Най-после в семейството с Галопер! :)

[GODzillata]

Привет на всички!

След мноооого четене, умуване, консултации (adwokat, 10x, friend! )и огледи, вече мога да се похваля с новата придобивка, а именно - Хюндай Галопер '98г., 2.5 ТДИ, като смятам, че ще ми е ОК за лов, риболов, теглене на лодка, ски и лекичък офф.

Дотук добре...
Утре ще ида да го регистрирам в КАТ, но после?!
Идва момента, в който адски ще се нуждая от помощ и съвети.

Какво е задължително да сменя?
Предполагам, че като на всяка кола, която е секънд хенд - масла, филтри, ремъци, ролки и гуми. Изпускам ли нещо?

Какви видове масла са препоръчителни за различните агрегати?
Гуми - какъв размер? /Нещо за всякакъв терен и максимално високи...ъъъ...дали е възможно Х/80/Х или макса е на 75?

Други профилактични смени или проверки? - горивна помпа, замерване компресия и т.н.?

Благодаря предварително на всеки отзовал се.

Поздрави!

[Чавдар (V93)]

До: Най-после в семейството с Галопер!

Какво е задължително да сменя?
Предполагам, че като на всяка кола, която е секънд хенд - масла, филтри, ремъци, ролки и гуми. Изпускам ли нещо?

Какви видове масла са препоръчителни за различните агрегати?
Гуми - какъв размер? /Нещо за всякакъв терен и максимално високи...ъъъ...дали е възможно Х/80/Х или макса е на 75?

Други профилактични смени или проверки? - горивна помпа, замерване компресия и т.н.?

Първо да ти е честита придобивката. Малко ядове и много удоволствие.
За целите, за които си го купил, ще ти върши идеална работа.

Сменянето е "като на всяка кола втора ръка" - ангренажен ремък (ремъците са 2 - ангренажен и ремък на балансиращите валове. Сменят се задължително и двата.), масло на двигателя (10w40), скоростна кутия, раздатка и двата дифа.
Предполагам, че задният ти диф е LSD, така че там трябва специално масло, което е скъпичко (към 35 лв/л), обаче без него няма да имаш LSD.
Хубаво ще е дасе смени евентуално и спирачната течност.

Информация за Галопер (включително и наръчник) има тук.

Ако не си карал друг джип преди това, имай предвид, че има известно количество точки за гресиране (карета, кормилни накрайници), което е добре да се прави периодично за да се удължи живота на железарията.
Схемата на местата за гресиране май я имаше в наръчника, но ще е добре да се огледа и да се види къде има гресьорки и къде не (примерно има кормилни накрайници, които нямат гресьорки).


За гумите - едно 265/75 R15 или 31 х10.5 R15 добри АТ гуми са ти таман. Марка и модел - примерно BF Goodrich AT. Моят го карах известно време с Toyo Open Country AT и бях доволен.

Други прегледи ... Ами, по принцип е добре да се направи един подробен преглед на машинката и да се види дали и какво има за оправяне (примерно разни втулки по окачването и т.н.).

И един съвет относно двигателя. Носи му се слава, че е склонен към прегряване. Поради това няма да е зле да погледнеш в какво състояние е охладителната система, евентуално да й направиш една промивка и да смениш охладителната течност. Че ако предишният собственик си е падал по икономиите от консумативи ...

Този двигател "не обича" продължителната работа на високи обороти, поради което един добър начин да го прегрееш е да поддържаш продължително време по-висока скорост на магистрала.
Просто с тази кола (както и доста други джипове) трябва да свикнеш с мисълта, че няма да се движиш с повече от 100 - 110 км/ч.

[GODzillata]

До: Най-после в семейството с Галопер!

1. ...ремък на балансиращите валове.
2. ...Предполагам, че задният ти диф е LSD, така че там трябва специално масло, което е скъпичко (към 35 лв/л), обаче без него няма да имаш LSD.
3. За гумите - едно 265/75 R15 или 31 х10.5 R15 BF добри АТ гуми са ти таман.
4. .....трябва да свикнеш с мисълта, че няма да се движиш с повече от 100 - 110 км/ч.

Благодаря!

1. Балансиращи валове? За първи път го чувам като понятие даже.
2. Как да разбера какъв ми е задния диф? Какво е LSD и ако не е LSD - какъв може да е?
3. 265/75 R15 - от тия цифри знам, че 75 е височината. Могат ли да влезнат гуми 265/80 R15 например? (Ако въобще има такива де )
4. С това вече свикнах.

[Чавдар (V93)]

До: Най-после в семейството с Галопер!

1. Балансиращи валове? За първи път го чувам като понятие даже.

Таман 2 броя има този двигател. Предназначение - да се намалят вибрациите. Задвижват се с ремък. Ако този ремък се скъса, то често парчетата попадат под ангренажния с всички произтичащи последствия ...

2. Как да разбера какъв ми е задния диф? Какво е LSD и ако не е LSD - какъв може да е?

Вариант 1: Гледаш какво пише на етикетчето, посочено на тази снимка



Би трябвало да видиш буквено обозначение LS.

Вариант 2: С колата, вдигната на подемник, въртиш едното задно колело и гледаш как се върти другото. Ако е в същата посока - имаш LSD, ако е обратната - LSD няма или е "заминало".

LSD = диференциал с ограничено приплъзване.

