Дава ли му някакво предимство на Hummer H2 това, че....

[GrandCherokee/Pavkata]

H2 първо е доста сериозна инвестиция пък и второ за едната гъзария, макар че съм много благодарен на един руснак с Н2 който ни издърпа един път аудито от една канавка в прохода Варна-Бургас пролетта на 2004 . Но ако е за гъзарията предпочитам Cadillac Escalade

P.S. миналата година по време на бедственото положение във варненска област еден Н2 беше се бухнал в една пряспа до гарата, опрял тумбака и ни напред, ни назад та един Landcruiser го издърпа NO COMMENT

[Софианитка]

а имало и едно такова автомобилче, което кръстосва морската столица

саво, че то странно защо за мен но е било на почти едногодишен тунинг курс в Москва

[PETER BLIZNAKA]

Защо си мислите че има разлика между двата камиона Н-2 е на базата на пикап По новите модели нарочно са направени да се мачкат като хартиени иначе не ми се мисли какво ще стане ако отсреща е лек автомобил Стария ни Ф-250 е така направен че може и сграда да събори Това на снимката е Рам на А-рамена ако беше на цял мост щеше да е още по фрапиращо Има и разлика и дали е 1500 или 2500
Само бабичките по спирките могат да измислят сравнения като горното напълно безмислено е да се спори кое е по яко твърдо и здраво Които преценява нещата само по външния им вид.............жалко за него

[Тедо /LJ73/]

понякога по-твърдото е по-опасно за шофьора и пътниците... каква полза, че не се смачкало, ако от ускорението при мигновеното спиране всички органи ти се откъснат и станеш на "друсан кебап"

[Софианитка]

така погледнато - кой удар как се отразява на вътрешностите ни ми хрумна и друго питане

ако си стоиш прилично спрял на червен светофар и виждаш, че летяшият зад теб просто ще се натресе - коя е по-добрата идея
да натиснеш и ти спирачката за да не смачкаш предния или да не я натиснеш?

[Стефан]

Две свръхважни неща.
Спираш да гледаш как ще се тресне, после ще ти разкажат. Притискаш се към гърба на твойта си седалка, главата към възглавницата, гледаш напред, закриваш главата с ръце отстрани, стягаш всички мускули на тялото.
Пускаш спирачката.
Ако искаш да спасяваш някого и нещо, веднага след удара започваш да натискаш спирачката. Плавно, като на сняг. Ако изобщо намериш педалите.
Най-важното е да не ти счупи врата и главата да не се халоса в страничните колонки. От това умират обикновено, като боксьорите. Всичко друго се прави ...