Луфт в преден кардан XJ 2001

[Bokovizam]

Здравейте,
тези дни докато гресирах навсякъде, установих, че имам луфт в шлиците на предния кардан. Луфта се изразява в хлопане на кардана при шлиците, иначе те самите не хлопат в посока към превъртане на зъбите
Каретата са здрави иначе, свалих целия кардан и го разделих. Капачката с гресьорката има нещо като семеринг, който мисля да сменя, защото не задържа вече греста.
Иначе нормално ли е да има фабрично допустим луфт, и може ли да се кара в това състояние без да се притеснявам, че ще разбие карета, диф или раздатка?!

[gun]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

Не е нормално но може да се кара без претиснение .Но ако нямаш дисконектор на предния мост ще ти се появя вибраци при скорост от 90 до 120 км.Но има рещение на проблема в гр.Кубрат има фабрика за кардани и те наваряват шлиците и балансират карданте.

[Bokovizam]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

Оказа се, че шлици на кардан никой не реставрира. Освен това, самото стебло на единия прът е заминало, ако е имало циментация, тя вече не е там. Има само ръжда и луфт...което ме навежда на мисълта или за втора ръка кардан от автоматичен Чурук, или нов!

[Bokovizam]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

..Има и още един проблем, за който няколко майстора вече ми казват: "Не пипай, нека си тропа, то така трябва да е" Като чуя такива думи от майстор, направо се побърквам - как може фабрично инженерите да го оставят да си лумбурка..?!?!?!?
Става въпрос за Cherokee XJ - задните колелета имат луфт в главините и при абсолютно всяка неравност буквално лумбурка! Някой знае ли от къде се получава този проблем, има ли как да се обере луфта, нещо сменява ли се, или се подлага...?
Всяка информация ще ми е полезна!

[Аndro 160]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

Аксиалния луфт се дължи на клипс, който хваща опашката на полуоската и я държи към планетата.
Търси в сервизното ръководство колко са допуските на този луфт.

[Bokovizam]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

Благодаря за отговора, ще го погледна в ръководството!

[Bokovizam]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

Искам да попитам някой, който е правил тази процедура - отваря ли се дифа, и като цяло - какво точно се прави и къде се обира този луфт. В ръководството не намерих нищо, освен манипулации вътре в дифа. При мен изглежда все едно полуоската хлопа към лагера!
П.С. Иоще едно питане - предните лагери на главините натягат ли се от някъде, или направо нови?

[Rado__]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

Черокито е с лагер главина и се сменя с нова. Преди 2 месеца сменявах на моя 220 лв от Скорпионите , чувал съм че ако го престърже добър стругар става лагер от транспортер .

[gueorgi]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

Черокито е с лагер главина и се сменя с нова. Преди 2 месеца сменявах на моя 220 лв от Скорпионите , чувал съм че ако го престърже добър стругар става лагер от транспортер .

Ето със снимки как са го направили руснаците, показано е за Гранд ZJ, но главините са еднакви с XJ до 99г.: http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...front_hubs.htm
Не знам обаче дали си заслужава врътката, вместо да си купиш нова. А и за 2001 я дават по-различна главината.
Ето тук за XJ 2001: http://cgi.ebay.de/Radnabe-Radlager-...item5632087dd0

[gueorgi]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

Нещо обърках и постнах два пъти...

[Bokovizam]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

Тук някъде като се рових преди време, бях открил пост, в който наш съфорумец си сменява лагерите на главините на бензинов Чурук. Аргумента му беше, че нарочно си е взел бензинов, заради възмоьността да сменява лагер, а не цяла главина...ама пусто не помня къде беше...

[Antol]

От: Луфт в преден кардан XJ 2001

Клега за да не се ровиш безсмислено:
-Ако предния мост е Дана 30 е с лагерглавини и се сменя цялото нещо.
-Ако задният ти мост е дана 35 полуоските хлопат навън-навътре понеже са захванати с Ц клипсове вътре в дифа .Много е гадно и при мен е така. Мисля че луфта е в рамките на нормалното ако е максимум 4мм/според мен е много но../, най-хубаво е да се види колко е износено леглото на-ц клипса има вариант да се напрви нов клипс по дебел и да се обере луфта.По принцип се сменя полуоската което е финансово незгодно.Има вариант за преработка на главината и да се премахнат шибаните "Ц" клипси.
Дано да съм бил полезен.
Поздрави.