Tweet
Здравейте. Имам един проблем. От 3-4 месеца почнаха понякога скоростите да не могат да се изключват(най-вече задна), трябва да изключиш колата за да изключиш от скорост. Допитах се до майстор и ми каза, че най-вероятно са помпите и по-скоро горната при педала. Успях да намеря помпата след дълго търсене, но се оказа, че продават комплект и двете(горната и долната-585лв) и даже горната е малко по-различна(съдът за течността на оригиналната е отделно,а на новата е на самата помпа). Уж са една и съща марка с оригиналните. Интересното е ,че са пластмасови(и оригиналните и новите). Купих ги и отидох да ги сменят.Миналата седмица първо смениха горната. Проблемът с блокирането на скоростите се оправи,но педалът потъна, почна да отделя много долу и отгоре като го натиснеш малко се получи луфт. Днес реших да сменя и долната. Като я смениха трябваше да се помпи педала 50-60пъти за да вдърди и за да може да включи скоростите. Първоначално стана добре, вдигна се горе и почна да отделя нормално. Допълних го до горе с течност DOT4 и започнах да карам. След 2-3часа като запалих колата да тръгвам отново съединителят го нямаше, беше потънал и пак същата процедура. Яко помпане няколко минути. Втвърди се, но пак започна да отделя долу с луфта в началото като го натиснеш и самия педал се свали. Някои знае ли решение на проблема? Може би няма налягане достатъчно и трябва да се обезвъздуши? Маисторите ми казаха, че автоматично са се обезвъздушавали помпите.
-
-
От: Проблем с помпи за съединител Jeep Grand Cherokee 2.5TD
По мои спомени на "Черока" и "Вранглера" се обезвъздушаваха и то от трима. Един долу в канала, един помпи на педала, и един следи нивото на течноста в казанчето. защото докато напълни горния и долния цилиндър, свършва и пак смуква въздух......Първоначално публикуван от gopeto1 Преглед на мнение0877 17 07 27 Понеделник - ден за почивка -
От: Проблем с помпи за съединител Jeep Grand Cherokee 2.5TD
+1Първоначално публикуван от дядо владо Преглед на мнение
Най-верочтно имаш въдух в системата. Пробвайте да обезвъздушите на самотек - един в канала развърта, втори следи течността. Може и както Дядо е казал. Малко сложно, но няма друг варянт.
* Ако педала се оправи, но искаш де регулираш отделянето, ще трябва да регулираш дължината на лостчето на долната (работна) помпа. По-дълго лостче = по-високо отделяне и обратно, по-късо = ниско отделяне.
Поздрави и успех
Коментар
-
От: Проблем с помпи за съединител Jeep Grand Cherokee 2.5TD
Със спринцовка отдолу-нагоре през пробката-става от раз!!!Калин Владов,09РСПБЗНКоментар
-
От: Проблем с помпи за съединител Jeep Grand Cherokee 2.5TD
Със спринцовката вкарваш или издърпваш течност или въздух ?Първоначално публикуван от kalin09 Преглед на мнение
Поздрави !Коментар
-
От: Проблем с помпи за съединител Jeep Grand Cherokee 2.5TD
Пробка няма.Първоначално публикуван от kalin09 Преглед на мнениеКоментар
-
От: Проблем с помпи за съединител Jeep Grand Cherokee 2.5TD
Вкарваш отдолу нагоре течност,от празно до пълно казанче,на един път(голяма спринцовка)
Става от раз...
Като няма пробка,търси "цицка"
Калин Владов,09РСПБЗНКоментар
-
От: Проблем с помпи за съединител Jeep Grand Cherokee 2.5TD
Възможно е да няма и "цицка".Затова се продават комплект двете помпи заедно с тръбичката и пълни с течност.На този автомобил незнам как е но на Либъртито е точно така и няма нищо за обезвъздушаване.Коментар
-
От: Проблем с помпи за съединител Jeep Grand Cherokee 2.5TD
Да тръбичките са пълни с течност, но тях не съм ги сменял,а само помпите.Коментар
Коментар