Обява

**дядо владо** · 22-07-09, 14:12

До: Да се представя!

Ауууу ако е това което си мисля си взел най-грозния бус на света

Някога имах "Трупър" и след като си го продадох си мечтаех за такова

става и за бус (много по-обемно е) а си е 4х4. Честно да си кажа ще ми е мерак да го разгледам от близо

Предполагам си с карбураторния G200Z мотор, който при човешко каране е железен. На старите отдолу си е стандартната "джипска" рама на "Трупъра" с торсиони и би трябвало да е със същите консумативи....т.е. всички магазини за "японци" по "Ботев" и "Симеон"
Ако имаш въпроси, звънкай и идвай

**Камен Ангелов** · 22-07-09, 17:16

До: Да се представя!

Точно Трупърско е окачването - отпред с торсиони, отзад с ресори + амотрисиори. Ресорите са с подложен допълнителен лист за да го усилят. Но сега е наведен напред и е смешничък! Дали тези торсиони се регулират? Предполагам че и скростите, диференциалите, главини, спирачки са идентични на трупъра. Извинявам се, ако Ви затрупвам с въпроси, но са малко хората запознати с Исузу, дори в КАТ се смяха на модела - МИДИ, не бяха го чували. До колкото се ориентирам сам, задвижването е part-time 4x4, като мога да отделям предния мост. На вратата е залепено кратко инфо за употребата на 4х4. Казва се че 4х4 режимите са само за кал, пясък, сняг и никога за асвалт, от което разбирам че няма среден диференциал и раздатката подава 50/50 при 4х4 режим - прав ли съм? Оказано е още, че изключването от 4х4 към 2wd става на място, като се мръдва авт. в обратна на движението посока около метър - чува се леко щракване, което предполагам означава успешно изключване на предния мост. Скоро се возих по калпави дюни и дочух тракане на предно ляво колело - предполагам каре. Много ще ми помогне информация за двигателя - ръководство например или още по-добре указания на живо. Примерно не мога да намеря датчика за температура къде е и не мога да проверя окабеляването му, защото показваше до едно време темп и после спря.

Дядо Владо, хич не ми е грозно грозното пате

. С удоволствие ще ти го покажа, като предполагам ще се удивиш от функционалната палатка на покрива, 5те места за спане, простора. В събота срещу неделя, ако някой му се пресича Крива река (х. Люляка, Беледие Хан - до Костинброд), за да хапне кебапчета и пържолки на една импровизирана мото среща, нека звънне един телефон 0894 45 09 09. Това ще бъде и първото офроуд приключение на бусчето

Благодаря предварително за помощта!

http://www.shrota.snimka.bg/album.ph...6&pid=13455774

**дядо владо** · 22-07-09, 17:33

До: Да се представя!

Значи аз съм израсъл в София....ама ми писна и сега живея в Костинброд, така че си добре дошъл преди, след или по време на срещата

ще намерим термодатчика и ще си го слушаме, за 4х4 разбрал си правилно..ама като се видим

**isuzo** · 26-07-09, 10:19

До: Да се представя!

имал съм няколко мидита . истинското му наименование е WFR , 4x4 е егзотика . кода на двигателя трябва да е 4zc1 ,,,,честито

**Камен Ангелов** · 28-07-09, 09:55

До: Да се представя!

Здравейте! Не можах да се отбия през Дядо Владо - карах много багаж и бързах в Събота. Вчера се изпотих да търся термодатчика на тоз шантав бус! Прегледах обстойно двигателя, маркучите, термостата - не мога да намеря кабелче! Знае ли някой къде е този датчик и откъде минава окабеляването от таблото до двигателя?

Благодаря предварително!

**isuzo** · 31-07-09, 10:00

До: Да се представя!

да знам , на смукателните тръби до първи цилиндър

**Камен Ангелов** · 31-07-09, 12:50

До: Да се представя!

Здравейте! Как мога да прочета систематизираната информация за Исузу? Търся и 4бр. джанти + гуми за комбинирано каране. Джанти предполагам че 15" 6х139 ще паснат. Дайте предложения къде да потърся?

