За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

[cr-v 1]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

Айде и аз да напиша какво съм сменил по колата до днес. Имам я от август 3013 г. и ...

20.09.2013 - смяна масло двигател (кастрол 10W40), ангренажен ремък, 2 ролки, горивен, въздушен, маслен и поленов филтър, водна помпа - 330 лв. (с работата)

21,09,2013- смяна на воден радиатор 220 лв. (с работата)

22.10.2013 - газов инжекцион Фобус - 1250 лв.

31.10.2013 - масло диф. - 30лв, вътр. кормилен накрайник - 48лв, 2 тампона на задна стаб. щанга 2 х 12лв (цени без работа )

22.11.2013 - задни тампони на купето 2 х 35лв., предни тампони на стаб. щанга 2 х 5лв., предни биелетки 2 х 30лв., (цени без работа)

04,07,2014 - масло (кастрол 10w40) - 55лв., въздушен филтър - 9лв, горивен - 9лв., маслен - 5лв., филтър купе - 14 лв., - Смяна от приятел

10,07,1014 - подмяна на катализатор с резонаторно гърне - 80лв. (катализатора го оставих на майстора)

22,10,2014 - предни накладки 45 лв.,

Общо взето е това и колицата си е бетон. Единствено се ядосах при смяната на радиатора но видях, че си е хроничен проблем.
Пропуснах да кажа че съм я оборудвал и с два комплекта гуми, зимни и летни марка General.

Ето и снимки

[ATTACH=CONFIG]751012[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]751013[/ATTACH]

Браво....много добре изглежда.....със здраве да си я ползваш верно до 3013г.........

[pavle]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

Айде и аз да напиша какво съм сменил по колата до днес. Имам я от август 3013 г. и ...

20.09.2013 - смяна масло двигател
[ATTACH=CONFIG]751012[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]751013[/ATTACH]

Нещо на гъбаркаш,не може така да изглежда след година и половина каране!А-а-а-Не!Дай и сега снимки!.Цените за частите са и нормални и с нормалните болежки след 10 годишна експлоатация.
Аз па вчера на мойта и смених-масло,маслен филтър,въздушен,оказаха се не тампони на стабилизираща щанга ами и двата кормилни накрайника,та и тях смених,смяна предни накладки,реглаж на предницата и труда всичко за 360 лв.

[martost1]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

Тези снимки както се вижда са търговските по които си я избрах. В интерес на истината след година и няколко месеца вярна служба, ходене по чукари, полета, и баири (разбирасе НЕ hard offroad) колата си е запазила същия вид с изключение на някоя друга драскотинка. Не съм от тия дето си мият колите през ден за да блестят на снимките а предпочитам да си я ползвам по предназначение. Все пак изрових една снимка, айде и от мен да мине и едно клипче

[ntashev]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

Дискове Brembo 2x98лв.
Накладки някакви - 70лв.
Масло диференциал + труд - 40лв....
и смяна на гуми "като за джип" - 30лв.

[pavle]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

Дискове Brembo 2x98лв.

Колега,моля те следи си дисковете и ми драсни два реда на лични ако имат промяна след 600-1000 км.Ама,честно моля те!И да не е спам аз па си смених водата на чистачките със зимна-готова разредена от бензиностанцията 2 литра 5,70 лв.и си направих проверка на предницата-35лв.

[ntashev]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

Колега,моля те следи си дисковете и ми драсни два реда на лични ако имат промяна след 600-1000 км.

Ще драсна, въпреки че ме предупредиха, че повечето нови дискове вече задължително се закривявали след време, нещо си със отлежаване на метала, измятане и т.н. процедури, които производителите вече много рядко спазвали... Ще видим кое кога

[indiglo]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

Здравейте
Не съм писал тук дълго време. Карам Хонда CRV I генерация от 2008г./В Бургас бях с третата такава тогава/ .
последните разходи са от вчера
датчик на ABS - 80лв втора употреба + труд смяна 30лв
лагер обтяжна ролка климатик - 14лв + труд смяна 24лв
сервиз Хонда Апостолов

А иначе Хондата я купих с ново газово обикновено/ не инжекцион/ и вече съм минал 130 000км почти само на газ

[pavle]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

въпреки че ме предупредиха, че повечето нови дискове вече задължително се закривявали след време, нещо си със отлежаване на метала, измятане и т.н. процедури, които производителите вече много рядко спазвали...

