Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

[Gargata72]

От: Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

пЕрнат, въжето на лебедката отгоре на бронята ли ще излиза?
Досега не бях виждал такова решение.

А ламаринената броня не ме кефи за сериозен офф-няма къде да се подпре с джека. За гадни терени-само тръба. Тези ламаринените може да изглеждат добре(на мен не ми изглеждат де), но са за гъзареене. Демек-"вижте-аз съм с желязна броня, а не с пластмасовата, ноо съм як...". Реално не върши с нищо повече от обикновената тръба, но си има недостатъци. Единия го казах, а другия е, че ламарината може да се смачка при по-сериозен удар в дърво или камък, вследствие-цялата броня е за скрап. С тръбата няма такива грижи-даже и да се смачка-ново парче се заварява, и машината пак е готова за бой.

Иначе се е получило добре. На мен ми е малко по-едра отколкото ми харесва, но си е въпрос на вкус.

Да поясня , че тази Фероза е само за градско каране и от време на време за лов. Отвора който е отгоре на бронята е само за да се вижда как се реди въжето още се чудим какъв водач да сложим алуминиев или ролков който ще е точно под номера . Ченгетата почнаха да правят проблеми за тръбните брони и затова минахме на такова решение.

[Gargata72]

От: Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

Как ще бъде охлаждането с тази голяма броня? То и без това Ферозите си страдат от охлаждането.
Успех в проекта.

Нали на снимките се вижда една жълта перка която е над бронята , върши работа има достатъчно разстояние между бронята и капака за обдухване на радиатора. Вярно , че е голяма бронята но няма как да се скрие 12лебеда в 20см.

[Кольо]

От: Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

Тези думи:

Един приятел ,,ненормалник,,

И двамата сте за освидетелстване..........че му е празно бакърчето на адаша ти

след като строши тези което ще е съвсем скоро

Не се вързват с тези:

Да поясня , че тази Фероза е само за градско каране и от време на време за лов.

Я си кажи кое е истината.
Ма май ще е гъзарска джипка.

[sobax]

От: Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

Гарга, адмирации за вкарването на пружините между гредите на шасито! Понеже аз си ги направих под гредите задницата ми стана прекалено висока. Сега умувам дали да го преправям.
Какво направихте с бензиновата помпа?
С 50 кила лебед и 30 кила броня на човката, сигурно сте завъртяли 2-3 шлица на торсиончетата?
Електрическата перка пробвана ли е при голямо натоварване на мотора?

[Gargata72]

От: Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

Тези думи:









Не се вързват с тези:



Я си кажи кое е истината.
Ма май ще е гъзарска джипка.

Коленце, ама много си любопитен . Основната идея е Ферозката да се кара в града и понякога на лов, но пак подчертавам , че на Борката му е празно бакърчето и не се знае коя сутрин ще реши да го вкара в боя . Паживьом увидем , както казват братушките ....

[Gargata72]

От: Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

Гарга, адмирации за вкарването на пружините между гредите на шасито! Понеже аз си ги направих под гредите задницата ми стана прекалено висока. Сега умувам дали да го преправям.
Какво направихте с бензиновата помпа?
С 50 кила лебед и 30 кила броня на човката, сигурно сте завъртяли 2-3 шлица на торсиончетата?
Електрическата перка пробвана ли е при голямо натоварване на мотора?

Роско , перката е от Лада Нива стария мотор върши работа даже и при +40гр. Лебеда е 43кг. с въжето и броня 10.5кг. само 3 шлица го натегнахме , че почва да вози като лагерна количка. Бензиновата помпа е от BMW E30 с малко приправки на щуцерите работи като осичка. Ако решиш да преправяш пружините се обади да ти издам малко тайни срещу течни парички и местни стотинки .

[Gargata72]

От: Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

Как ще бъде охлаждането с тази голяма броня? То и без това Ферозите си страдат от охлаждането.
Успех в проекта.

Ако нямаше лебедка щеше да изглежда така...

[Vani4a]

От: Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

Къде сте го сложили тоз номер бре момци, не я ли оставихте без "дъх" витарата след тази интервенция. - Просто питам без задни мисли(освен лека завист за ферозата на пружини). На други марки и модели се получават проблеми дори при поставяне на нещо което отклонява струята въздух, а в този случай номера запречва цялата решетка.

Как ще бъде охлаждането с тази голяма броня? То и без това Ферозите си страдат от охлаждането.
Успех в проекта.

Бронята на ферозката вярно, че е малко голяма, но мен ме кефи и не мисля, че ще има ядове, защото решетката е свободна, а и между нея и бронята пак има отвор.На оригиналната броня отворите са затворени от регистрационния номер или лебедка(ако си си сложил), така че все 200.

Поздравления за работата и да си знаете че може да ви откраднем някоя идея, но на моята ферозка още не и е дошло времето.

[Gargata72]

От: Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

Къде сте го сложили тоз номер бре момци, не я ли оставихте без "дъх" витарата след тази интервенция. - Просто питам без задни мисли(освен лека завист за ферозата на пружини). На други марки и модели се получават проблеми дори при поставяне на нещо което отклонява струята въздух, а в този случай номера запречва цялата решетка.



Бронята на ферозката вярно, че е малко голяма, но мен ме кефи и не мисля, че ще има ядове, защото решетката е свободна, а и между нея и бронята пак има отвор.На оригиналната броня отворите са затворени от регистрационния номер или лебедка(ако си си сложил), така че все 200.

Поздравления за работата и да си знаете че може да ви откраднем някоя идея, но на моята ферозка още не и е дошло времето.

Номера е хванат с миши опашки само за да мине преглед, след това със самонарезни винтове за предния капак и се реши проблема . Когато почнеш твоята Ферозка се обади с радост ще споделя какво съм направил.

[nvelikov]

От: Ферозата на Борко , пружинно окачване от зад, лебедка и брони

Евала колега , ама смели се над назе и дай малко инфооооо!!!!