Що е то и с какво се яде е предъвквано доста във форума. Така че ти препоръчвам да почетеш малко. Например:

Хубава тема за блокировки на диференциали от колегата Митко (Фулда)

3. 265/75 R15 - от тия цифри знам, че 75 е височината. Могат ли да влезнат гуми 265/80 R15 например? (Ако въобще има такива де )

Размер 265/75 R15 отговаря на височина 31". За целите, за които ще използваш Галопера, не мисля, че ти трябват по-големи гуми.
Ако все пак в един момент решиш, че непременно ти трябват по-големи (и по-рошави) гуми - обади се, ще ти кажа какво следва ...

[GODzillata]

До: Най-после в семейството с Галопер!

Вариант 2: С колата, вдигната на подемник, въртиш едното задно колело и гледаш как се върти другото. Ако е в същата посока - имаш LSD, ако е обратната - LSD няма или е "заминало".

И двете се въртят в една посока.
Даже се качих в джипа, докато беше на стенда, включих 4H и 4L - всичко си включва и се върти.
Не видях какво пише на дифа, 'щот беше мръсен, ама щом си се въртят, трябва да е LSD, нали?
След празниците ще го закарам на майстор, за да му смени консумативите и тогава ще се види е ли е, или не.

Ама мнооого съм кух! Поръчах си гуми размер 235/75/15, защото резервната ми е такава, довечера ще пристигнат и утре ще ги сложа, ама си е гадно.
Това са сегашните гуми.

[PETER PETRAKIEV]

До: Най-после в семейството с Галопер!

Еее айде честито, много безаварийни и много наслука....

..и да го снимаш да го видим....

[Чавдар (V93)]

До: Най-после в семейството с Галопер!

И двете се въртят в една посока. Даже се качих в джипа, докато беше на стенда, включих 4H и 4L - всичко си включва и се върти.

Ами супер! Това да се чува. Значи притесненията за неработещо предно не се оправдаха.

[GODzillata]

До: Най-после в семейството с Галопер!

Едни бързи снимки от GSM-a, а по-натам ще има и хард.







Днес ми се спука задна лява гума и сложих резервната, вижда се на снимката, но утре ще бъде облечен подобаващо.

Гледайки обаче разстоянието под калниците, май може и нещо по-височко да се сложи.

[adwokat]

До: Най-после в семейството с Галопер!

Честито брат.със здраве и с руси;-)
Красива е дано по-малко ядове да имаш.Ако можеш смени гумите с по-големи 265/80/15 ,влизат като у дома си .Да не ти пука че резервната е друг размер,.нека си виси.Не бързай със смяна на масла на дифове и скорости,само провери нивото и се ослушвай за шумове,ако не шуми пей сърце и "сичката газ".Айде за сега и до скоро.

[Тедо /LJ73/]

До: Най-после в семейството с Галопер!

снимките ли лъжат или гумите, с които си в момента ми изглеждат ок откъм грайфер...

аз гуми 265/80/15 не съм виждал... Пробвай да смениш тези 235/75/15 които си поръчал и си сложи БФ Гудрич АТ 265/75/15 или 31х10,5х15 /което е същото/

иначе джипката побира доста големи гуми, но става тромава... а и е хубаво да сложиш по-"изнесени" джанти в такъв случай - например ЕТ -25 вместо стандартните ЕТ 0.

Ако джипа е в изправност, температурата не трябва да се колебае - на моя галопер стрелката стоеше винаги на средата независимо дали катеря баир на 1-ва бавна или карам на 5-та по магистралата постоянно със 110-120 от София до Пловдив...

[GODzillata]

До: Най-после в семейството с Галопер!

1. Ако можеш смени гумите с по-големи 265/80/15 ,влизат като у дома си . 2. Не бързай със смяна на масла на дифове и скорости,само провери нивото и се ослушвай за шумове,ако не шуми пей сърце и "сичката газ".Айде за сега и до скоро.

1. И аз се оглеждах за такъв размер, ама нещо не намерих.
2. Майсторът ми каза абсолютно същото, а аз си помислих, че го казва от мързел.

@Тедо, късно е за смяна, ето новите гуми:






Викат, че били M+S, ама никъде не го пише...

Някой някакви отзиви за тези гуми?

[kiro_vd]

До: Най-после в семейството с Галопер!

Адаш, кога ще го тестваме по Дунава ???

[GODzillata]

До: Най-после в семейството с Галопер!

Адаш, кога ще го тестваме по Дунава ???

Ооо, адаш!
След празниците и след смяна на консумативи.

Весели празници на всички, а аз заминавам за няколко дни за рибааааа!

[GODzillata]

До: Най-после в семейството с Галопер!

Върнах се...жив съм.
Гадното обаче е, че ми шибнаха акт за превишена скорост и след месец ще ми вземат книжката за месец.
Тъкмо ще ми е готов джипа и няма да мога да си го карам.

Ето ви репортаж от риболовната среща: http://forum.nariba.com/viewtopic.ph...14617&start=45

[GODzillata]

До: Най-после в семейството с Галопер!

Джипката е разфасована вече.
Резултати:
1. Крива глава - трябва шлайф;
2. Изгоряла гарнитура - смяна;
3. Изгорели клапани - шлайф на втулки май, гумички и още нещо;
4. Някакво двигателче, което охлажда нещо - сдало е багажа - рециклиране или смяна;
5. Смяна на масла, ремъци, ролки, филтри и др. течности.

Според майстора ми, предишният собственик на джипа е бил душманин, не я е поддържал добре, даже и бензин й е сипвано.

Предполагам, че 2-3 хиляди лева ще покрият горния списък? ...и после не би трябвало да имам грижи...