Засилване на наклон при автоматик?

[greentree]

Привет!Карам Санта Фе 2001 бензин 2.7L автомат и забелязвам,че при по-сериозен наклон колата не остава на съответната предавка,а се засилва и си превключва сама до 4-та предавка без газ.Ако не натискам спирачката направо си набира към 70-80,по-нататък нямаше накъде и намалих.Някой знае ли това нормално ли е?Иначе никакви шумове,никакви други странности в автомата,направо работи много добре,превключва без да се усеща..Благодаря на включилите се!

[margarit5]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Е,как да остане на съответната предавка,като така ше счупи двигателя.Ти я слагаш предполагам на Д и тя се стреми да отиде там.Не се тревожи,това е нормално.При спиране става обратното до първа.Успех и със здраве и безаварийно.

[bat_vanko]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Е,как да остане на съответната предавка,като така ше счупи двигателя.Ти я слагаш предполагам на Д и тя се стреми да отиде там.Не се тревожи,това е нормално.При спиране става обратното до първа.Успех и със здраве и безаварийно.

Когато пускаш някое стърмно на 3-та с ръчна кутия - чупиш ли двигател?

Незнам какъв тип е управлението на автомата, но обикновенно на режим D колата при наклон изключва и оборотите падат, а колата се засилва. Повечето автомати от твоето поколение имат Over Drive когато го изключиш забраняваш на автомата да включва последната си предавка и също така няма да освободи и двигателя ще вдига обороти и колата няма да се засилва безконролно. Провери дали имаш OD.

ПП
Спирачките при автомата ги ползвам около 200-300% повеч от на ръчна кутия. А ползвам предавките на автомата да намаля и той, при това доста често.

[Preslav Peychev]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Буташ лоста в дясно, закачаш първа или втора и готово.
Имахме абсолютно същата концепция Санта Фе в къщи, никакви грижи, нормално е.

[nhinomoto]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Притежавам точно този модел Санта Фе. Колегата Пейчев е прав. За повече обяснения на лични или 0888944977.

[dhv]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Това важи генерално за всеки автомат. Ако искаш да държи предавака и да не превключва при спускане, лоста се поставя на съответната позиция - 3 или 2. При стръмно спускане може и на 1. И се помага със спирачката когато се налага.

[hhris08]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Буташ лоста в дясно, закачаш първа или втора и готово.
Имахме абсолютно същата концепция Санта Фе в къщи, никакви грижи, нормално е.

Сигурни ли сте,че при Санта Фе-1(модел 2001г) автоматика има възможност за минаване в режим "ръчни"("...лоста в дясно...")?! Аз си мисля,че това е възможно,ама при автоматика на Санта ФЕ-2(след 2006г).
Ако не бъркам,при първото поколение на модела автоматика е по-старите,с 4 предавки и без възможност за минаване в "ръчен режим". Тогава ситуацията е такава,каквато я описва "бат Ванко" в пост № 3.
В подфорума за "скоростните кутии" има доста информация за особеностите при ползване на автоматик за спускане по наклон. При мен(Теракан 2,9 ЦРДИ,модел 2002г)при продължително спускане при подобна скорост,ако се "откачи" предавката(усещането е като за "свободна" скорост на ръчните),след леко натискане на спирачката,отново си "зацепва" и се усеща ефекта от "спирачния" ефект на двигателя.

[Preslav Peychev]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Сигурни ли сте,че при Санта Фе-1(модел 2001г) автоматика има възможност за минаване в режим "ръчни"("...лоста в дясно...")?!

Е, карах такова 1 година, естествено, че съм сигурен.

Лоста изглежда така:



А понеже не можах да намеря на стария модел на място, ето на новия, просто формата е различна, разположението е същото.

[greentree]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Още не съм пробвал лоста да го включа с отделението за плюс и минус намиращо се до D ,това предполагам ,че се включва в движение и без нужда да се натиска спирачката...(само предполагам де) щото разгледах темата за спускане преди време с автоматик,но нямам спомен да съм намерил отговор на въпроса ми.Някой спомена (в онази тема )да не се пипа нищо - само на D ,ама с това засилване яко като на свободна хич не ме устройва,а ме е шубе да не я прецакам нещо, затова не съм ги пробвал тези плюс и минус .

[hhris08]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Вярно,аз съм се заблудил!

[Preslav Peychev]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Още не съм пробвал лоста да го включа с отделението за плюс и минус намиращо се до D ,това предполагам ,че се включва в движение и без нужда да се натиска спирачката...(само предполагам де) щото разгледах темата за спускане преди време с автоматик,но нямам спомен да съм намерил отговор на въпроса ми.Някой спомена (в онази тема )да не се пипа нищо - само на D ,ама с това засилване яко като на свободна хич не ме устройва,а ме е шубе да не я прецакам нещо, затова не съм ги пробвал тези плюс и минус .

Абе човек, няма проблеми никакви. Те са го измислили. Ако нещо е вредно за скоростната кутия, то няма да ти даде да включиш на това, което искаш, ако то е вредно. Нали за това са го направили плюса и минуса, за да се ползва. Като сложиш лоста там, зеленото D на таблото ще изгасне и ще ти светят само предавките 1/2/3/4., сменяш си ги когато ти е кеф.

[nhinomoto]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Бутайки лоста в дясно преминаваш в ръчен режим /без натискане на педала за газ или спирачка/.Сега имаш възможност за по-бързо избиране на предавките/твоите желания изместват логиката на компа/.Спускайки се по наклон примерно при избрана 2 предавка ,ти казваш на компа от тук на горе/3 или 4/ не може,но следейки оборотите на коляновият вал при намаляване на оборотите/например натисната спирачка/ той/компа/ може да премине на 1. По смело та това е "спортния" режим на СФ.

[greentree]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Много благодаря за разясненията, ей това е форум, хората са отворени да обяснят, а в хюндай форума,няма кой да ме напсува дори
Със здраве на всички !

[zoro-1]

От: Засилване на наклон при автоматик?

Добре дошъл. Сега си на правилното място.