Авт.скоростна кутия WJ - Вибрации при преминаване на по висока предавка

[velizarov]

Колата е WJ-1999 3.1 -Вибраций при преминаване на по-висока предавка ,на ниски обороти 1200-1400, с малко газ ,се усеща леко боботене .При превключване на по високи обороти ,всичко става плавно и без вибрации.Смених масло и филтър MOTUL ATF 3+ , 4 ,нивото е на горна граница.Да ходя ли на сервиз ? Дайте съвет моля.

[IvanIvanovi]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибраций при преминаване на по висока предавка

ако се е получило след смяната на маслото, не се очудвам......... кой те посъветва да слагаш тоя МОТУЛ ???

[velizarov]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибраций при преминаване на по висока предавка

Говорим за съвсем леко колебание да го нарека и промяна в звученето .А мотула по характеристики е по изискванията на ATF 3+
би трябвало да няма проблем ?!?

[IvanIvanovi]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибрации при преминаване на по висока предавка

или е от маслото, или е от майстора, или ти си самовнушаваш.............
аз мисля че е от маслото...........

не бих сложил нищо, различно от Мопар в тази кутия............ колко масло ти сложиха, цялото ли го смениха или половината? къде ти го сменяха?

[Ba4e Mite]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибраций при преминаване на по висока предавка

Говорим за съвсем леко колебание да го нарека и промяна в звученето .А мотула по характеристики е по изискванията на ATF 3+
би трябвало да няма проблем ?!?

Проблеми ще има и то големи.
Маслото трябва да е само и единствено Мопар ATF+4!!! Ако е различно от ATF+4 - очаквай ядове!
Успех с експериментите.

[Чавдар (V93)]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибрации при преминаване на по висока предавка

... не бих сложил нищо, различно от Мопар в тази кутия.........

Според Мопар няма проблем да се слага ATF+4 и с друг произход. Само че такова масло на Мотул не фигурира в списъка на лицензираните от Мопар (актуален към 26.10.2010)

[Todor_Ninov]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибрации при преминаване на по висока предавка

Според Мопар няма проблем да се слага ATF+4 и с друг произход. Само че такова масло на Мотул не фигурира в списъка на лицензираните от Мопар (актуален към 26.10.2010)

Така е...иначе всеки си пише каквото иска на сайта си. Чудя се как може да цитират, че е одобрено при положение, че наистина липсва в дадения списък. Ето описанието на това масло:
Fluid for automatic transmission with slip
lockup clutch
Power Steering
Torque converters and hydraulic systems
TECHNOSYNTHESE
Synthetic based lubricant, specially engineered for any modern automatic transmission (manual mode,
sequential mode, electronic controlled …) with or without slip lockup clutch. Particularly recommended
for use in automatic gearboxes of American car makers GM, FORD, CHRYSLER…, Asian car makers
HYUNDAI / KIA, MITSUBISHI, SSANGYONG, SUBARU... or European BMW, CITROEN, FIAT, MB,
PEUGEOT, RENAULT, …
Also recommended for use in older automatic gearboxes, torque converters, power steering, boats
reverse gears, hydrostatic transmissions, mechanical and hydraulic systems where Dexron (except
Dexron VI) or Mercon fluids are required

Дават и официално одобрение:
Specifications and Manufacturer Approvals

SPECIFICATIONS GM DEXRON III G / III H / II D / II E, Allison C4,
FORD MERCON & MERCON V,
Daimler Chrysler ATF +3, ATF +4,
MB 236.10, MB 236.11, MB 236.12, MB 236.9
JASO 1A
Hyundai / Kia Diamond ATF SPIII & PSF 3
Voith G607, ZF TE-ML 03D / 04D / 14A

Както и техническо описание:
Color Visual Red
Density at 20°C (68°F) ASTM1298 0.846
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 8.5 mm2/s
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 37.5 mm2/s
Viscosity Index ASTM D2270 214
Flash Point ASTM D92 208°C / 406°F

[baha]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибрации при преминаване на по висока предавка

Източвай Мотул-а бързо и повече на американче, да не си сложил нещо различно от предписаното от пройзводителя, освен в двигателя, той не е претенциозен.

[velizarov]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибрации при преминаване на по висока предавка

Маслото е MOTUL MULTI ATF одобрено от Daimler Chraysler ATF +3,ATF+4 .Това го пише в каталога на Мотул .

[velizarov]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибрации при преминаване на по висока предавка

Смених го сам .Събра 6 литра ,разкачих маркуча от радиатора и го чаках да се отече хубаво.Сложих такова масло защото в каталога ,който е пред мен пише ,че е разработено за американски марки - Форд ,Крайслер ,и изрично уточняват Daimler Chraysler ATF +3,ATF+4,FORD MERCON & MERCON V, MB 236.9 ,JASO 1A,Hyundai / Kia Diamond ATF SPIII & PSF 3. Може би е ново и затова го няма в одобрените .

[Veselinv]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибрации при преминаване на по висока предавка

Смених го сам .Събра 6 литра ,разкачих маркуча от радиатора и го чаках да се отече хубаво.Сложих такова масло защото в каталога ,който е пред мен пише ,че е разработено за американски марки - Форд ,Крайслер ,и изрично уточняват Daimler Chraysler ATF +3,ATF+4,FORD MERCON & MERCON V, MB 236.9 ,JASO 1A,Hyundai / Kia Diamond ATF SPIII & PSF 3. Може би е ново и затова го няма в одобрените .

И какво става? Пиши какъв е резултата, че и на ме ми е много интересно...

[baha]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибрации при преминаване на по висока предавка

В каталозите на доста производители на масла пише за одобрението на производителите на автомобили, но в книжката издадена от автомобилния производител пише само 1 масло! Както казах двигателите не са претенциозни към масло, но периферните задвижващи механизми са изключително претенциозни. И на Опел 2004- ... ръчнните скоростни кутии вървят само с 1 масло. Какво и как го правят така, че да работи оптимално само с тяхното масло не мога да ти кажа, но доста хора от форума са патили с неправилно масло в различни агрегати.

[velizarov]

От: Авт.скоростна кутия WJ - Вибрации при преминаване на по висока предавка

Не е от АСК,а от двигателя.При 1500 оборота почва да боботи,на 1600 спира ,а автоматика точно там превключва ,като не го натискам , затова съм се заблудил.Под кутията има мека връзка на ауспуха,която е скъсана ,и е останала само телта .Предполагам ,че оттам пуска при тези обороти и затова бучи.Другия вариант е клапани ,но те не бучат така и при тези обороти.Ще сменя първо връзката . А за маслото Мотул са номер 1.Кутията не се усеща като привключва.Промени се много поведението на автоматика ,стана по прецизно и не капе както преди.