Проблем с помпите на съединителя

[Liver75]

Здравейте и апелирам за помощ, ако някой се е сблъсквал със следния проблем. Преди месец ми бяха сменени съединителя и двете помпи. В началото всичко беше добре, но след това се появи проблем с буксуване. Вдигам капака и гледам долната помпа в разпънато положение и задържала вилката. Разхлабих пробката, прокапа течност, буталото се прибра, съответно и вилката. Така се повтарят нещата на около 30,40 км. Сменихме долната помпа с нова, но проблема пак се появи. Ще бъда много благодарен, ако някой се е сблъсквал с такъв проблем и удари едно рамо със съвет.

[bocho64]

Ами отпуснете горната помпа да се разпъва докрай назад,ако не е регулирана правилно ще задържа работния цилиндър разпънат.Другата възможност е разложен спирачен маркуч по системата,ефекта е пак същия.

[petkov_bb]

Допълвам - раздут уплътнителен "маншон" на буталото,омекнала пружина и в задно положение не освобождава нормално отвора за запълване(т.н. компенсационен отвор ) . А бе със смяна на горната помпа най вероятно проблема ще отпадне.
Щом се получава след известно каране, може почти да изключим разложения маркуч (то и с няколко натискания на съединителя на място ще се види). Не съм сигурен дали задвижващият лост (на тази кола) има възможност за промяна на дължината.

[Liver75]

Ами отпуснете горната помпа да се разпъва докрай назад,ако не е регулирана правилно ще задържа работния цилиндър разпънат.Другата възможност е разложен спирачен маркуч по системата,ефекта е пак същия.

Благодаря, ще пробвам и ще пиша какво се е случило.

[Liver75]

#2.1
petkov_bb и двете помпми са нови

[Двигателист]

Помпата и работния цилиндър оригинални от Хонда ли са? Ако не, няма никакво значение, че са нови.

[kameno karp]

#2.1
petkov_bb и двете помпми са нови

В последно време, това не е гаранция за нищо. Еле в наща мила рОдина.