Tweet
Здравейте, момци и Честит празник.Прокапа ми тръбичката за антифриза която е под смукателните колектори и отива под делкото-не е много но е за смяна.Фероза F300 e бабето.Ако се намира на некой на приемлива цена ,да каже.Ето фото- не е моя двигател. Спорен и безавариен ден на всички.
-
Ако тя е от черен метал, каквато мисля, че е , сваляш, почистваш до гол метал, малко заварка и готово, или режеш и снадка от гума със скоби, но не скоби с винт, а истински скоби от пружинна стомана каквито трябва да се ползват на такива места.Бъдете живи и здрави! -
Здравей, черен метал е , но е на доста язви. Обмислах вариант цялостно калайдисване , но не е гаранция.Монтаж и демонтаж е заигравка..Ако не намеря оригнал, ще направя от алуминиева мека тръба копие и това е.Има две крепежни планки за за заваряване на аргон.А скобите винаги се старая да слагам пружинни както си е било,патил съм от винтовите.Спорен денПървоначално публикуван от BatGeorgeone Преглед на мнениеКоментар
-
Леко ме съмнява да намериш оригинална. Та няма какво да се чудиш. Сваляй я направи си нова и си решавай проблема.Трябва ти само една такава пружина да си направиш извивките.
https://tashev-galving.com/cat/40185...x-al-pex-trabiРиболовът е болест,която не се лекува,а само се задълбочава.Коментар
-
Прави сте , от бакър ще по лесно и а и спойките на държачите ще се запоят лесно. Ще измислим и барабонките да не се имъкват маркучетата .Ще сторя една огъвачка -имам техническите умения -от тези съм които едно време учеха и работеха ,пък и специалноста ми е механик машиностроене.Спорен ден момци и много безаварийни.Бъдете здрави другото се наглася.Първоначално публикуван от kameno karp Преглед на мнениеКоментар
-
Може и да ми е останала някъде при смяната на двигателите, но не съм сигурен, а и би се наложило да преместя камара боклуци , за да я намеря. Огъвай медна смело!Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
-
Много корозират, заради годините ли,с вода ли са карани незнам.На тази която реставрирам всичко метално по главата беше изгнило.
Като ремонтирате проверявайте тапите,всичко корозира еднакво.
Всичката ръжда е в радятора.Тежи доста повече от нов.Коментар
Коментар