Санта фе спря да се движи при натоварване?

[Кольо]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Ако няма блокаж на централния диференциал(а нали е сравнително нова машина-може и да няма), а на мостовете почти със сигурност няма-не би трябвало да тръгне при вдигнато едно колело. Освен, ако няма и разните там електронни джаджи които стискат спирачки. Ако има-няма полза от теста. Или поне ще разбереш дали тази система работи.

Идеята на проверката с вдигната гума е да се увериш, че ако едната гума е без сцепление-джипа не тръгва, и тогава най-вероятно хората наоколо не са видели,ч е едната гума се върти напразно.Нагледал съм се и наслушал на компетентни некомпетентници...

И друго-щом колата върви и не дава признаци за някаква повреда-ами карай си я. И я наблюдавай. Ако има нещо за ремонт-то ще си покаже.

[TigerHunter]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Аз така и не мога да разбера как си го причинявате това с автоматиците, ама нейсе.
Ся ще ме нападнат от всички страни, ама...
Торк конвертери, масла за по 'стотин лв, дрън-дрън. Разход с една трета над този на "ръчна " кутия при същата кола и мотор..
Вие си знаете...
Че и бензин на всичко отгоре...
И после реване.


ПП: Че и не се знае какъв "тайм" е раздатката и има ли блокаж...
Де да знам...
И ся ще почнат да ме убеждават как офроуд нямало да си запалиш съединителя, както при ръчни, а това че си палиш всички виско куплинги и хидротрансформатори и масла, нема значение...
Карай...

[sabatton]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Аз така и не мога да разбера как си го причинявате това с автоматиците, ама нейсе.
Ся ще ме нападнат от всички страни, ама...
Торк конвертери, масла за по 'стотин лв, дрън-дрън. Разход с една трета над този на "ръчна " кутия при същата кола и мотор..
Вие си знаете...
Че и бензин на всичко отгоре...
И после реване.


ПП: Че и не се знае какъв "тайм" е раздатката и има ли блокаж...
Де да знам...
И ся ще почнат да ме убеждават как офроуд нямало да си запалиш съединителя, както при ръчни, а това че си палиш всички виско куплинги и хидротрансформатори и масла, нема значение...
Карай...

Ами качи се на автомат и ще разбереш Тя колата е ежедневна и е сув така или иначе не е за тежък офроуд.Верно,че ръчката е доста по-проста и безпроблемна ама то на стара кола е божа работа.Пък и темата не е за ръкча или автомат всеки да кара каквото му е кеф не виждам какво има за убеждаване.Предната ми кола беше ръчна след 4-5 години вярна служба ми блокираха скоростите само 3-та влизаше....верно ремонта излезе доста по-евтино от ремонт на автомат поне 2-3 пъти цялата работа труд+нов съединител+смяна маслото ми излезе около 600-700лв докато ремонта на 1 автоматик е 2-3000лв и то лошото е,че няма май кадърни специалисти на автоматици подчертавам специалисти,а не гаражни майстори и обикновенно нестига,че набутваш 1 куп пари ами и колата ти става по-зле от предни ремонта. Утре ще пробвам това с крика.А иначе ето това намерих като инфо в интернет " A full-time four wheel drive system (without low-ratio) is fitted: What is logically the "centre" differential is located beside the front axle differential. The gearbox drives the centre diff' whose output shafts drive the front axle diff' and a bevel gear taking drive to the rear. The torque split is 60:40, front:rear, which matches the Santa Fe's weight distribution. A viscous coupling linked to the centre diff' can send all of the torque fore or aft in case of a loss of traction at one end" И да питам още нещо.Възжможно ли е просто предните гуми да опряли някъде и да е трябвало да дам повече газ затова да не са се завъртели?Понеже аз газ дадох колкото да ми вдигне 1500-1600 оборота.Незнам и аз днеска я търкалях малко в калта и си върви нормално. Ще видим с крика какво ще стане. Мерси все пак за отговорите.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Сантасето не беше ли Лантра със задно през вискомуфа ?

[cecoa1]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Сантасето не беше ли Лантра със задно през вискомуфа ?

