Заден диференциал проблем

[MIMO74]

След два дни каране в сняг изведнъж започна при пълен завой отзад да подскача и да тропа все едно затяга диференциала. Досега не е имала такъв проблем, огледах отдолу и имаше доста лед по гредата и навсякъде, като самата греда е пълна с лед. Маслото на задния диференциал е сменено преди 20 000 км., утре чакам да получа ново масло и ще го сменя. Възможно ли е изведнъж маслото да издаде багажа или причината е в леда?

[MIMO74]

От: Заден диференциал проблем

И забравих да питам от долната пробка на заден диференциал източвам, а от горната наливам докато започне да връща от горната ли? С какво наливате от горната пробка, с шишето май няма да стане.

[Кольо]

От: Заден диференциал проблем

Иди в сервиз.

[MIMO74]

От: Заден диференциал проблем

Сервиз хубаво ама на 30.12. е трудно затова викам неволята

[mohera]

От: Заден диференциал проблем

Според мен маслото няма как да сдаде багажа ей така. Ако много си въртял/боксувал и маслото в дифа е позагряло, може да го е изхвърлило (избило) ... абе Маркони го обясняваше някъде това. Ама ще вземе да скибуца да свири и малко или много ще работи.
Смени маслото, ама вероятно не е от него.
Успех

п.п. Гледам че си от Русе, Маркони ти е градски, ако можеш го потърси, стига да не е хванал на някъде

[Кольо]

От: Заден диференциал проблем

Тогава да ти дам малко акъл, ама щом не си го правил досега-трудно...

Значи-най-напред ти трябва канал, или подемник. Ако не ти е удобно да работиш-няма да се получи.
С чук обработваш добре пробките, че са като заварени-трудно се развиват. Та чука играе сериозна роля в развиването. Ако корпуса на диференциала е алуминиев-по-внимателно с чука, че може да се спука. Почистваш добре отвора на пробката, за да може да влезе добре инструмента ти. Не знам с квадрат или с шестограм ти е пробката. Ако е квадрат-върток от гидория влиза точно, но има два размера-1/2 или 3/8, ще видиш кой ти пасва.
После с помощта на тръба нанизана върху въртока напъваш и внимаваш да не се изплъзне въртока от пробката. Ако имаш възможност да чукаш по въртока докато напъваш-още по-добре.

От долната пробка източваш маслото, и наливаш от горната, докато маслото се покаже на долния ръб на отвора. Това е точното ниво.
С какво се налива-има такива бутилки с тръбичка която е вградена в капачката, пъхаш тръбичката в отвора и стискаш бутилката.
Може и с шприц, ама най-вероятно нямаш. Ако има място-може да сгънеш една ламаринка под прав ъгъл по дължина, като трябва ламаринката да може да влиза в отвора. Държиш я под наклон за да се стича маслото, и наливаш на тънка струйка в горния край. Правил съм го това упражнение едно време, ама става бавно и трудно.

Абе разкарай се малко-не може да няма отворен сервиз.
А и надали проблема ще ти е от маслото...

[tef4o]

От: Заден диференциал проблем

След два дни каране в сняг изведнъж започна при пълен завой отзад да подскача и да тропа все едно затяга диференциала. Досега не е имала такъв проблем, огледах отдолу и имаше доста лед по гредата и навсякъде, като самата греда е пълна с лед. Маслото на задния диференциал е сменено преди 20 000 км., утре чакам да получа ново масло и ще го сменя. Възможно ли е изведнъж маслото да издаде багажа или причината е в леда?

Да не ти е тръгнало 4х4-то на почивка? Ако остане в полузацепено положение, горе-долу такива ги върши. Втори вариант - да имаш LSD отзад. По начало май не ти се полага, но не е като да е невъзможно. Вдигни задните колела и завърти полека едното. Ако другото тръгва в същата посока, ще е интересно.

[MIMO74]

От: Заден диференциал проблем

Да дам отчет по проблема. Източихме старото масло от диференциала, което излезе пресечено с цвят на боза. Маркуча на отдушника на диференциала се оказа скъсан от щуцера където влиза в гредата и явно е глътнал вода от там, беше се наврял до единият шарнир и си смуче водица. Сега след наливане на ново масло и изминати 10-на км. с насилствено прибуксуване притрисането намаля осезаемо и премина в пристъргване. Ще покарам така и след празниците ще сменя отново маслото в диференциала.

