Viscous Heater / Виско-печка на WJ

[vladi333]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

Убеден съм, че този 1 литър за работа на печката се избива от факта, че в момента в който запалиш караш загрял автомобил. Дори си мисля, че ако човек пътува 5 км до работата (а не 17-18 км като теб) ще пести пивече гориво. Ех, ако бяха по 1000 лева нямаше и да се замислям за такава джаджа.

Има и под 1000лв.

[Todor_Ninov]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

Има и под 1000лв.

Това е интересна информация. Като се видим тези дни ще го изкоментираме. Мерси.

[Алекс Маринов]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

Може ли после да "предадете" тази информация, макар и на ухо? Ще е полезна и за нас. /Може и на ЛС/ Благодаря предварително!

[peerless]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

Може ли после да "предадете" тази информация, макар и на ухо? Ще е полезна и за нас. /Може и на ЛС/ Благодаря предварително!

+1

[onufriz]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

... Аре моля да не говорим наизуст... ...Я ми кажи кой е тоя дизел 150 киловата, дето горял 0,6 литра на час на празен ход...

Kaрбураторе, уважаван член си на нашия форум.
Знам също че списваш за автомобилно издание.
Харесвам и педантичноста и мерака с които си поддържаш возилата. Евала.
Разбираем е и стремежът ти към по-голям комфорт. Дай Боже всекиму да може да си го позволи.


Моля те обаче, като става въпрос за техническа дискусия, да оставиш обсъждането на компетентните и можещите.

Да обесня, да не пишете глупости във вестниците.

Съвремен дизел с обем около 3,0L гори 750мл. нафта на час. На 65 градуса на антифриза. На ниски температури гори малко повече - 800мл. на час. С разликата обаче, че отделената топлина е повече от твоята печица. Много повече. Нали разбираш, че при далеч по-малко от 40 минути работа на такъв двигател, вътре в автомобила е баня.

Цялото недоразумение идва от това, че високо КПД за един ДВГ означава да отделя колкото може по-малко топлина. Обратното - високо КПД за нафтова печка - да отделя колкото може повече топлина. Съвършения двигател няма да отделя никаква топлина. 100% от горивото ще отива за движение. 100% КПД. Само, че тогава ще умираме от студ. Е разбира се далеч сме още от 100-те процента, ДВГ-то отделя много топлина. Но даже и с тези КПД-та на дизелите вече има проблеми с бавното загряване в купето. И тогава идват на помощ допълнителните печки - нафтови, електрически, механични...Хубаво нещо са. Повишават комфорта. Обаче са скъпи. И се повреждат. И горят нафта, всичките. Това разбира се не понижава КПД-то на мотора, както се изцепи един колега-теоретик-термодинамик в началото на темата. Просто повишават комфорта. Въпроса е коя система гори най-малко нафта, в сравнение с отдадената от тях топлина. Като човек наблюдавал и трите вида "подгряване", твърдя, че виско-печката е на първо място. Не като максимален комфорт, а като съотношение цена/подръжка/разход/отдадена топлина.

В този ред на мисли - не е много подходящо хора, който не са ползвали, ремонтирали, разглобявали и общо взето си нямат представа от такава виско-печка, да я сравняват и коментират. Да не говорим, че до преди една година никой тука във форума не беше чувал за такава печка.

[Toni Gr]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

Извинете,не разбрах, всеки Jeep Gr.Ch 2.7 crd ли има такава печка? И ако не,как да се прецени?Мерси!

[CarTest™]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

Извинете,не разбрах, всеки Jeep Gr.Ch 2.7 crd ли има такава печка? И ако не,как да се прецени?Мерси!

Отваряш капака на двигателя ... (не е лесно) ... и .... поглеждаш ...

[Алекс Маринов]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

Като отвориш капака и погледнеш двигателя в предния десен край, по посока на движението /или както си застанал пред него гледаш в твое ляво/. Там трябва да има една шайба, задвижвана от плоския ремък - аксесоари, като тази от снимката, постната от Veselinv още на първа страница в темата:

Ако имаш такова нещо, значи имаш и тази Виско подгряваща помпа, или както и да и казват. По принцип всички съвременни дизели имат някакво устройство за подгрявана на антифриза, в малкия кръг на мотора. При Jeep явно са се спрели на такъв тип подгряване.

[vladi333]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

При Jeep явно са се спрели на такъв тип подгряване.

Не е само Jeep, тази седмица ремонтирахме една на Toyota LC120. Ако знаеш там колко по-сложно е направено, то е отделен блок за управление с бутон и хиляди връзки...

[Алекс Маринов]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

А каква е логиката при Toyota? Защо е толкова усложнено при тях и пак ли е виско подгревател? При Jeep видяхме, че се включва чрез не особено сложен електромагнит, като този на компресора на климатика. Управлява се от ECU, което така или иначе си получава информация от датчиците за температурата на околния въздух. Поздрави!

[vladi333]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

А каква е логиката при Toyota? Защо е толкова усложнено при тях и пак ли е виско подгревател? При Jeep видяхме, че се включва чрез не особено сложен електромагнит, като този на компресора на климатика. Управлява се от ECU, което така или иначе си получава информация от датчиците за температурата на околния въздух. Поздрави!

При Toyota е абсолютно същата печка. Но освен, че се управлява от ECU. Преди него има още един модул, който е вързан към датчиците и хиляди щуротии. Но има и изкаран бутон, който ако не се натисне печката не включва. А когато е натиснат печката работи като нашите до 70 градуса и до 3000 оборота.
Toyota му казват на този бутон зимен режим на работа на двигателя. А освен всичко вдига и оборотите на празен ход!

[Toni Gr]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

Отваряш капака на двигателя ... (не е лесно) ... и .... поглеждаш ...

Това се нарича истинско откритие!А на колегата Маринов,благодаря!

[PiMPi]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

При мен виеше също, след смяна на лагера на шайбата, воя изчезна.

Колега моля те дай по-подробно инфо за смяната на лагера, защото и при мен блокира онзи ден тази гадост като и подавах газ, а и вие отвратително !

[PiMPi]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

Лагера го има наличен у наше село .... цена 14.80 лв.
Вероятно ще го има и по други магазини.

Бобината ..... я няма ...... налична. Може да се достави, ама ..... вероятно ще стане Нова година.
Номера по CARGO e: 250037

Здравей колега, може ли малко повече инфо за този лагер и евентуално и да видя у мойто село дали ще го намеря ? Благодаря предварително ...

[PiMPi]

От: Viscous Heater / Виско-печка на WJ

Само с едно уточнение за лагера - оказа се, че се намира лесно, не е скъп и смяната му не е трудна.

Колега моля те дай повече инфо за този лагер. Съжалявам, че пиша тук в темата, но все още немога да пращам ЛС-та...