Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

[mitko punev]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

При това повдигане няма ли да влязат по големи гуми от 31 ци ?

.....а Марто и аз т`ва щях да питам, а и що АТ а не кални?

[Марто (Мартин Христов)]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

При това повдигане няма ли да влязат по големи гуми от 31 ци ?

Реалното повдигане на окачването в случая е 2" или 5,8 сантиметра - колкото са подложките на пружините. Предполагам, че ще могат да влязат и 32-ки, но няма да има място за тях в калниците, защото очаквания ефект от по-дългите амортисьори и новите щанги е, по-добра (голяма) артикулация на мостовете. Идеалния вариант на този етап бе да сменя и оргиналните биалетки на стабилизиращата щанга с такива, регулеруема дължина (да ги удължа един вид) или с дисконектори (да мога да ги откачам извън асфалта), но за съжаление към момента финансовите ми възможности са силно ограничени (иначе директно отивахме на фаза 2 - 4,5" лифт и т.н.) и дори, и това което правя сега ми е пряко сили...

.....а Марто и аз т`ва щях да питам, а и що АТ а не кални

Мисля, че по-горе съм отговорил до известна степен... В случая просто се надявам да оптимизирам работата на окачването и да го освежа. Това не означава, че не продължавам да бъда в "Паркетни войски". Джипа ще става за разходки и софт заигравки, а наличието на кални гуми при това условие (нямам и лебедка за сега), ще ме подтиква да се навирам на места където нямам работа към момента (не, че на края няма да стане така де...). За сега това е и единствения автомобил в семейството и употребата му е основно на асфалта, което е още една причина да сложа АТ гуми.

[Чавдар (V93)]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

... да сменя и оргиналните биалетки на стабилизиращата щанга с такива, регулеруема дължина (да ги удължа един вид) ...

Това няма да е зле да го направиш, защото лифт + усилена щанга + оригиналните биелетки може да доведат до това.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

Това няма да е зле да го направиш, защото лифт + усилена щанга + оригиналните биелетки може да доведат до това.

Знам го това Чавдаре, затова и съм го споменал по-горе... Ще мислим днес, дали не може да се сътвори някакво ТНТМ с оригиналните..!?!

[kinex]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

Каква усилена стабилизираща щанга си намерил, че се притесняваш от можене да доведе до това. Това на снимката е WJ. При ZJ няма такъв проблем. Проблема от усилените стабилизиращи щанги при ZJ е че се късат предните биалети. За 2" подложки не ти трябват по-дълги биалети че ще трябва и място в предните подкалници да им търсиш. Реално след лифта, окачването ще е с 2-3см по-висок от дизеловия 2.5. Този с 35-иците е така, само че е много рязан за да не опират гумите. За толкова малък лифт и по-дълги напречни щанги не ти трябват.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

Ами Пламене, като си прав, прав си мама му стара! Щангите са доста яки, но са за лифт 4" и задната така и не я монтирахме (обрана на максимум се оказа по-дълга с 3 см. от оригиналната и измести задния мост в ляво (гледан с лице към задницата на колата) - лифта не успя да поеме разликата), тоест демонтирахме я и върнахме оригиналната... Предната я оставихме по-дълга с 1 см. но поради липсата на време нямаше проби и се оказа, че предния мост леко е изместен в ляво (гледан с лице към предницата на колата), но не е болка за умирачка - има възможност да се регулира щангата и моста да се центрира перфектно, но това в сряда и после на реглаж. След като събрахме предницата наистина се оказа, че няма нужда от по-дълги биалетки... Липсва измерима разлика в позицията на стабилизиращата щанга от преди лифта, нито се забелязва някакво отклонение в ъгъла на биалетките или пък да са под напрежение. Факта, че са с шарнири в горния край определено оказва влияние - има достатъчно аванс безпроблемно да поемат колебания по X, Y и Z! С две думи останаха да се направят само леки настройки и всичко ще е на 6. Иначе изводите какви са..?!! На който му се клати Гранда, да си смени амовете!!! Моя стана като тухла в сравнение с това което беше преди... Клатенето изчезна почти на 100%... Много добра артикулация на мостовете... Единствения шум който се чува е от гумите, които стриктно следват грунда. Най-добре се усети по паветата и през трамвайните релси - само шум и никакви вибрации! Возията стана много приятна и стегната (в никакъв случай твърда)! Лифта си стана точно 5,8 см. Още не съм монтирал 31-ците, че не остана време... Като ги сложа и тях - ще се вдигне още и тогава ще снимам джипа и ще кача снимки! Като цяло съм изключително доволен от този нискобюджетен вариант за лифт - резултата е отличен! Друго което си струва да се отбележи е, че след като смених маслото в скоростите джипа превключва значително по-плавно и незабележимо! За сега толкова (минал съм само 4-5 километра от сервиза на Андро до нас).

[derhunter]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

Точим зъби за тест

[Марто (Мартин Христов)]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

Точим зъби за тест

Скоро ще те огрее..

[sparkybg]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

Точим зъби за тест

Решил си да сменяш возилото ли?

[derhunter]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

Решил си да сменяш возилото ли?

Няма ни изгледи ни надежда,просто сравнителен тест преди и сега. Обещавам теста да е кротък, да не се опитвам да го правя кабрио и т.н. Харесва ми като за по пътя и в по-екстемни пътни условия но за в гората определено не е. Там аз си подбутвам камъни и дърве, и не ми пука какви щети ще понесе машината, стига да се движи. Иначе в това магаре ме кефи мощният двигател, поведението на пътя, удобствата. Просто различни предназначения имат и той Марто си го е написал.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

Ето и малко снимки за да добиете представа какво се получи в крайна сметка! Тубата за вода е от най-големите - с вместимост 11 литра...

[Nik Nikolov]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

А, наведи се де !
И го снимай и отдолу. Колко инча е лифта в крайна сметка ?
Това не ми изглежда на 2 инча. Може би пружините са меки ?

[Марто (Мартин Христов)]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

Естествено е, че има известна умора в пружините! Въпреки това се вдигна доста.. Аз съм доволен! Това ли те интересува:

[Nik Nikolov]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

Да !
Това вече друга бира му се казва.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Още един V8 5,2 MPI в бойните редици!

А, наведи се де !
И го снимай и отдолу. Колко инча е лифта в крайна сметка ?
Това не ми изглежда на 2 инча. Може би пружините са меки ?

Стана ми любопитно какво не ти изглежда като лифт 2"... ?!! Виж колко е висока една 11 литрова туба " Девин"... Праговете ми са на половин метър от земята...