Не. Соната е(Лантра е Туксон). И най-разпространената раздатка е несиметричен диф 60/40, с виско в паралел, което го самоблокира до 100%. Но има информация и за задвижване с виско(Соти писа, че махал заден кардан на такова с 2,7 V6), както и с ел. магнитна муфа на някои от последните от първата генерация(и на всички с 3,5 V6).

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Така де, Соната.
Нали е с напречен мотор, и без бавни, или бъркам ?

[Кольо]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

И ся ще почнат да ме убеждават как офроуд нямало да си запалиш съединителя, както при ръчни, а това че си палиш всички виско куплинги и хидротрансформатори и масла, нема значение...

Саше, и аз като теб-Тома неверни, но на последното състезание по траял в Русе(а траяла е най-най-най офроуд) с Иван Попов взехме трето място, с автоматична кутия. И то с каква машина? Ти да видиш-стандартна витара. С все чупливите и карета отпред, а беше обута с 33-ки силвърстон. И не даде никакъв дефект(освен в началото, но това е от минало състезание, и защото там много се е разчеквала). И Според всеобщото мнение-всичката здравина(разбирай запазване на трансмисията) идвала щото била автомат. А не беше леко състезание, даже доста критикувах организаторите за трасетете които са направили за стандартния клас.

Пак казвам-за мен сериозния офроуд се прави с ръчна кутия и класически съединител, но явно започваме да остаряваме, и новите неща по колите не са ни ясни.

Ма така е то... Дядо ми казваше, че не разбира защо се мъчим да карае коли, които непрекъснато се чупят, имат данъци, трябва да минават преглед, и им купуваме скъпи горива, при условие, че има магарета които трябва само да и впрегнеш, и вече се возиш...
Тогава му се смеех.
Сега май е дошъл реда да ни се смеят на нас.

[cecoa1]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Така де, Соната.
Нали е с напречен мотор, и без бавни, или бъркам ?

Не бъркаш, така е.

Основното е, че няма вариант да не върти никое колело заради раздатката.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Точно това имах предвид и аз.

[rosen_offroad]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Аз така и не мога да разбера как си го причинявате това с автоматиците, ама нейсе.
Ся ще ме нападнат от всички страни, ама...
Торк конвертери, масла за по 'стотин лв, дрън-дрън. Разход с една трета над този на "ръчна " кутия при същата кола и мотор..
Вие си знаете...
Че и бензин на всичко отгоре...
И после реване.


ПП: Че и не се знае какъв "тайм" е раздатката и има ли блокаж...
Де да знам...
И ся ще почнат да ме убеждават как офроуд нямало да си запалиш съединителя, както при ръчни, а това че си палиш всички виско куплинги и хидротрансформатори и масла, нема значение...
Карай...

Сега пък ще ти кажа под секрет че една и съща морга (демек жип), с еднакви гуми и магаре зад волана едната с ръчка а другата с автомат - автомата стига на бързи там дето ръчката на бавни.
А при сантасето бавни нема - та сещай се кое е по проходимо

При Субару има модели с бавни(не баш от най бавните) ръчни скорости и същите автомат без бавни.

[nhinomoto]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Колега, ако е 2,7 V6 бензин е с асиметричен диф 60/40 с виско в паралел самоблокиращ се до 100% а според годината производство и заден LSD диф плюс електронно допълване от спирачната система към превъртялото колело /гума/.Иначе казано за пробата с крика забрави. Провери маслото на цвят и мирис.При смяна на маслото сменян ли е и филтъра. И накрая и аз питам като "дядо Владо"-сигурен ли си?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Да не цапам темата, ама хафтомата си е благинка и в гората, стига да не го закОпваш в калищак.
Ако предимно, или повече се кара оф, трябва да се сложи допълнителен радиатор за маслото в скоростите.

... а, че сичко може да се потроши, е ясно.

[ehgypo]

От: Санта фе спря да се движи при натоварване?

Ако кутията е F4A51-2, която май е единствена, която се слага на този модел Санта фе, СМ - първа генерация (включително и моята е такава), ето документация за нея, ако на някой е полезна.

http://shop.ukrtrans.biz/wp-content/...logs/F4A41.pdf

Ако линка е непозволен, моля да бъда извинен.

Поздрави, Ицо.