Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

[c0dy^]

Здравейте, колеги! Колата е Honda CR-V II (Facelift) 2004-та година, 2.4 бензин/газ, автоматик. Тъй като колата я ползвам за служебна, но я експлоатирам като лична и се старая да я държа в добро техническо състояние, затова имам няколко въпроса. Първо да подчертая, че изчетох доста теми и мнения и открих малко полезна за мен информация. Не съм запознат с тези автомобили като цяло, затова предварително се извинявам, ако не се изразявам правилно. Въпросите са ми следните:

1. Check Engine лампичката свети. Както написах по-горе, колата има и газов инжекцион. Майстор ми каза, че е възможно заради газовото да свети. Възможно ли е това, нормално ли е и ако не е нормално, къде във Варна мога да се доверя на качествена диагностика?

2. Понеже това ми е първата бензинова кола, която по-често карам на газ (за добро или лошо, до момента само дизели съм карал и притежавал, затова нямам опит с бензиновите коли), разбрах, че трябвало да се прави профилактика на газовото или по-точно на изпарителя, нямам представа. Ще ме посъветвате ли къде във Варна да се доверя на качествен майстор, който се занимава с газови инжекциони?

3. Колата има автопилот. Има бутон за автопилота на таблото, както и 3 копчета на волата. По спомен бяха "Set", "Resume", "Cancel". При скорост над 80 км/ч натискам копчето "Set". Светва лампичка на таблото, която индикира, че автопилота е включен, обаче в действителност, като си махна крака от газта и колата забива муцуната. Карал съм кола с автопилот и пътя Варна-Шумен съм го минавал с негова помощ, така че опцията да греша как се включва автопилота се надявам да е отхвърлена. Някакви идеи защо не работи автопилота или къде да я заведа да я погледнат за този проблем?

Благодаря!

[emicha1]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

Здрасти.
По точка 1 - Чека не трябва да свети, да може да свети от газовата, но без да я прочетеш грешката на диагностика, трудно може да ти каже някой от какво ти свети.
По точка 2 - нямам идея за Варна.
По точка 3 - може да е от много неща, като най елементарните са , провери бушона на круиза и стоп машинките на педалите.
Относно питането за диагностика и майстор във Варна, ти препоръчвам два варианта: първо едно момче което се занимава само с Хонди и доста разбира, казва се Дидо тел.-0878977123 / сервиза му е някъде около Метро/ , или втория вариант , оторизирания сервиз на Хонда за Варна.

[c0dy^]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

Здрасти.
По точка 1 - Чека не трябва да свети, да може да свети от газовата, но без да я прочетеш грешката на диагностика, трудно може да ти каже някой от какво ти свети.
По точка 2 - нямам идея за Варна.
По точка 3 - може да е от много неща, като най елементарните са , провери бушона на круиза и стоп машинките на педалите.
Относно питането за диагностика и майстор във Варна, ти препоръчвам два варианта: първо едно момче което се занимава само с Хонди и доста разбира, казва се Дидо тел.-0878977123 / сервиза му е някъде около Метро/ , или втория вариант , оторизирания сервиз на Хонда за Варна.

Благодаря за отговора. Колата се сервизира при въпросния Дидо, откакто е взета. Общо взето с него коментирах тези три въпроса. За първия въпрос той каза, че е възможно да е от газовото, но явно ще трябва да се четат грешките. За втория въпрос няма представа, а за третия ще я погледне другата седмица, след като смени демпферната шайба на коляновия вал.

[rosen_offroad]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

По въпрос 2 намери на картата къде се пресичат Братя Георгиевич и Ж.Кюри там има много читав газаджия и на Хондите е цар

[emicha1]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

Ето това ръководство, може да те насочи за проблема с круиза и да ти помогне:
http://omanual.ru/Honda/CR-V/2/040300.HTML

[c0dy^]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

По въпрос 2 намери на картата къде се пресичат Братя Георгиевич и Ж.Кюри там има много читав газаджия и на Хондите е цар

Благодаря, ще го погледна.

Ето това ръководство, може да те насочи за проблема с круиза и да ти помогне:
http://omanual.ru/Honda/CR-V/2/040300.HTML

Благодаря! Ще го разгледам при първа възможност.

[pavle]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

Здравейте, колеги! Колата е Honda CR-V II (Facelift) 2004-та година, 2.4 бензин/газ, автоматик. Тъй като колата я ползвам за служебна, но я експлоатирам като лична и се старая да я държа в добро техническо състояние, затова имам няколко въпроса. Първо да подчертая, че изчетох доста теми и мнения и открих малко полезна за мен информация. Не съм запознат с тези автомобили като цяло, затова предварително се извинявам, ако не се изразявам правилно. Въпросите са ми следните:

1. Check Engine лампичката свети. Както написах по-горе, колата има и газов инжекцион. Майстор ми каза, че е възможно заради газовото да свети. Възможно ли е това, нормално ли е и ако не е нормално, къде във Варна мога да се доверя на качествена диагностика?

2. Понеже това ми е първата бензинова кола, която по-често карам на газ (за добро или лошо, до момента само дизели съм карал и притежавал, затова нямам опит с бензиновите коли), разбрах, че трябвало да се прави профилактика на газовото или по-точно на изпарителя, нямам представа. Ще ме посъветвате ли къде във Варна да се доверя на качествен майстор, който се занимава с газови инжекциони?

