Проблем ли е?

[dizo]

Здравейте.
От няколко дни ме тормози един проблем.При движение на автомобила,извън града като че ли се усещат леки тласъци.Много дразнещо.Първо си помислих да не е блокирал диференциал.Повдигнах едното колело-въртя движи се,кардана се завърта.После огледах амортисьорите.Нямат теч.При разклащане на автомобила,като че ли е стабилен.След това се сетих,че есента купих две нови гуми,а другите две оставих.Сега, видимо на око а и на рулетка задните гуми изглеждат по малки.Явно са се износили.Та се питам,възможно ли е,понеже задните гуми са станали с по малък диаметър и се въртят с различни обороти от предните,междинният диф да мисли,че боксуват и да преразпределя върт.момент и от това да се получават тласъците.Ако сваля временно кардана,ще има ли някакъв проблем.Малко дълго стана,но няма как иначе да го опиша.

[mmtrance]

От: Проблем ли е.

Ако вземеш и да напишеш за кой модел и от коя година става въпрос може и някой да ти помогне с мнение или съвет.
Сигурен ли си, че имаш междуосев диф? Той сам по себеси едва ли мисли... Но ако колата няма междуосев диф а само някакъв тип виско или фрикционна муфа (както са примерно kia sportage и hyundai tucson) с различен диаметър на предни и задни колела почти сигурно ще я съсипеш.
Дай малко повече инфо за колата.

[dizo]

От: Проблем ли е.

Хюндай Санта Фе 1 .2003 г,2.0 CRDI.Автомат,4WD.

[mmtrance]

От: Проблем ли е.

https://htftp.offroad-bulgaria.com/M...1%f1%e8%ff.pdf
Погледни тук, това би трябвало да е за твоя модел, ако правилно съм разбрал - ти нямаш междуосев диференциал а в раздатката има виско муфа, която може да се съсипе от каране с различен диаметър колела. Каква е разликата във височините на предни и задни гуми?

[dizo]

От: Проблем ли е.

Еей сега ходих да ги меря с рулетката .Значи предни 70 см.,а задните поради износването 68 см.

[ninja_1]

От: Проблем ли е.

Не я карай така,че ще замине раздатката.Ако вече не е късно...

[dizo]

От: Проблем ли е.

Значи как се случи.При изкачване на доста стръмен участък,със завой,с хубав гладък асфалт (невероятно но факт),предразполагащ към по висока скорост някъде по средата на пътя светна ABS и TCS (защо ли).Когато качих баира угасих двигателя и след около минута, като запалих лампите угаснаха.Но тогава почнаха да се усещат леки тласъци.Започвам да си мисля,че проблема може да е от автоматика-прегряло е маслото или пък нивото му е спаднало.Довечера ще гледам ниво,цвят,мирис.

[ninja_1]

От: Проблем ли е?

На тази кола е много важно да е с 4 еднакви по диаметър гуми.Раздатката е с виско,което при разлика в оборотите бързо "отлита".Със все разни зъбчатки...

[Asteri]

От: Проблем ли е.

някъде по средата на пътя светна ABS и TCS (защо ли).Когато качих баира угасих двигателя и след около минута, като запалих лампите угаснаха.Но тогава почнаха да се усещат леки тласъци.

TCS ползва сензори вързани към ABS и така следи с каква скорост се върти всяко колело. Ако TCS усети че едно колело се върти по-бързо от останалите, почва да му прилага спирачки. Някои TCS системи могат още да влияят на работата на двигателя и да го "спъват" (ограничават подаването на гориво и подобни). Та може и от там да се получава. Важното е че изчисленията които прави системата не й излизат, защото тя очаква размерът на гумите да е еднакъв. Компютърът се чуди как да оправи нещата, но все се получава че 2+2=5 Смени гумите с комплект еднакви преди да бърникаш друго, най-лесното е това.

[zoro-1]

От: Проблем ли е?

Съвет, винаги карай с еднакъв размер и шарка гуми!