Grand Cheroke 3.0 CRD

[niko_s_s]

Здравейте.
Отскоро сам абонат на сайта и това много ме радва. Тове е място в което можеш да научиш много за 4x4 автомобилите.
Ще съм радостен ако хората коментират този модел, разбирасе за мен ще е като малък курс за недостатъците и предимствата на модела като цяло имам много информация но само като четиво не и като изпитано средство.

[miler]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

За мен единствения недостатък на този SUV е петстепенната АСК, поради което разхода на гориво е доста голям.15-20 л на 100 км. При 6 или 7 степенна АСК според мен разхода би бил 10-13 л. на 100км, но да видим, сега на новия модел се очаква да бъде сложена АСК със 7 скорости. Иначе аз лично съм много доволен от джипката. Е, с условието че я купих на 40 000 км в гарнция от Балкан стар и я продох на 130 000 км и на практика освен масла и филтри съм сменил само преден кардан на 120 000 км и 4 амортисьори. Гласувам с две ръце за този модел.

[Asteri]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

Не мисля че след като даваш толкова пари за кола трябва да те безпокои разхода за гориво - няколко лева повече са незабележими.


За негативни страни съществени неща не се сещам, освен че базовия модел няма трекинг чип (онези дето ти намират колата ако е открадната) и ако искаш повече сигурност ще трябва да си сложиш такъв сам. Но пък може просто да си вземеш по-оборудван модел. Вътрешността също не изглежда луксозна, но това има значение само за хора, които са се возили на други скъпи возила и ще им направи впечатление ) Дами с къси поли може да се затруднят с елегантното влизането в колата (не става елегантно, неудобничка е). Ако ще се друсаш на як офроуд, имай предвид че дръжките за захващане на пътниците не са особено удобни и по-деликатните люде може да се насинят. Не всички модели имат копчета за радиото монтирани на волана, така че може да ти се наложи да се пресягаш насред магистралата да въртиш копчета настрани.


Имаш спирачен контрол срещу преобръщане, следене на налягането в гумите, добавени са няколко сантиметра пространство за комфорт на седящите на задната седалка, по-лесно се върти на завой. Все хубави неща. Абе хубаво е возилото.

[matematic]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

За мен единствения недостатък на този SUV е петстепенната АСК, поради което разхода на гориво е доста голям.15-20 л на 100 км.

Това ми се струва прекалено голям разход. На мойто 2.7 който пак е с 5 степенна кутия ми дава извънградско 8 л./100 градско до 10 стига с климатик. Това 15-20 или нещо не му е било редовно или крака ти трябва да е бил доста тежък. При това този двигател е по-ново поколение V6 и би трябвало да няма толкова голям разход. Карал съм МЛ с този двигател и си даваше съвсем нормален разход.

[niko_s_s]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

Здравейте! Не бях на линия известно време за което се извинявам.
По въпроса за харченето на автомобила, бих могъл да кажа с точност само за грацко каране а то е 14,8/100 за това съм сигурен на 100% защото нямам възможност за извънградцко каране. След 4 ноември ще ви кажа какъв е разходът извън града.
Миналата седмица смених датчик на АБС който не работеше и бъркаше работата на ЕСП, това ме беше пооплашило защото бъркаше и 4x4.
Но като цяло си е голямо удоволствие.
Не зная от къде пазарите аксесоари и части но ви препоръчвам Америка аз поръчах неща за 600 $ който в европа са повече от 950 евро.

[miler]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

Това ми се струва прекалено голям разход. На мойто 2.7 който пак е с 5 степенна кутия ми дава извънградско 8 л./100 градско до 10 стига с климатик. Това 15-20 или нещо не му е било редовно или крака ти трябва да е бил доста тежък. При това този двигател е по-ново поколение V6 и би трябвало да няма толкова голям разход. Карал съм МЛ с този двигател и си даваше съвсем нормален разход.

Прав си, кракът ми е тежък. 15/100 извънградско с 150-170 км./ч, а 20/100 е градския разход в София. Никога разхода не ми е падал под 12.5/100 км. Относно МЛ-ла, мисля че той е със 7-скорости, но не съм много сигурен. Ако говорим за последния модел разбира се.

[Тихомир]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

За мен единствения недостатък на този SUV е петстепенната АСК, поради което разхода на гориво е доста голям.15-20 л на 100 км. При 6 или 7 степенна АСК според мен разхода би бил 10-13 л. на 100км, но да видим, сега на новия модел се очаква да бъде сложена АСК със 7 скорости. Иначе аз лично съм много доволен от джипката. Е, с условието че я купих на 40 000 км в гарнция от Балкан стар и я продох на 130 000 км и на практика освен масла и филтри съм сменил само преден кардан на 120 000 км и 4 амортисьори. Гласувам с две ръце за този модел.

И новото Гранд Чероки 3,0 CRD 190 к.с. е с 5 степенен автомат.

[miler]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

И новото Гранд Чероки 3,0 CRD 190 к.с. е с 5 степенен автомат.

Да, с 5 скорости е и заради това не го купих. Очаква се 7-степенна кутия, затова чакам и аз, ама този с 241 к.с.

[Carburettor]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

Да, с 5 скорости е и заради това не го купих. Очаква се 7-степенна кутия, затова чакам и аз, ама този с 241 к.с.

То и аз се учудих откъде се взе тоя мотор със 190 к.с. на новото Гран Чероки - след като има само един дизелов агрегат на VM motori със 177 кВТ/241 к.с.

А относно кутията - няма да бъде 7, ами направо 8-степенна, ама най-рано след 2-3 години. При първия фейслифт.

