Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

[martineli1883]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Бъркаш се,виждал съм си колата на мазна гадна кал как си въртят и си буксуват четирите колела.Има си специфика задвижването на Хонда,не сам майстор или голям разбирач та да изпадам в подробности,но съм почти сигурен,че и повечето майстори не са много наясно по този въпрос без да засягам никой!

[martineli1883]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Особенно 16 цола е малко зор да се намерят гуми.Гледах едни Yokohama GO12 A/T,ако имате други предложения пишете,за да се избере нещо сносно и на добра цена.Става дума за А/Т гуми не изцяло шосейни де от сорта 205/65/R16

[HONDAEXPLORER]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Бъркаш се,виждал съм си колата на мазна гадна кал как си въртят и си буксуват четирите колела.Има си специфика задвижването на Хонда,не сам майстор или голям разбирач та да изпадам в подробности,но съм почти сигурен,че и повечето майстори не са много наясно по този въпрос без да засягам никой!

При теб са се въртяли и четирите щото са с еднакъв ( без никакъв тракшън всичките в случая). В момента в който някое получи тракшън ще спре и ще останат да се въртят другите без тракшън и няма излизане, щото нема блокажи на диференциала при нас.

[krasi-mir]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

... не сам майстор или голям разбирач та да изпадам в подробности ...

И аз не сЪм майстор, или голям разбирач, и затова много бих искал ТИ да ми разясниш подробностите около спецификата на задвижването на Хонда, моля.

[martineli1883]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Мисля,че няма да спре колелото което получи тракшън защото има шпер диференциал и ще спрат другите които са без сцепление.Така мисля поне.Тука е отговора и за krasi-mir.Пак казвам не искам да се заяждам искам да разбера и от вас някои работи за HR-Vто

[krasi-mir]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

...Тука е отговора и за krasi-mir. ...

Не, не е.
Просто, защото HR-V няма шпер, казано на английски LSD - Limited-slip differential, т.е. диференциал с ограничено приплъзване. Освен това HR-V няма и раздатка, поне не и в пълния смисъл на думата. Има втори зъбен венец на короната в предния диф и втори пиньон, зацепен за този венец. Това, сравнено с на хората истинските джипове, означава перманентно блокирана/заключена раздатка (Среден диференциал).
Оттук насетне, какво следва - отворени преден и заден диференциали + заключена раздатка => буксуват едно предно и едно задно колела, тези с най-малко сцепление с настилката. Не знам, при тебе, по някаква случайност, и четирите колела не са имали сцепление, и затова са буксували всичките (по твое твърдение).

п.п. По-горе споменах перманентно заключена раздатка. И това не е точно така, ама това е друга тема.

[martineli1883]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Ем супер,язък за здравата машинка ама няма да издържа и ще я сменя с нещо по джипово за съжаление

[zmiori]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Не, не е.
Просто, защото HR-V няма шпер, казано на английски LSD - Limited-slip differential, т.е. диференциал с ограничено приплъзване. Освен това HR-V няма и раздатка, поне не и в пълния смисъл на думата. Има втори зъбен венец на короната в предния диф и втори пиньон, зацепен за този венец. Това, сравнено с на хората истинските джипове, означава перманентно блокирана/заключена раздатка (Среден диференциал).
Оттук насетне, какво следва - отворени преден и заден диференциали + заключена раздатка => буксуват едно предно и едно задно колела, тези с най-малко сцепление с настилката. Не знам, при тебе, по някаква случайност, и четирите колела не са имали сцепление, и затова са буксували всичките (по твое твърдение).

п.п. По-горе споменах перманентно заключена раздатка. И това не е точно така, ама това е друга тема.

Това така лие и при Cr-V. Те имат ли LSD диференсиал. За първо поколение мие питането.

[krasi-mir]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Да, и при CR-V I-ва генерация е така - няма LSD.

[arinoks]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Здравейте Колеги!Тъй като става въпрос за "вечната дилема" коя кола да избера,реших да пиша в вече започнатата тема.Имам Мицубиши L200 /Най практичния автомобил за мене/,но тъй като го ползвам на 90 % за лека кола,реших да го сменя за нещо по-евтино/за да остане някой лев/,и по-икономично.Четох много по въпроса,и се насочих към Хонда ХРВ,ЦРВ.Причината да държа на 4х4 е,че имам гумена лодка/120кг. с мотора/ която пускам от пясък.Притесненията ми са дали тези 2 варианта ще ми вършат работа за тази цел.Моля за мнения.

[tihony]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Много зависи от пясъка ! Ще ти дам прост пример: с пясъка на "Златни Пясъци" имам големи проблеми, с този на "Кранево" - никакви

п.с. истината е, че за тези начинания си трябват "бавни"

[spoko]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

За дълбок и сух пясък си иска бавни, иначе съединитела почва да мирише. Пробвал съм на Китен. По точно жената го окопа и трябваше да я изкарам от там. Все едно дърпах тир по баир. Излезнах но внимателно и с малко газ, и пробуксува ли се окопава качествено. Може би автоматик ще ти свърши работа.

[borkir]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Скоро продадох моето ХРВ.Теглил съм моторите с ремарке и не съм имал проблем,но на здрава почва.При затъване на предна гума,не чакай задния мост да те изтегли,особено ако имаш ремарке.Като цяло се качваш от "кон на магаре"

[efren]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Здравейте,
Искам да попитам за подробности за hr-v автоматик - какво представлява автоматика, обслужването му и подходящ ли е за жена? Досега не съм карал автоматици много и не разбирам от тях, но пък жена ми е карала съвсем малко и предпочитам да и взема автоматик.

[IvanIvanovi]

От: Хонда hrv?Здрав ли е,+ и -.

Здравейте,
Искам да попитам за подробности за hr-v автоматик - какво представлява автоматика, обслужването му и подходящ ли е за жена? Досега не съм карал автоматици много и не разбирам от тях, но пък жена ми е карала съвсем малко и предпочитам да и взема автоматик.

Автомата е безстепенен вариатор, облужването му се състои в смяна на маслото /не помня имаше ли и филтър/, обаче ако е "тръгнал" ремонта му е над 1000лв. толкова струва и втора употреба кутия, без да знаеш колко е читава.
При тест, не трябва да има никакви придърпвания при тръгване /особено с навит волан/ както и в движение, също трябва да тръгва леко само с отпускането на спирачката, без газ.