Tweet
Постоянно зацепен ли е на два моста или само на един когато е на 4 ALL TIME ????
Прикачени файлове
-
-
От: Въпрос относно Jeep Grand Cherokee WJ !!!
ПостоянноПървоначално публикуван от kicity Преглед на мнение
KAWASAKI KLR 250-->HONDA XR 250-->KTM EXC 250 2T-->KAWASAKI KDX 200R
НЯМА ЛОШИ МАРКИ, ИМА ЛОШИ СТОПАНИ!!! -
От: Въпрос относно Jeep Grand Cherokee WJ !!!
Всъщност горния отговор не е съвсем верен. От снимката се вижда че джипа е с Quadra Drive. Нормално се задвижва само задния мост. Ето обяснение как работи, разликата между QuadraTrac и QuadraDrive е че при QuadraDrive има "блокиране" и в диференциалите на мостовете.
http://www.jeep.com/en/4x4/how_syste...k/quadra_trac/“When you see the tree you’re about to hit it’s called understeer. When you can only hear and feel it it’s oversteer.”
Walter Rohrl
GSM: нула, три осмици, две двойки, девет, пет, девет, две.Коментар
-
От: Въпрос относно Jeep Grand Cherokee WJ !!!
дал си линк към quadra trackПървоначално публикуван от javoresku Преглед на мнение
________________________________________________
Subaru OUTBACK 2,5
Hyundai TUCSON 2.0Коментар
-
От: Въпрос относно Jeep Grand Cherokee WJ !!!
Знам, то за quadra drive I няма. Обяснил съм каква е разликата.Първоначално публикуван от IvanIvanovi Преглед на мнениедал си линк към quadra track“When you see the tree you’re about to hit it’s called understeer. When you can only hear and feel it it’s oversteer.”
Walter Rohrl
GSM: нула, три осмици, две двойки, девет, пет, девет, две.Коментар
-
От: Въпрос относно Jeep Grand Cherokee WJ !!!
А звукът от линка слушаш ли го.Първоначално публикуван от javoresku Преглед на мнение
Коментар
-
От: Въпрос относно Jeep Grand Cherokee WJ !!!
Мерси Колеги харесал съм си едно чероки 3.1тд ще го карам докато му се счупи двигатела и едни мои приятели ще ми пратят от САЩ V8 двигател с подобрения около 400кс. Мерси много
Коментар
-
От: Въпрос относно Jeep Grand Cherokee WJ !!!
С "Veronika" ще е направо разцепен На теория всички 4х4 си имат плюсове и минуси. Не визирам само тези на Jeep но и на останалите марки. Всеки си измисля система със съответните рекламни трикове и "уникални преимущества", а променливите са толкова много, че реално с какво 4x4 е машината, се оказва само една от променливите. Къде ще караш джипката, с какви гуми, в какво време, и не на последно място - как, а и с кого. Нямам идея на кого от форума измъквах джипката от калта миналото лято на Батак, наточена G класа с лебедка, вдигната, абе супер джипка. Ама като няма кьораво дърво, шнорхел до покрива а климатика хвърля кал в купето... А с КОГО също се оказа променлива, защото пича искал да се изкефи, настъпал газта, и в средата на Голямата Кал една от мацките се шашнала и той набил спирачките...
Коментар
Коментар