[Тихомир]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

То и аз се учудих откъде се взе тоя мотор със 190 к.с. на новото Гран Чероки - след като има само един дизелов агрегат на VM motori със 177 кВТ/241 к.с.

А относно кутията - няма да бъде 7, ами направо 8-степенна, ама най-рано след 2-3 години. При първия фейслифт.

Ето за да не се чудиш:

http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=lj3zx2njh4ka

In Europe, the Grand Cherokee turbo-diesel will also be offered in a low-output version, offering 140kW at 4000rpm and 440Nïm between 1600 and 2800rpm.

http://www.goauto.com.au/mellor/mell...25784F00060DBA

[Carburettor]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

Вярно бе, в Италия Ларедо се предлага с дефорсирана до 190 коня версия, Лимитед и Овърленд са с 241 к.с.

http://www.grand-cherokee.it/

В Германия Ларедото също ще е 190 к.с., а пък другите - 239 к.с.

http://www.jeep.de/grand_cherokee/mo...crd/index.html

Явно някакви данъчни облекчения, знам ли. В България дизела е само 241 к.с.

http://www.jeep.bg/prices/gc_prices.pdf

[niko_s_s]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

До колкото разбрах моята машина е направена в Австия, А новият модел ги произвеждат в Америка но си мисля че не е вярно защтото не трябва да забравяме че вече Jeep e Мерседес. А за скоростната кутия да 5 е но е по различна от тези който съм карал до сега, а може би защото съм карал само нормални коли а не 4x4.

[Carburettor]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

До колкото разбрах моята машина е направена в Австия, А новият модел ги произвеждат в Америка но си мисля че не е вярно защтото не трябва да забравяме че вече Jeep e Мерседес. А за скоростната кутия да 5 е но е по различна от тези който съм карал до сега, а може би защото съм карал само нормални коли а не 4x4.

Jeep мнооого отдавна не е Mercedes - дори в момента може да се каже, че е Fiat. На 3 август 2007 година Daimler окончателно продаде всичките си дялове в Крайслер - и около година и половина след това Крайслер почти фалира. И Фиат започна да изкупува. През април 2011 Фиат имаха 46 процента от Крайслер, ама май скоро купиха и още 13% и в момента държат близо 60 процента. Освен това брандът Крайслер в Европа няма да се предлага - всички модели ще бъдат с марката Ланча.

Всъщност новото Гранд Чероки намаза от цялата работа, защото по време на "развода" в Даймлер разработката му върху платформата на актуалния МL вече е била започнала. И беше предвидено да е със 7-степенния G Tronic и 3-литровия дизел на Мерцедес - ама не им ги дадоха. На Крайслер им оставиха само старата 5-степенна автоматична трансмисия, а двигателя бе разработен от VM Motori и FPT (Fiat Powertrain Technologies). И тъй като след около година Fiat ще започнат да купуват от Aisin новата им 8-степенна автоматична трансмисия (която в момента се монтира на новия Туарег например), вероятно ще започнат да я монтират при фейслифта на Гранд Чероки след 2-3 години.

П.П. Гранд Черокитата, което карахме на официалния тестдрайв през пролетта в Германия, бяха предоставени от Fiat Group Automobiles Germany AG - от Fiat беше организирано и самото мероприятие.

[onufriz]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

... И беше предвидено да е със ... 3-литровия дизел на Мерцедес - ама не им ги дадоха...

То тук не става въпрос за даване и не даване. То и стария Гранд си беше с мерцедесов мотор. Най вероятно обаче, офертата на VM e била по изгодна икономически. И този мотор не проектиран специално за Гранда. Утре ще цъфне в още сто модела и марки. Просто такава им е стратегията на VM.

А за развода - явно е останала някаква любов, защото новия дизелов Wrangler е с мерцедесов автомат (далеч след 3 август 2007) , за разлика от стария, които беше с американски автомат.

[mordo]

От: Grand Cheroke 3.0 CRD

Jeep мнооого отдавна не е Mercedes - дори в момента може да се каже, че е Fiat. На 3 август 2007 година Daimler окончателно продаде всичките си дялове в Крайслер - и около година и половина след това Крайслер почти фалира. И Фиат започна да изкупува. През април 2011 Фиат имаха 46 процента от Крайслер, ама май скоро купиха и още 13% и в момента държат близо 60 процента. Освен това брандът Крайслер в Европа няма да се предлага - всички модели ще бъдат с марката Ланча.

Всъщност новото Гранд Чероки намаза от цялата работа, защото по време на "развода" в Даймлер разработката му върху платформата на актуалния МL вече е била започнала. И беше предвидено да е със 7-степенния G Tronic и 3-литровия дизел на Мерцедес - ама не им ги дадоха. На Крайслер им оставиха само старата 5-степенна автоматична трансмисия, а двигателя бе разработен от VM Motori и FPT (Fiat Powertrain Technologies). И тъй като след около година Fiat ще започнат да купуват от Aisin новата им 8-степенна автоматична трансмисия (която в момента се монтира на новия Туарег например), вероятно ще започнат да я монтират при фейслифта на Гранд Чероки след 2-3 години.

П.П. Гранд Черокитата, което карахме на официалния тестдрайв през пролетта в Германия, бяха предоставени от Fiat Group Automobiles Germany AG - от Fiat беше организирано и самото мероприятие.

На ГЧ ще произвеждат 8-степенната кутия с два съединителя на ZF, за която са закупили лиценз: http://www.insideline.com/chrysler/c...g-in-2013.html Поне до такъв извод достигам аз. Важното е, че ще има развитие и в скоростната кутия.
П.П. Ще помоля Иван (Carburettor) да ни сподели впечатленията си от тестдрайв-а, на който е черпил информация за новото ГЧ от извора.