хонда cr-v

[митко]

един приятел много се е навил на една такава и сондира мнения. някой карал ли е такова чудо, имате ли някакви наблюдения. стефане, знам че е паркетник , ама човека няма намерение да ходи с него да бори чукарите, а и 5 месеца зима все пак не е малко.

[inox]

Карал съм и според мен а и според други основен проблем е че доста късно включва 4х4.нали знаеш-предно и при нужда авт.вкл.задно 60/40 само че става късно.не знам доколко е изчистен проблема при новия

[izo4x4]

Нистина 4х4 им е малко куц, ама пък двигателите им са мечта!
Сега в по-новия вариант май поизгладиха туй-онуй. Така, че за градска кола си ОК.

[Стефан]

Разправял съм за един Керг. Той кара сега такава. Значи, за чукарите наистина не става, откъсна и половината мост на първия камък. Обаче, колкото и да не е за вярване за калта почти става.
Не съм се интересувал кво-що, обаче той е много приказлив, и като му знам стила на разговор, мога да го накарам да разкаже за техниката на пилотажа
Цялата идеология на ЦРВ-то е насочена към увеличаване на литровата мощност, и те са силно топлинно натоварени. Не съм сигурен че дълго буксуване ще им понася лесно. Факт е обаче че няма друго нещо с такова отношение тегло/мощност.

[go go go]

карал съм такова нещо, става за града и за дълъг път, за гората нестава. това не е измислено за офроуд, така както Х5 и другите такива, това просто е по - евтино, но концепцията е същата. разбирасе става за пикник, близо до някой хубав черен път но нищо повече.

иначе било здраво, няма чупене, и върви добре.

[Жоро Хаджиев]

Ако е за асфалт и междуселски черен път е чудесен избор. Особено V-tec двигателят му е "бетон", но за по тежки натоварвания хондаджиите си вземат моделът HRV. Лек, по-проходим, пак мощен, но няма този лукс. Имам приятел с такова чудо. Качва страхотни баири и не потъва в калта като тежките машини

[redair]

абе щом е Хонда значи е здраво и пъргаво, то изобщо концепцията му не е за гората и чукарите. Един приятел се хвалеше, че с V-tec е карал по магистралата с 200