решение на проблема за колите карани с вода в Италия.

[ukyrt]

Колеги не съм го измислил преписах го от един майстор.
За всички коли карани в Италия с вода и богати на котлен камък решението е:
Една кофичка от кисело мляко с фосфат (за бурета) разстваряте в топла вода и го наливате охладителната система, запалвате двигателя да поработи до максимална температура (може да карате и така) но НЕ ПОВЕЧЕ ОТ 12ч. ДА ПРЕСТОЙ В СИСТЕМАТА. Изпускате цялата система промивате с вода и наливате нов антифриз. И карате...

[белята]

От: решение на проблема за колите карани с вода в Италия.

Na2 PO4 натриев фосфат - тъй като котления камък е алкален, защо не добавим и малко 10% р-р на H2 PO4 | фосфорна к-на| , ще свърши същата работа ,но не повече от 2 часа. Важи за колите от Южна Италия.

[sparkybg]

От: решение на проблема за колите карани с вода в Италия.

Лимонтозу също върши работа. Не атакува алуминия. Количеството обаче не знам.

[ТОЗИ]

От: решение на проблема за колите карани с вода в Италия.

Внимавйте с химикалите.
Най слабото място са тапите, а те са от ламарина 1мм и корозират най-бързо.
Да не се получи ефекта на "лейката".

[Ne_Razbral_4o]

От: решение на проблема за колите карани с вода в Италия.

Внимавйте с химикалите.
Най слабото място са тапите, а те са от ламарина 1мм и корозират най-бързо.
Да не се получи ефекта на "лейката".

Тъй наречения ефект на лейката ще се получи ако преди това сме имали запушена или изгнила лейка. Аз лично ползвам кислол ( 1 литър в системата ) за промивка които атакува руждата,котления камък и алуминиевата чума. Досега не съм имал проблеми освен ако преди това някой не е решил временно проблема с някое прахче. За да видите как действа може да пробвате с ръждива ламарина или болт (ефекта е като след киселинна баня - остава само здравия метал ) Продължителноста на промиване е : докато спре да ви мързи и източите получената тиня , промиете с чиста вода и налеете антифриз
ПП: Ако тапите са на ,,тоалетна хартия " как ли изглежда системата отвътре ? Протеклите тапи се броят напролет