3. Колата има автопилот. Има бутон за автопилота на таблото, както и 3 копчета на волата. По спомен бяха "Set", "Resume", "Cancel". При скорост над 80 км/ч натискам копчето "Set". Светва лампичка на таблото, която индикира, че автопилота е включен, обаче в действителност, като си махна крака от газта и колата забива муцуната. Карал съм кола с автопилот и пътя Варна-Шумен съм го минавал с негова помощ, така че опцията да греша как се включва автопилота се надявам да е отхвърлена. Някакви идеи защо не работи автопилота или къде да я заведа да я погледнат за този проблем?

Благодаря!

Чакай и аз да ти мъцна малко,одавна не съм се включвал,"нема време".
По тачка 1- успокои се бре-нищо и няма на колата,от газовия инжекцион ти свети,това е нармално,просто толкова кадърни са били монтиралите го майстори и не им се е занимавало да елеминират ланда сондата,за това свети чека.Обзалагам се ,че си я взел със светещ чек,карай и няма а се плашиш,не модифицира и не натрупва грешки от това,просто си свети,ако те дразни лепни едно черно тиксо и си свиркай,ако искаш да я изгасят,не си струва играчката и инвестицията.Пак ти повтарям нищо и няма на колата.И на първа генерация 147 кончетата и на повечето от тях свети лампата при монтаж на газова,и да я изгасят,след няколко километра пак си светва.
По въпрос 2- познавам Варна ,но не познавам майстори.
По въпрос 3-това с автопилота им е хроничен проблем на тези хамерикански модели-имало някакво моторче ли, реле ли трябва да намеря къде из руските сайтове го четох и давало фира.Искало само оригинално такова за подмяна,ментета не вършели работа,ще потърся темата в която го четох.
п.п.Карай си Ферхондето и не и се оглеждай много-жеуиезна е,както викат Перничани.

[c0dy^]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

Чакай и аз да ти мъцна малко,одавна не съм се включвал,"нема време".
По тачка 1- успокои се бре-нищо и няма на колата,от газовия инжекцион ти свети,това е нармално,просто толкова кадърни са били монтиралите го майстори и не им се е занимавало да елеминират ланда сондата,за това свети чека.Обзалагам се ,че си я взел със светещ чек,карай и няма а се плашиш,не модифицира и не натрупва грешки от това,просто си свети,ако те дразни лепни едно черно тиксо и си свиркай,ако искаш да я изгасят,не си струва играчката и инвестицията.Пак ти повтарям нищо и няма на колата.И на първа генерация 147 кончетата и на повечето от тях свети лампата при монтаж на газова,и да я изгасят,след няколко километра пак си светва.
По въпрос 2- познавам Варна ,но не познавам майстори.
По въпрос 3-това с автопилота им е хроничен проблем на тези хамерикански модели-имало някакво моторче ли, реле ли трябва да намеря къде из руските сайтове го четох и давало фира.Искало само оригинално такова за подмяна,ментета не вършели работа,ще потърся темата в която го четох.
п.п.Карай си Ферхондето и не и се оглеждай много-жеуиезна е,както викат Перничани.

Благодаря, колега! Чека го спряха да свети, обаче след няколко дни пак светна. От газовото било и така ще се кара. Автопилота явно няма оправия, обаче излезе друг проблем. Понеже колата има климатик, има и копче за климатика, което, когато го натисна, светва. Обаче, дали ще съм го натиснал или не, няма разлика. Забелязал съм, че когато завъртя въртока, който включва "духалката" в купета, тогава се включва и компресора на климатика. Това ме навежда на някакъв ел. проблем. Водих колата отново при въпросния Дидо и той отрази проблема. Прати ме при негов съсед, който се занимава с климатици. Погледнаха релето, махнаха го и казаха, че не било от релето и трябвало по-обстойно да се прегледа. Друг приятел пък казва, че имало хонди, които били на този принцип, но ме съмнява да са така. Защо иначе ще имат копче за климатика? Дайте и вие вашите съвети, преди да се впусна във филма. Благодаря!

[emicha1]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

Ако си с климатроник, а врътката за посоката на въздушната струя е поставена към предно стъкло, при включване на врътката за вентилатора, автоматично ти се активира климатроника. Така е при Хонда, така е и при доста други марки - така че нямаш проблем.

[c0dy^]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

Само с климатик е, няма климатроник, ако не се бъркам де. Ето една снимка, която взех от интернет, понеже в момента Хондата не е при мен да снимам.

[emicha1]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

Няма значение, но понеже написа че е фейс,затова написах климатроник.
До колкото си спомням, дори и при първа ген. е така.
Това си е нормална функция, вид екстра, заложена във функцията на климатика ,когато врътката за посока на въздушната струя е на положение към предно стъкло. Това става, когато средната врътка е дадена да духа на топло, а дясната е на положение прозорец се предполага че ще имаш запотяване на стъклата от вътре и затова се включва този режим- за да премахне изпотяването.Също ако си включил бутона за циркулация на въздуха само в купето, той се изключва и започва да вкарва свеж въздух от вън.
Когато тази врътка, не е на последните две положения /в дясно/ не се включва.
А когато ти се включи и не искаш да работи, просто натискаш копчето и го спираш.
Пак ти казвам, не ровичкай излишно колата -това си е така.

[c0dy^]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

Благодаря за обясненията. За момента нищо няма да пипам. Ще тествам тези дни въртоците и ще пиша отново.

[madmaximus]

От: Honda CR-V II (Facelift) - няколко въпроса

Така е. Не пипай колата ами я карай . Наздраве!