Най после и аз да се похваля

[stoyan_likoto]

Здравейте приятели,след доста четене и размисли,най после се сдобих с HR-V.Колата е от Швейцария,124 к.с. 4x4, 2001г.Много ме радва,но има нещо,което не ми харесва-средното гърне и кривката след него която минава под кардана.Мисля да заменя гърнето с по-малко като диаметър и да прекарам кривката над кардана(в момента нямам снимки).Изработката не ми е проблем,но ме притеснява дали няма да има някакъв проблем относно работата на мотора или нещо друго? ПОЗДРАВИ

[nasko83]

От: Най после и аз да се похваля

Колега честито, много без аварийни километри ти пожелавам! И аз карам същата от скоро, това гърне и на мене ми вади очите, така че ще следя темата ти с интерес

[mohera]

От: Най после и аз да се похваля

Честито, много да те радва и безаварийно .

Не знам какво толкова те притеснява това гърне/тръба , не е чак толкова ниско, че да го закачиш, пък и колата не е за някакъв офроуд. Виж за някое черно пътче, полянка, и "хубавите" ни асвалтови пътища е ОК.
Пък и дали няма да е по-добре да смачкаш (евентуално) тая тръба, отколкото да шибнеш кардана .


п.п. дай някоя снимка.

[zero]

От: Най после и аз да се похваля

Смениш ли я с по малък диаметър определено ще спънеш колата, и за разхода не отговарям кво ще се случи, нарушаваш съпротивлението на генерацията по този начин, което играе важна роля за правилното издухване на изгорелите газове от цилиндрите.

[krasi-mir]

От: Най после и аз да се похваля

Добре дошъл в отбора на Нямащите "джип"

Слушай бате ти Слави - Правило #1 - Нещо, което работи не се пипа!!!

Е, ако чак толкова ти е скучно, можеш да качиш тръбата над кардана, ама на същия диаметър.

[stoyan_likoto]

От: Най после и аз да се похваля

БЛАОДАРЯ на всички за поздравите и съветите! Диаметъра на трабата няма да се променя, идеята е да се смени гърнето с по-тънко,сори не знам точно как да се изразя. Надявам се до края на деня да кача снимки.

[pavle]

От: Най после и аз да се похваля

БЛАОДАРЯ на всички за поздравите и съветите! Диаметъра на трабата няма да се променя, идеята е да се смени гърнето с по-тънко,сори не знам точно как да се изразя. Надявам се до края на деня да кача снимки.

Честито и безаварийни километри,ама ти се чудя защо ти трябва да се вкарваш в приключение с гарнето.Повярвай ми няма да закача и прече извън пътя.На нашите хонди също минава отдоло.В началота и аз се притеснявах,но като започнах да я катеря по байрите се оказа,че японеца е сметнал всичко и както и да се накланя и да обекречва колата коловоз и препятсвие разстоянието отдоло се запазва същото.До сега съм я закачил само веднъж и то не гървено,а предния ралбар-тръбата под бронята и скоросната кутия,но гарантирам ти,че такова нещо няма да ти се наложи.Аз го направих от келешлък.Слизах по огромен наклон,който се пресичаша от път с големи коловози и голяма гърбица посредата.От склона от който слизах и по който нямаше път,се бяха отронели скали и паднали и в коловозите и имаше два камъка около 20 сантиметрови върху гърбицата посредата на коловизите.Аз от наклона следваше да завия надясто като влезна по коловозите,и можех само на това място защото от страни имаше дървета.Реших да действам направо и да мина по коловозите и през двата камъка на гърбецата мужду двата коловоза и задраха.Пита се в задачата,защо не слезнах и да ги махна,като се виждаше,че не са закопани ,а отронени срутени.Коловозите бяха около 30 см. и до гърнето аставаха цели 4 пърста разстояние.Надявам се да не правиш изпълнения като мене.Никой не ме гонеше,нищо нямаше да ми коства да слезна.После писах в темата как се изправя преден ролбар.Не пипай колата.Всичко и е пресметнато.Успех.

[stoyan_likoto]

От: Най после и аз да се похваля

Ето и обещаните снимки. Малко са в разбъркан ред .Диаметъра на щатното гърне е 150 мм, а на другото е 90 мм.Тръбите са еднакви - 43 мм. Надявам се да сте ме разбрали . Поздрави

[Markony_RS]

От: Най после и аз да се похваля

Аз отговорих същото в Хонда фоума,но да допълня Павле.Няколко пъти слизам от Харвито да гледам как минава през подобни препятствия.Имам опит с Диското и ме беше страх,че някъде ще махна цялата генерация от келешлък.В интерес на истината съм изумен от ...айде да не продължавам ,че колегите от другия подфорум ще ме подкарат

[I.Stoyanov]

От: Най после и аз да се похваля

Честито и мноого време да те радва, а снимки кога ?

[dunhil]

От: Най после и аз да се похваля

честито колега много да те радва.а относно гърнето колегите са прави не пипай

[bochkata]

От: Най после и аз да се похваля

Честито и много безаварийни км!

[vadoiv]

От: Най после и аз да се похваля

Честито и много да те слуша..,а що се отнася до гърнето...,смени го..., и аз мойто го смених със същото(и малко го повдигнах към купето),какъв клиренс се отвори...,не е истина.. ! Успех!

[stoyan_likoto]

От: Най после и аз да се похваля

Колега , това /смених го със съшото / някаква шега ли е или аз не схаванах ? Поздрави.

[stoyan_likoto]

От: Най после и аз да се похваля

Здарвейте, въпреки вашите съвети, днес намерих малко време и реших да направя обсъжданата интервенция. Постарах се да запазя старата генерация, така , че ако нещо се обърка да я върна на мястото и .Ще е нужна само една заварка която не е проблемна. А ето инякоя снимка: