Tweet
От: газова уредба за Jeep Grand Cherokee
Да си кажа и аз.
4.0-литровият ми черок го купих с монтиран газов инжекцион BRC.
Моделът е Plug & Drive или нещо подобно. 2300лв (6 цилиндров) е струвал през 2008-ма година, когато е монтиран.Сега пак толкова струва или пък 2400лв. Еквивалентът за 8 цилиндъра в момента е 3100лв.
Черока го купих 2010-та.
Сега сме 2013-та, а по газовата досега съм сменял само филтри (15-20лв на смяна на около 7000км) и преди два месеца за първи път мембрана на изпарител (130лв).
Работи много добре, като единственото ми оплакване е, че когато е студено понякога прехвърля автоматично на бензин над 3000-3500 оборота и трябва да го върна ръчно.
При студен старт, на топло време минава на газ за 2-3 минути , при студено за 10минути
На бензин върви малко по-добре, което ме кефи, защото често си го разтривам.
Разхода (когато джипът бе във фабричен вид) на газ: 14-15л извънградско и 20 градско.
Сега в момента (след промените - 4,5 инча лифт + 33x12,5 гуми + офроуд аксесоари): 16-17 извънградско и около 22 градско.
В планината ми харчи между 25 и 35 литра, но това е + моточасовете от работа на място за деня (около 7-8 часа)
Засичал съм ги по метода: пълно-пълно
Няма как да не съм доволен. Това ми е първа газова уредба. Промених си виждането за тях. Не им харесвам само хардуердната част. Претрупват ми мотора, бутилката ме дразни и все в този ред на мисли.
Все пак излиза доста прилично като разход за гориво, особено в тези скъпи времена.
В момента: 50лв = 36 литра.
Лятото бе: 50лв = 46литра.
На гранда за пример бензинчето струва: 50лв = 18 литра
Заради тези цифри газовата си заслужава
Да си кажа и аз.
4.0-литровият ми черок го купих с монтиран газов инжекцион BRC.
Моделът е Plug & Drive или нещо подобно. 2300лв (6 цилиндров) е струвал през 2008-ма година, когато е монтиран.Сега пак толкова струва или пък 2400лв. Еквивалентът за 8 цилиндъра в момента е 3100лв.
Черока го купих 2010-та.
Сега сме 2013-та, а по газовата досега съм сменял само филтри (15-20лв на смяна на около 7000км) и преди два месеца за първи път мембрана на изпарител (130лв).
Работи много добре, като единственото ми оплакване е, че когато е студено понякога прехвърля автоматично на бензин над 3000-3500 оборота и трябва да го върна ръчно.
При студен старт, на топло време минава на газ за 2-3 минути , при студено за 10минути
На бензин върви малко по-добре, което ме кефи, защото често си го разтривам.
Разхода (когато джипът бе във фабричен вид) на газ: 14-15л извънградско и 20 градско.
Сега в момента (след промените - 4,5 инча лифт + 33x12,5 гуми + офроуд аксесоари): 16-17 извънградско и около 22 градско.
В планината ми харчи между 25 и 35 литра, но това е + моточасовете от работа на място за деня (около 7-8 часа)
Засичал съм ги по метода: пълно-пълно
Няма как да не съм доволен. Това ми е първа газова уредба. Промених си виждането за тях. Не им харесвам само хардуердната част. Претрупват ми мотора, бутилката ме дразни и все в този ред на мисли.
Все пак излиза доста прилично като разход за гориво, особено в тези скъпи времена.
В момента: 50лв = 36 литра.
Лятото бе: 50лв = 46литра.
На гранда за пример бензинчето струва: 50лв = 18 литра
Заради тези цифри газовата си заслужава
Коментар