Tweet
Здравейте колеги.От около година съм собственик на Гранд Чероки 2.5 тд 95г..До сега не съм имал проблеми с джипа.Миналата година палеше без проблем на 1/4 оборот при -25гр.но като запали започва да трака като стар трактор и не зарежда акумилатора в зависимист от околната температура за различен период от време(колкото е по студено толкова по дълго трака и не зарежда
)оставях го да поработи около 3-4минути на място и спира тракането започва да зарежда.Като се стопли времето това изчезна-пали зарежда и всичко ок.така докато се застуди отново.Но тази година периода на тракане е по дълъг макар че температурата е по-висока и това го преглътнах ама взех да се замислям каква е причината за това.Днес се получи нещо друго-нямах време,закъснявах за работа и тъгнах на обороти без да изчакам да се успокои и да започне да зарежда-карах така около 3км. и изведнъж волтмера падна на нула спрях без да гася двигателя погледнах да не се е откачил някои кабел но.... не,Тръгнах пак само на обороти и след около 50м.двигателя утихна динамото заработи и всичко пак се нормализира.През обедната почивка решх да разгледам по-подробно динамото и всичко сързано със зареждането на акумолатора.Запалих без проблем двигателя тракаше,динамото не зареждаше за около 2-3мин.и после пак се оправи.Мерих и с мултицет всичко си е нормално.Някой то вас сблъсквал ли се е с нещо подобно???Нормално ли е това??От какво може да е ???Как се е справил с проблема???Благодаря предварително за съдействието.
)оставях го да поработи около 3-4минути на място и спира тракането започва да зарежда.Като се стопли времето това изчезна-пали зарежда и всичко ок.така докато се застуди отново.Но тази година периода на тракане е по дълъг макар че температурата е по-висока и това го преглътнах ама взех да се замислям каква е причината за това.Днес се получи нещо друго-нямах време,закъснявах за работа и тъгнах на обороти без да изчакам да се успокои и да започне да зарежда-карах така около 3км. и изведнъж волтмера падна на нула спрях без да гася двигателя погледнах да не се е откачил някои кабел но.... не,Тръгнах пак само на обороти и след около 50м.двигателя утихна динамото заработи и всичко пак се нормализира.През обедната почивка решх да разгледам по-подробно динамото и всичко сързано със зареждането на акумолатора.Запалих без проблем двигателя тракаше,динамото не зареждаше за около 2-3мин.и после пак се оправи.Мерих и с мултицет всичко си е нормално.Някой то вас сблъсквал ли се е с нещо подобно???Нормално ли е това??От какво може да е ???Как се е справил с проблема???Благодаря предварително за съдействието.
Ако съм разбрал правилно оплакването ти, нямаш проблем.
монтирахме го паля и айде пак старата работа, в последствие разбрах че ми е заминал датчика за оборотите на коляновия вал и заради него свещите се пускаха да греят когато си поискат , след смяната на датчика всичко е наред. При мен са сменени ролки ремъци, ремонт на алтернатор, акумолатор, свещи и след паленето винаги има около 1 мин (зависи от темп) докато се вдигне волтажа! Алтернетора е 70А а свещите около пак толко нормално да му е тегаво докато работят.
Коментар