Монтаж на газова уредба на Фероза F300

[Scrapheap]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

Желателно е прекъсването на дюзите, а не на помпата. Ако спреш бензина от помпата, дюзите чукат на сухо и се скапват. Освен това е добре през инжекционната рейка да циркулира бензин, който през FPRa се връща обратно в резервоара. Също така не е зле, прекъсвайки дюзите да им сложиш емулатор.

[Deian_g]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

Справил си се отлично - колко литра ти е бутилката?

Е, много благодяря за похвалите, поласкан съм. Бутилката е 34 литра хвана към 27 литра на първото зареждане /точно 80%/ и още не съм зареждал втори пт, чакам да видя разхода долу горе как ще се оформи.
Много хубаво стана като сложих и щита отдолу, трябва да направя накоя снимка.

[Deian_g]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

Желателно е прекъсването на дюзите, а не на помпата. Ако спреш бензина от помпата, дюзите чукат на сухо и се скапват. Освен това е добре през инжекционната рейка да циркулира бензин, който през FPRa се връща обратно в резервоара. Също така не е зле, прекъсвайки дюзите да им сложиш емулатор.

А за кого не е зле да сложиш емулатор, за собственика или за търговеца на емулатора. Да дадеш 50-60лв за удоволствие на някои дет го продава не ми се вижда добре. Емулатор трябва да сложиш на кола която си следи дюзите, ферозата според мен не ги следи.
Иначе вероятно не си прочел добре или аз не съм го написал хубаво. Прекъсвам и дюзите и помпата едновременно през две релета. По този начин дюзите не чукат на сухо. Относно циркулацията през реиката е ясно ама не виждам смисъл. Уж дюзите се охлаждали и уж не оставали на сухо. Те не са на висока температура в колектора, че да чакат на бензина.
Абе сега ще потествам така и ще видя. Винаги мога да махна управлението на релето на помпата и да я оставя пусната постоянно.

[Scrapheap]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

А за кого не е зле да сложиш емулатор, за собственика или за търговеца на емулатора. Да дадеш 50-60лв за удоволствие на някои дет го продава не ми се вижда добре. Емулатор трябва да сложиш на кола която си следи дюзите, ферозата според мен не ги следи.
Иначе вероятно не си прочел добре или аз не съм го написал хубаво. Прекъсвам и дюзите и помпата едновременно през две релета. По този начин дюзите не чукат на сухо. Относно циркулацията през реиката е ясно ама не виждам смисъл. Уж дюзите се охлаждали и уж не оставали на сухо. Те не са на висока температура в колектора, че да чакат на бензина.
Абе сега ще потествам така и ще видя. Винаги мога да махна управлението на релето на помпата и да я оставя пусната постоянно.

Емулатора си го правиш сам Безсмислено е да купуваш 4 резистор и релета за тези пари.
Ако помпата също е спряна не би трябвало да има ядове. Аз съм монтирал ключ на помпата, в случай, че остане без бензин, както и против кражба. Превключвателят ми има опция палене директно на газ.

[sparkybg]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

Иначе вероятно не си прочел добре или аз не съм го написал хубаво. Прекъсвам и дюзите и помпата едновременно през две релета. По този начин дюзите не чукат на сухо. Относно циркулацията през реиката е ясно ама не виждам смисъл. Уж дюзите се охлаждали и уж не оставали на сухо. Те не са на висока температура в колектора, че да чакат на бензина.
Абе сега ще потествам така и ще видя. Винаги мога да махна управлението на релето на помпата и да я оставя пусната постоянно.

От "сухостта", чукат или не, дюзите се скапват. Регулатора на налягане - също. Помпата и тя. Желателно е от време на време да покарваш и на бензин, ако изкаш да разчиташ на щатната бензинова горивна инсталация. Иначе като опреш до нея (а това все се случва някога) ще се изненадаш че не работи като хората, или изобщо не работи.

[Deian_g]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

От "сухостта", чукат или не, дюзите се скапват. Регулатора на налягане - също. Помпата и тя. Желателно е от време на време да покарваш и на бензин, ако изкаш да разчиташ на щатната бензинова горивна инсталация. Иначе като опреш до нея (а това все се случва някога) ще се изненадаш че не работи като хората, или изобщо не работи.

За това съм я оставил да пали на бензин. По този начин нищо не остава за дълго без безнин и без налягане.
Въпреки късите преходи /по 10-15км на палене/ километрите се навъртат и икономията е осезаема.

[Deian_g]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

Първи впечатления до изпразване на бутилката и зареждане до горе 24 литра минах 176 километра от които 70 в гората с ремарке /по горси път без натоварване/. Ситуацията ми се вижда оптимистична.

[Deian_g]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

Второто впечатление, презаредих я че ще ходят с ферозката за разни матеряли и на 159 км минати хвана 20.1 литра като пак половината е градско а другата половина с натоварено ремарке.

[zil131]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

евала колега, много добра работа. имного добьр разход.идеално.

[sobax]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

Да можеше и мойта да гори толкова... щях да й купя някоя глезотия.
Минавам 150 км с 32-33 литра газ

[Deian_g]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

Да можеше и мойта да гори толкова... щях да й купя някоя глезотия.
Минавам 150 км с 32-33 литра газ

това би трябвало да е с големи гуми и при по сериозно натоварване? Моята е с оригиналните 195х70х15, хубави гуми ама малки.

[sobax]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

това би трябвало да е с големи гуми и при по сериозно натоварване?

205х80х15
Macho - Като кобрички са и доста си тежат
30 от тези 150 километра са по черно
около - около

[dit_dh]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

При мен ситуацията е идентична.Запазена циркулация на бензина-несъм най-компетентен,но ме убедиха,че така трябва.
Разход 35 не може да се приеме!10-12-15.

[Венци В]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

Вода взех от радиатора за парното посредством два прехода ф16-ф18

Газта към смесителя

Сега малко по ела иде ред да се поработи

Тази кутиика до акомулатора много ми хареса за сцена на цалото деиствие. От мястото с стрелката си взех захранване през ключа. Двете вериги за помпата и за инжекторите прекъснах след техните релета с още две релета нормално затворени. Релетата управлявам с управлението на газовите клапани. Идеята е, че ако превключа на газ се прекъсват веригите на инжекторите и помпата. По този начин ако ключа които командва работата на газ се скапе аз си имам затворена независима верига на бензин и си продължавам нормалната работа.
Помпата реших да прекъсна с цел да я посъхраня, вие нещо.
Ето я въпросната кутиика

Малко паяжина


Кутията готова. В нея влязоха и двете допълнителни реленца.

За сега толкова, довечера ще довърша.

Изпаритела е доста високо монтиран.Предпазната клапа файда от нея няма.Сондата от старите изисквания.

[dit_dh]

До: Монтаж на газова уредба на Фероза F300

Моят изпарител е на същото място-виж снимките.Така,или иначе е по-ниско от дифузьора и си работи безпроблемно.Що се отнася до клапана-вярно,че до сега не се е обаждал,но да не дава господ да го прави.А от застраховка глава не боли.