Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

[Rady1st]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

То реално при махане на кардана, няма да се върти 50см кардан, колко да икономиса? При изключване на предния мост всичко се върти просто не предава усилие към предния мост, икономия 0. А като знам черока само на задно колко е стабилен и как на равно не тръгва, както каза колегата всичко ще иде като гориво за боксуване

[turtey]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

икономия 0.

Икономията е някъде 1/100 според колата разбира се и с уговорката, че се изключат полуоските - демек имаме хъбове.

[Николай Малинов]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

Щом иска да го направи-да го прави, негова си работа.

Купи си това и предния мост ти става с хъбове

http://completeoffroad.com/i-2757088...s-yawu-07.html

[Марто (Мартин Христов)]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

Той хубаво ще даде 1400 и кусур гущера за ръчни хъбове, ама кой ще му изключи онези "големе камъне" дето ще продължават да се въртят в раздатката..?!! Нищо няма да направи... Само ще разсипе автомобила!

[elbgt]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

На мен ми се струва, че автора на темата отдавна не я чете и вероятно вече се оглежда за някоя "гранд" маратонка от UTV-подобните Сузукита

[filipe708]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

На мен ми се струва, че автора на темата отдавна не я чете и вероятно вече се оглежда за някоя "гранд" маратонка от UTV-подобните Сузукита

Чета темата с голям интерес колеги, но жалко че чувам само как няма да стане, вместо как би могло да стане.

Вy the way, онзи ден го вдигнах с 10см. За целта отпред използвах . пружини от мерцедес S 500 а от зад пружини на форд транзит. И гумени подложки разбира се. Всичко с труда ми излезе около 180лв.
Не се наложи да се слагат по дълги амортисиори.

[Ясен]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

Никой не е написал, че не може. Дотук само изяснихме, че няма да постигнеш поставените цели.

[Злой]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

Аз ще го кажа по друг начин - задния мост няма да издържи на въртящия момент..... Та затова хем тие мотори идват с ДАНА 44, като задния мост, хем с фуллтайм раздатка.....

Така че тази кола само на задно - забрави.

А лифт от 10 санта с други пружини и подложки без коррекция от страна на амортисьори - на мен ми звучи малко страно. Ще има проблем.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

Чета темата с голям интерес колеги, но жалко че чувам само как няма да стане, вместо как би могло да стане.

Вy the way, онзи ден го вдигнах с 10см. За целта отпред използвах . пружини от мерцедес S 500 а от зад пружини на форд транзит. И гумени подложки разбира се. Всичко с труда ми излезе около 180лв.
Не се наложи да се слагат по дълги амортисиори.

Я сега много бързо да изтичаш до джипа и да видиш дали амортисьорите дето нямало нужда да се сменят не са в максимално разтегнато положение ( с оглед на теглото на автомобилите от които си ползвал пружини)..?!! Това което си направил освен че си повдигнал джипа е, че си го оставил без ходове на окачването или поне много силно си ги ограничил! Пряко следствие от "тюнинга" ти е влошаването (втвърдяване) на возията и проходимостта! Отделно от това "евтиния" лифт на ZJ е до 2 инча, или казано на български 5 сантиметра! От там нататък се сменят или преработват един куп железа по предницата, а нещо не чета да си го направил, от което следва, че нямаш коректна работа на кормилната уредба, предния мост ти е избягал назад и в ляво, нарушен е ъгъла между раздатката, карданите и диференциалите или казано с две думи - е*ал си майката на колата! Отделно от това не прочетох да си удължил спирачните маркучи, което е много кофти (меко казано) - може да се пребиеш някъде, че и някой друг покрай тебе! Всичко това - в комбинация с предните ти постове говори за пълната липса дори на бегла обща култура относно автомобила който караш! Спирам до тук, за да не те обидя! Моят съвет е по най-бързия начин да отидеш при някого, който поне малко разбира и да ти върне колата в първоначалния вид, защото това което си направил освен глупаво е и опасно!

[Агоп Серопян]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

Марто е много прав, вече не караш jeep, возията ти вече е коренно различна, вземи почети какво трябва да се смени за подобен лифт.Очаквай съвсем скоро проблеми по ходовата част и окачването. Окачването не е само едни пружини :]

[Злой]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

Отделно от това "евтиния" лифт на ZJ е до 2 инча, или казано на български 5 сантиметра!

Спрямо ново заводско окачване.....

Така че спрямо убито окачване може и да е ОК.

[elbgt]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

Вy the way, онзи ден го вдигнах с 10см. ...Не се наложи да се слагат по дълги амортисиори.

Леле майко Ако не по-дълги то поне преместиха ли долната точка на захват на амортесьорите нагоре или горната надолу. Ако не здраво си го загазил. Сътворил си смешен щъркел готов за минаване през таван.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

Спрямо ново заводско окачване.....

Така че спрямо убито окачване може и да е ОК.

Вервай ми, че не е ОК!

[Rady1st]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

10 санта лифт само с пружини като се сменят Колега виж в ибея за такъв лифт колко части са ти необходими да смениш, последното нещо са пружините. Ако не ни вярваш до ден 2 ще отскубнеш амортисиорите, дано не стане нещо по-опасно.
http://www.ebay.com/itm/1993-1998-Je...item53ead3d9c1
Eто ти минимума от компоненти които трябва да бъдат сменени за да лифтнеш Гранда.

[Ясен]

От: Подмяна на преден мост, с от на друга марка автомобил?

Все си мислех, че само в раздела ВАЗ има такива теми. После се сетих, как ми описаха конструкцията на Гранд Черока - "уголемена Нива" и прозрях - икономиката наистина е дръпнала напред и хората вече имат Възможности.

Към filipe708:
всъщност тук сме добронамерени. Нямаме нищо против на свой гръб да установиш, че морето не е до колене - някои от нас са го направили по същия начин. Но имаш и пълното право да се вслушаш в дадените съвети и да избереш друг начин за постигане на крайните си цели.

Ако правиш бегачка - кажи, има по-добри бази за това от Гранд Чероки.
Ако правиш джип за в гората - то пак има по-добри бази, ама и Черока става, особено ако го върнеш в оригиналния вид и започнеш оттам.
Ако правиш голяма комфортна лека кола - същият Черок си е супер в заводската комплектация и подобренията са практически невъзможни в гаражни условия.
За икономична кола за ежедневието - с този 5.2 много отдалеч си тръгнал.
Ако е за пред дискотеката - там всичко е позволено, ама гротескно изглеждащият "туних", еле па на такъв рядък автомобил, не те придвижва напред в социалната стълбица. За целта си трябва Гоуф.