Тъй,тъй де!Те е за това питах.Значи е истина.Няма "брендо""мендо"все боклуци.Е,как ще я караме бе да му е-ш майката!

[ntashev]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

Тъй,тъй де!Те е за това питах.Значи е истина.Няма "брендо""мендо"все боклуци.Е,как ще я караме бе да му е-ш майката!

На предишната ми кола пак ги сменях с Brembo и за около 2 години и към 20 хиляди нямаше ядове, единствено хванаха ръжда по главините, но като гедам май само OEM дисковете не фащат, така че може и да има надежда

[tzocho]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

Тъй,тъй де!Те е за това питах.Значи е истина.Няма "брендо""мендо"все боклуци.Е,как ще я караме бе да му е-ш майката!

Ам, аз откога ти хортувам ... продължавам да търся от къде да се снабдяваме с читави части ама както се оказва мисията става все по невъзможна!
Накрая ще излезе, че макар и по-скъпо но по-добре тая отговорност да се прехвърля към сервиза и той да си дава гаранция както за ремонта, така и за частите вложени в него.

[krasi-mir]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

По принцип не се обаждам в тая тема, ама ... като гледам, какви ги пишете, имам чувството, че сичкото менте от света е събрано и се продава в България?!
По темата с дисковете - предни дискове и накладки, комплект, 70 паунда. Марката - световно неизвестна, някъде тук мисля, че я коментирахме, BluePrint. Английска фирма дистрибутор, т.е. Нещо, произведено Някъде за тази фирма.

И, както вика един приятел, на когото съм пращал части в БГ с уговорката, че не гарантирам качество - и най-голямото менте в Англия е по-добро от "истинските" части в България. Като гледам, требе да е прав

[tzocho]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

... И, както вика един приятел, на когото съм пращал части в БГ с уговорката, че не гарантирам качество - и най-голямото менте в Англия е по-добро от "истинските" части в България. Като гледам, требе да е прав

За огромно съжаление и то не само за части е... Ужастно Прав!

И малко извън темата ... Все повече марки брандират при един и същи производител, факт. При всяко производство продуктите излизат с различно качество, факт.
Ключовия момент е в цената ... ако фирмата, която поръчва и дистрибутира държи на качеството и в случай, че не може или не е целесъобразно да го упражни пряко то заплаща допълнително за услугата като наема независима фирма, специализирана да го направи. Ако не се покриват изискванията то партидата се връща обратно и това е факт и то доста често се случва. За съжаление такава практика е екзотика за нашите вносители за които единствено определяща е цената. И разбираемо ... така печелиш допълнително от по-голям оборот след като за сметка на качеството експлоатационния срок е съкратен и то понякога не с проценти а в пъти. Затова го разбирам майстора, когато ми казва да ми остави оригиналната част ако все още има хляб в нея ... въпреки, че и за него е в интерес да ми взема по начесто парите!

[pavle]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

По принцип не се обаждам в тая тема, ама ... като гледам, какви ги пишете, имам чувството, че сичкото менте от света е събрано и се продава в България?!
И, както вика един приятел, на когото съм пращал части в БГ с уговорката, че не гарантирам качество - и най-голямото менте в Англия е по-добро от "истинските" части в България.

Да!Да!да!Имаме участник познал верния отговор!Да-а-а-а!Вярно е брат.Абсолютно всичкото менте е събрано в тази държава.Да!Да!В тази държава.Не в България!България одавна не съществува...тя беше Чиста и Свята Република...

[dunhil]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!

Радиатор 120лв. Помпа съединител 35лв.

[Menpal]

От: За ремонтa на......на CR-V 1-ва генерация платих!


Начално обслужване, майсторът каза че трудът ще е към 200 до 250 лв.