Tweet
Привет колеги, сравнително нов съм в форума (от доста време чета, а това е първата ми тема), така че дано въпросите ми да не звучът нелепо, за хората с повече опит.
Прочетох, както тук в този форум, така и в 1-2 Американски отностно марката и модела.
Явно някой неща, са останали с въпросителен знак за мен, за това повдигам и темата.
Малко за мен и целите на този Jeep: казвам се Явор и съм на 26г от Плевен, имам жена и дете на 1година.
Карам към момента едно Ситроенче, което ще го продам сега. С парите от него ще взема комби и джипката.
Jeep-а трябва да става и за семеен излет в природата. Тоест искам да запазя багажника свободен, салона да е в приличен вид (по възможност светла кожа), ел. седалки, и хубаво аудио. Така че отивам май към Limited изпълнение. Бюджетът за закупуване в стоков вид без модификации по окачването: 7000лв.
Ориентирал съм се към Jeep Grand Cherokee (ZJ) 5.2л V8 Magnum. Целта е да се кара по-скоро лек офроуд, и ако се позарибя да започна с модовете по окачването. Ето и въпросите:
-При този двигател на ZJ-a, каква раздатка и кутия се монтира?
-Има ли смисъл при пробег от максимум 5000км на година да слагам газ?
-Често по обявите пише, че климатика не работи - трудно ли се ремонтира?
-Колко струва любителско офроуд окачване от Щатите, за да знам какви пари ще се наливат по модификациите?
-Офроуд модовете съвместими ли са с ъпгрейд-а на изпускателната система - напр. Magnaflow или Flowmaster?; (звукът е зверски!!!)
-Ако автомобила е внос от Щатите, знае ли някой , колко би ми струвало да мине през TUV в Австрия, и дали ще ме убият с данъци и еко такси за този звяр?
Благодаря за вниманието, и бих бил също много благодарен ако ми помогнете при избора/покупката на първият ми Jeep!
Прочетох, както тук в този форум, така и в 1-2 Американски отностно марката и модела.
Явно някой неща, са останали с въпросителен знак за мен, за това повдигам и темата.
Малко за мен и целите на този Jeep: казвам се Явор и съм на 26г от Плевен, имам жена и дете на 1година.
Карам към момента едно Ситроенче, което ще го продам сега. С парите от него ще взема комби и джипката.
Jeep-а трябва да става и за семеен излет в природата. Тоест искам да запазя багажника свободен, салона да е в приличен вид (по възможност светла кожа), ел. седалки, и хубаво аудио. Така че отивам май към Limited изпълнение. Бюджетът за закупуване в стоков вид без модификации по окачването: 7000лв.
Ориентирал съм се към Jeep Grand Cherokee (ZJ) 5.2л V8 Magnum. Целта е да се кара по-скоро лек офроуд, и ако се позарибя да започна с модовете по окачването. Ето и въпросите:
-При този двигател на ZJ-a, каква раздатка и кутия се монтира?
-Има ли смисъл при пробег от максимум 5000км на година да слагам газ?
-Често по обявите пише, че климатика не работи - трудно ли се ремонтира?
-Колко струва любителско офроуд окачване от Щатите, за да знам какви пари ще се наливат по модификациите?
-Офроуд модовете съвместими ли са с ъпгрейд-а на изпускателната система - напр. Magnaflow или Flowmaster?; (звукът е зверски!!!)
-Ако автомобила е внос от Щатите, знае ли някой , колко би ми струвало да мине през TUV в Австрия, и дали ще ме убият с данъци и еко такси за този звяр?
Благодаря за вниманието, и бих бил също много благодарен ако ми помогнете при избора/покупката на първият ми Jeep!
Добре си се спрял на тоя Гранд. Като цяло е добра машинка ама си има и недостатъци. Първо за въпроса от Америка, и ние бяхме на дилема за кола от там, обаче разходите излизат соленичко. Тоест трябва да я вземеш на много добра цена. После щом ще взимаш такъв автомобил трябва да си готов за данъци и застраховки, не са за подценяване. За газта, щом ще се кара толкова малко, не мисля че разхода ще ти е най - големия проблем. Иначе е супер изпълнение и много удобства. Това е от мен, успех с избора!
,там застраховката боли много,а не може да имаш номера без застраховка.
Коментар