**дядо владо** · 31-07-09, 21:16

До: Да се представя!

Първоначално публикуван от connectix Преглед на мнение

Дайте предложения къде да потърся?

Тук

" ISUZU
Combi Van---Централен Отвор-105---PCD-6x139,7mm
Pick-Up/Trooper---Централен Отвор-105---PCD-6x139,7mm
Midi---Централен Отвор-94---PCD-6x139,7mm"

**Камен Ангелов** · 04-08-09, 11:27

До: Да се представя!

Здравейте!

Първо искам да изкажа искрени благодарности на Дядо Владо за помощта която ми оказа в Събота и за преживяванията, които ми вдигнаха адреналина и показаха, че съм си купил нещо грозно, но джип!

С Владо ( и негов адаш от форума, който не знам по ник) повдигнахме предното окачване с около 6-7см., което изравни каросерията на буса - отзад е подложен лист на ресорите. Оправихме и ненамеримия датчик за температура.

Сега търся джанти и гуми. Разст. на болтове 6х139,?. Според Влади ще стоят добре 15" джанти с гуми ~ 225. Ориентирал съм се към железни джанти заради цената. Ако някой има продложение къде да потърся нещо по-евтино ще съм благодарен да сподели.

Вчера попаднах на 4бр. алум. джанти от тойота с гуми 255 с не лош грайфер като цената която обявиха на чво четене беше 400 джанти, 600 джанти с гуми. Добра ли е тази цена? Дали ще намеря с кой да подменя тези големи гуми ако ги закупя или да преговарям само за джантите?

Благодаря предварително!

**Камен Ангелов** · 22-02-10, 23:10

До: Да се представя!

Здравейте, колеги!

Днес се обух с 15" джанти от Нисан и не лоши гуми Малатеста 215р15. Много съм впечатлен от поведението на буса сега - голям клиренс, добро сцепление в снега, тежък волан, шумно движение по асвалт. Ще потърся уреди показващи положението на автомобила (не знам точно наименование) - ако някой има излишни с удволствие бих ги купил

Какво бихте ме посъветвали за "вулканизирането" на покрива - плексигласов или композитен леген е, който има пукнатини, през които тече доволно

Моля модераторите, ако е възможно, да ми разрешат да ползвам систематизираната информация за поне за Исузу. Благодаря предварително!

Поздрави, Камен!

**isuzo** · 23-02-10, 09:55

До: Да се представя!

закараи го да ти го облепят със рекламно фолио, от дебелото

**дядо владо** · 23-02-10, 10:49

До: Да се представя!

Първоначално публикуван от connectix Преглед на мнение

..... Какво бихте ме посъветвали за "вулканизирането" на покрива - плексигласов или композитен леген е, който има пукнатини, през които тече доволно !......

Шъ идваш да му се пулим

най-вероятно е стъкломат, т.е. плат и епоксидна смола

и пак с това се оправя, парче бинт, марля или друг по-квалитетен текстил и епоксидна смола, режеш плата по размер, мажеш със смола, лепиш на "цепката", като изсъхне шлайфаш (ако искаш) прави се от която страна ти е удобно....това е

**Камен Ангелов** · 25-02-10, 11:06

До: Да се представя!

Времето се постопли и поизлязох с флекса на улицата вчера

. Както дядо Владо ми беше казал при първото тестване на бусчето извън пътя, "всичко излишно ще си падне само" , предната броня още тогава се "прибра" нагоре, което доведе до нейното сваляне. Отрязох и ниските степенки, както и вратите отпред, като по идея на баща ми ги скосихме под ъгъл, а не хоризонтално. Муцунката заприлича на совалка, но значително се освободи достъпа към предните колела.

Прилагам малко снимки ( вижда се и последното приложение на буса - докарахме си мотор от ВТ)

Сега ще умувам какви тръбни ролбари да монтираме отпред, където мисля да поставя резервното колело.

Поздрави!

Прикачени файлове