Нормално ли е?

[Nitoto]

Колеги, забелязах, че перката не се включва. Колата загрява, но перката не се включва. Колата не прегрява , но перката не се включва, на какво може да се дължи това и свързано ли е със загубата на антифриз? Става дума за Санта Фе 2, 2.2 дизел.

[cnc82]

От: Нормално ли е?

Ако си сигурен , че температурата не минава нормалните граници за съответния модел , нормално е да не се включва перката .

[Ясен]

От: Нормално ли е?

На повечето коли при нашия климат перката изкарва месеци без да се включи. Това в студения сезон.

Ако перката има тих режим, нищо чудно да я чуеш само няколко пъти през лятото когато даваш зор на двигателя или ако си пуснал климатик.

Дали колата е в правилен температурен режим може да се провери с термометър - ама не тоя на таблото, ами истински.


Ако имаш загуба на антифриз, това е отделен и истински проблем който трябва да се реши.

[Иван Жоров]

От: Нормално ли е?

И пак старата песен - виж си капачката първо .

[BENZBOSS]

От: Нормално ли е?

Прегрял си я

[nbajani]

От: Нормално ли е?

Ръчка или Автомат ? Има случаи когато охладителната течност отива в дижиърбоска.

[BENZBOSS]

От: Нормално ли е?

То ако е така темата щеше да е Автомата умря,тия дискове вътре да са се накиснали за нула време.

[rosen_offroad]

От: Нормално ли е?

За всеки автомобил/ автомобилопроизводител си има специфики.
Мога да доложа за ВАГ 2010 година с климатроник.

Перката на вентилатора се включва освен лятото при загряване както си му е редно и зимата при температури под 10 градуса ако климатроника не е изключен с ОФФ бутона
Това става дори ако е на отопление и има работеща клапа духаща към предното стъкло.
Климаъроника си решава че трябва да обезвлажни и пуска вентилатора от време на време.

Т.е. Климатроника се изключва само с ОФФ бутона и никакво духане от никакви клапи.

[BENZBOSS]

От: Нормално ли е?

Повечето са така,а дали работи перката се проверява с изключване на буксата на датчика,почва да върти на аварийно ако не е изпушил електромотора.
Комбинацията от липса на антифриз,леко грееща и не включваща перка е ясно до къде е довело в огромна част от случаите.Това е завряло със или без знанието на собственика

[cecoa1]

От: Нормално ли е?

Съвременен дизел, по нашите ширини и по това време на годината(разбирай, околни температури), трудно стига температура за включване на перката.
Уреда на таблото, в общия случай показва едно към гьоторе... Примерно от 70 до 95-100градуса, не мърда от средата, за да не притеснява излишно водача. Съвременните дизели, им трябва доста настъпване, и подходящи условия, та да си вдигнат температурата съществено над температурата на отваряне на термостата(80 и нещо градуса за повечето). А вентилатори се включват обикновенно поне на 90 и нещо на първа степен.

ПП: Е, най-съвременните могат да държат и различни температури, но там е друга история, свързана и с екологията.

[kalin09]

От: Нормално ли е?

Повечето са така,а дали работи перката се проверява с изключване на буксата на датчика,почва да върти на аварийно ако не е изпушил електромотора.

Това не е вярно ,за повечето автомобили в експлоатация. Изобщо ,такива заключения по темата са вредни и не водят до нищо ,освен до въртене на брояча на мнения...

[Пенчо]

От: Нормално ли е?

Повечето са така,а дали работи перката се проверява с изключване на буксата на датчика,почва да върти на аварийно ако не е изпушил електромотора.

Да, бе да..... как ли пък не.

[aleksna]

От: Нормално ли е?

Ако ти е изхвърлило антифриза е направила въздушна възглавница и не се включва перката, стрелката не мърда, но на практика колата прегрява. Като отвориш сутринта на студена кола капачката на радиатора, то той пълен ли е с антифриз догоре или нивото е по ниско? Като проверяваш заслушай се и ако при леко отвъртане на капачката чуеш избълбукване в разширителния съд значи ти прави налягане системата което пречи да се само обезвъздуши системата. А това е почти сигурен признак, че колата е прегрявала и ще трябва да сваляш главата за проверка.

[jeko47]

От: Нормално ли е?

Колеги, забелязах, че перката не се включва. Колата загрява, но перката не се включва. Колата не прегрява , но перката не се включва, на какво може да се дължи това и свързано ли е със загубата на антифриз? Става дума за Санта Фе 2, 2.2 дизел.

Ако ти е загряля колата си пусни климатика
Тогава ще трябва да се включи перката
Ако имаш съмнение за повишена температура на охлаждането на двигателя и не можеш да го установиш със сигурност , консултирай се с накой грамотен
С така зададен въпрос и получени отговори си в изходна позиция

[BENZBOSS]

От: Нормално ли е?

Да, бе да..... как ли пък не.

Да бе,верно ти казвам,а помисли защо на повечето са така.

Не говорим за ЗАЗка