде и не проумявам тези предупреждения.

[Ясен]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Много ми е чудно как успяват да напълнят изпарителя с вода, при миене? Освен, ако не е умишлено. Откъде, при мен е затворен отвсякъде и не проумявам тези предупреждения.

Ако изпарителят беше затворен отвсякъде, не би могъл да изпълнява функцията си. Вътре има една мембрана, които реагира на разликата между налягането на изхода и атмосферното. Дупки има, повече или по-малко скрити. Изключение - изпарителите за турбодвигатели. При тях вместо атмосферното налягане се използва налягане от изхода на турбината и там вместо дупки има щутцер за маркуч.

Та като се напълни обемът, предназначен за атмосферен въздух, частично с вода и чудесата почват. Ако системата е с метан, поне е ясно - тя напълно спира да работи, но при пропан-бутана има нюанси.

[Nikola Nikolo-v]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Благодаря ви колеги ще погледна първо изпарителя,ще му отворя пробката отдолу да видя дали ще изтече нещо(дано да има вода и да се оправи). А и следващия един месец няма да го карам,оставам без книжка(старата изтече днес).

[baha]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

За теб няма, но си има приложение за други и даже е ефтино.

Е нали и ти се беше залетял към бензинов такъв...не взе ли??

Добре де, газифициран съм съгласен, един добър ГИ и 1,15лв литър газ е друго нещо. Но без газ няма как да разбера каквито и да е обяснения. Аз се отървах с такова голямо удоволствие от моя БИВШ 3.1 VM, че не може да си представите. Въпреки огромните суми дето бях налял по него, пак с кеф го разкарах. Няма такава кочина!!! В началото го защитавах, нооо голяма грешка съм правил . Взех си лека кола с мощен и с много малък разход VAG дизелов мотор и 20лв са ми 110км градско и 150 извънградско. В сравнение с 3.1 където 20лв ми бяха 50- 55км градско и до 75км извънградско, мисля че може да разберете защо вече разход над 8/ 100 и повече от 20лв за по- малко от 100км ми се вижда много. Бензинов гранд (евентуално WK) по- натам, като придойдат нужните средства и задължително ГИ!

[Ясен]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Благодаря ви колеги ще погледна първо изпарителя,ще му отворя пробката отдолу да видя дали ще изтече нещо(дано да има вода и да се оправи). А и следващия един месец няма да го карам,оставам без книжка(старата изтече днес).

Ако има вода, тя не е там, а от другата страна на мембраната. Но и това което си се засилил да правиш не е излишно.

[Savador]

От: ПРОБЛЕМЕН РАЗХОД НА GRAND CHEROKEE 4.0

Ако изпарителят беше затворен отвсякъде, не би могъл да изпълнява функцията си. Вътре има една мембрана, които реагира на разликата между налягането на изхода и атмосферното. Дупки има, повече или по-малко скрити. Изключение - изпарителите за турбодвигатели. При тях вместо атмосферното налягане се използва налягане от изхода на турбината и там вместо дупки има щутцер за маркуч.

Та като се напълни обемът, предназначен за атмосферен въздух, частично с вода и чудесата почват. Ако системата е с метан, поне е ясно - тя напълно спира да работи, но при пропан-бутана има нюанси.

Ясене, точно така ми обясниха и на мен. А компа на ГИ също е до акумулатора - той херметизиран ли е?