За Self-leveling suspension/Нивомат

[ntashev]

Здравейте,
Имам ЦРВ 1, и след последните празници установих, че багаж, храна и вода за 5 дена и 4 човека доста неприятно се отразяват на клиърънса . А пък по 'пътя', който минавам, последните 2-3км са едни камъни сериозни, и така клекнала трябваше мноооого баааавно и внимателно да я смъквам от всеки камик, за да не хлопа задницата. И покрай един приятел с Форестърче, ама с нивомат (или както се води там тази система) ми стана любопитно. Молбата ми е някой да даде малко повече информация за системата. Става въпрос за самонивелиращи се амортесьори, каквито май имало на Sachs за Галант, не говоря за разни сложнотии с компресори, сфери, възглавници и прочее. И понеже съм много бос се надявам да има кой да разясни малко за системата, и дали може примерно да се боднат на ЦРВ-то отзад едни такиви джаджи, трябва ли нещо сериозно да се преправя, и дори ориентировъчна цена, ако има такава информация.

[tzocho]

От: За Self-leveling suspension/Нивомат

Здравей колега ntashev,

Предварително се извинявам за поста ми ако и да не е по темата но пък мисля да е свързан с нея, ок.

Едно от основните предимства на нашите коли е простотата на окачването а от там и по-високата им надежност. Защо ти е да тръгваш в посока усложняване и загуба на това предимство вместо да потърсиш по-простички решения за подобряване на клирънса.
Ето тук ми излезе една темичка по въпроса - http://honda-tech.com/showthread.php?t=1268098, която ми изглежда интересна и като ми остане време ще я прегладам по-обстойно.

Все пак да не забравяме, че всяко едно нещо е за сметка на друго и в най-общия случай добрите решения са в намирането на добрия баланс.

Поздрави!

[tihony]

От: За Self-leveling suspension/Нивомат

Темата е интересна, но лесното и практично решение на твоя проблем са едни подложки, като тези например. Единственото по-сложно е смяната на болтовете за захващането към купето с по-дълги.



При по сериозно занимание, не е проблем да се получи това:

[ntashev]

От: За Self-leveling suspension/Нивомат

Благодаря за предложенията. Гледах ги тези варианти с втулките, но така колата се повдига за постоянно. Т.е. като празна ще и се навири задницата, като се натовари ще си клекне пак, но ще е малко по-висока. Не съм сигурен и как се отразява това повдигане на стабилността - все пак за да свърши пътя трябва първо да се стигне до там, пък тя по-принцип не е от най-стабилните в по-високите скорости. Както и да е, идеята на темата е образователна и просто ми беше любопитно дали някой изобщо се е замислял за този вариант. Ясно е, че цената идва съвсем друга, но все пак малко информация никога не е излишна .

[slowtraveler]

От: За Self-leveling suspension/Нивомат

Ами едва ли има просто решение... На времето на едно наше Опелче Астра Комби имаше мисля че помпещи се амортисьори за тази цел....
Надуваха се до около 2 атмосфери ако искаш да компенсираш провисването поради натоварване...