[faster]

От: Заден диференциал проблем

Сложи му и еднa добaвкa зa трaнсмисии и диференциaли .Имa добрa нaСТП зa 4х4 бронирaни мaшини,сипaх в двaтa дифa и съм много доволен .Вчерa въртех яко в еднa дълбокa пряспa,тa озорих всичко,но излезе срaвнително лесно и мaлко рaботa с късaтa лопaткa,дифовете пеят,дa чукнa нa дърво.Стружки имaше ли в дифa?

[bate_em4o]

От: Заден диференциал проблем

Тва с добавките...мисля, че в случая не е добра идея.Хонда си правят някво масло за техните си коли и навсякъде се препоръчва да се сменя само с тяхното масло. Не е и скъпо и се намира. Но май в тази ситуация ще трябва да се подмени маслото в цялата система. А как става това си немам идея.

[faster]

От: Заден диференциал проблем

Добавките са профилактични , подпомагащи защитата и подобряващи смазването във всякакви температурни диапазони!Те всички марки си препоръчват маслата,а аз винаги съм си карал МПСтата с добавки и в моторите и в трансмисиите и оплаквания нямам ,само добри наблюдения и впечатления,говориме обаче за профилактични добавки ,не ремонтни за ДВГ ,такива за трансмисии няма!

[MIMO74]

От: Заден диференциал проблем

Да продължа с развитието, може да е от полза на някой колега. Карах 10 дена след смяната на маслото и го източихме, излезе отново пресечено. Наляхме ново масло и след като изминах 100-на километра го смених отново, като този път не беше пресечено. Засега все още притриса при пълен ляв или десен, а преди буквално спираше при пълен ляв и пълен десен. Сега ще карам така и да видя ще се подобрят ли нещата.

[MIMO74]

От: Заден диференциал проблем

Тъй като проблема продължава остава да пробвам процедурата с полиране на дисковете. Нямам възможност да вдигна и четирите колелета във въздуха и доста почетох в нета за друг начин. Там видях следният вариант - вдига се едно предно колело във въздуха, останалите три, които са на земята се подпират, издърпва се напълно ръчната спирачка и се привежда колата в движение с нежно отпускане на съединителя, колелото вдигнато във въздуха започва да се движи полека и така полира дисковете на диференциала. Дали тази процедура ще проработи, при положение, че преди съм пробвал при вдигната във въздуха кола да превъртя предно колело и с него тръгват двете задни, а другото предно не помръдва.

[koko__2002]

От: Заден диференциал проблем

Колега как пробва да въртиш предното колело? Защото аз като вдигна двете предни колела във въздуха и завъртя едното напред другото тръгва да се върти на зад. Аз правих полиране по метода на Goblin, защо да не можеш да вдигнеш колата?
Аз го направих по следния начин: вдигам първо предна лява гума с крика доста високо и подложих една голяма цепеница(кръгла и голяма), после предна дясна и на нея пак подложих цепеница, след това задните - сложих крика отзад по средата някъде сега не се сещам точно къде и вдигнах цялата задница (ще погледна ако те интересува) като за тях нямах цепеници и намерих два бордюра бетонни (тъкмо правеха ремонт на тротоара) подложих по една дъска само на бордюра.В началото имаше малък проблем като вдигнах предницата и после задницата се оказа, че предните цепеници идват ниски и опираха гумите, и се наложи да ги до повдигна като подлагах и на крика да има ход. Та така направих процедурата и събрах доста зяпачи от квартала които първо ми казваха, че няма да мога да я вдигна във въздуха

[MIMO74]

От: Заден диференциал проблем

Проблема ми е, че нямам с какво да я подпра, няма около мен и дълги цепеници, чака ме е яд, че на баща ми нацепихме дървата есента. А за въртене на предното колело съм пробвал вдигната на подемник - като въртя предно тръгват и двете задни, а другото предно стои на място, а задните като завъртя едното другото тръгва в обратна посока. Това го пробвах при първата смяна на маслото, по съвет от тази тема.